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Sanlorenzo Arts, la creatura di Sanlorenzo yacht (con video)

(da Ameglia Informa di luglio 2023)

Sanlorenzo il primo cantiere al mondo nella produzione di yacht e superyacht sopra i 24 metri con sede ad Ameglia, avrà una sede anche a Venezia, questa dedicata all’arte . la sede di Fondazione Sanlorenzo a Venezia sorgerà in un palazzo storico a pochi passi dalla Basilica di Santa Maria della Salute. L’inaugurazione è prevista per il 2024.

Il nuovo ambizioso progetto del gruppo è stato annunciato dal cav. Massimo Perotti nell’ambito di “Art Basel”, la principale fiera Internazionale d’arte moderna e contemporanea che si è svolta dal 15 al 18 giugno scorso a Basilea.

Sanlorenzo, che ha una storia e una tradizione di oltre 60 anni nella produzione di motoryacht, a seguito dell’incontro tra cura artigianale, design e avanzate tecnologie mai rigorosamente su misura, ha voluto proporre anche un nuovo modo di vivere il mare affidando, per la prima volta nel settore dello yachting, i progetti di interior dei propri yacht a firme autorevoli come Rodolfo Dordoni, Citterio Viel, Piero Lissoni (dal 2018 Art Director dell’azienda), Patricia Urquiola e Studio Liaigre.

Dall’apertura verso questi nuovi linguaggi creativi è nata così San lorenzo Arts , un contenitore attivo e interattivo che affronta i temi attuali in modi originali e che si pone come vero produttore di cultura e design .

Questa Fondazione è una istituzione innovativa che si dedica alla promozione della sostenibilità e della tutela dell’ambiente, appoggiando idee, progetti, ricerche per valorizzare le isole minori d’Italia e le loro comunità. Nasce dalla volontà della famiglia Perrotti nel 2021 con l’obiettivo di costruire ponti tra i mondi della scienza, della tecnologia e dell’arte , ispirando nuovi modi di pensare e creando soluzioni alle sfide locali.

Un microcosmo delle più grandi questioni globali: come le problematiche economiche, i problemi ambientali e l’isolamento sociale. La visione della Fondazione Sanlorenzo si fonda sul profondo rispetto per l’ambiente e le popolazioni autoctone: solo attraverso un approccio olistico che tenga conto di aspetti sociali, economici ed ambientali è possibile pianificare forme di sviluppo sostenibile.

Ad “Art Basel” Sanlorenzo ha mostrato il progetto della sede della fondazione mostrando la suddivisione di quelli che saranno gli spazi interni che ospiteranno la collezione permanente di arte contemporanea di Sanlorenzo. Saranno esposte le opere site – specific realizzate da artisti internazionali che ad ogni edizione dal 2018 di Art Basel hanno interpretato i valori del cantiere affrontando i temi del presente nell’ambito di Sanlorenzo Arts.

Sarà un modo per dare spazio a progetti educativi, conferenze, residenze artistiche, mostre temporanee, spettacoli e altri eventi culturali : un bel viaggio alla scoperta di nuove sensazioni ed emozioni.

La Fondazione Sanlorenzo a Venezia sarà un luogo dove poter sperimentare i molteplici ambiti dell’azienda, che vanno dalla produzione all’interazione con l’arte. Sarà una connessione costante tra tradizione e innovazione con l’obiettivo di valorizzare cultura, sostenibilità e territorio, su cui immaginare e costruire un nuovo futuro.

A rivederci a Venezia nel 2024.

Luisa Fascinelli

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Daily Nautica

Inaugurati i nuovi cantieri Sanlorenzo ad Ameglia: è il primo nuovo stabilimento in Europa dai tempi della crisi

Posti di lavoro raddoppiati e attenzione all’ambiente come priorità.

Maggiore produttiva e più posti di lavoro

Attenzione all’ambiente, il progetto architettonico, fotogallery 19 immagini.

Argomenti: Cantieri Sanlorenzo , Daily Nautica

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Ad Ameglia Sanlorenzo inaugura i nuovi stabilimenti all’avanguardia

Lissoni casal ribeiro firma il progetto di ampliamento e rinnovamento della storica sede.

Il linguaggio unico e inconfondibile di Sanlorenzo , all’insegna di un’eleganza senza tempo, trova ulteriore espressione nei nuovi impianti produttivi del quartier generale di Ameglia (SP) firmati da Lissoni Casal Ribeiro . Un progetto mirato non solo ad ampliare e rinnovare la sede ma a comunicare l’anima dell’azienda, la sua filosofia e l’approccio progettuale che le hanno permesso di raggiungere i vertici della produzione mondiale di yacht e superyacht.

Centro nevralgico dell’universo Sanlorenzo, il sito di Ameglia è dal 1999 la sede del quartier generale dell’azienda, incastonata sulle rive del fiume Magra, all’interno del parco naturale di Montemarcello-Magra. È qui infatti che, in un perfetto incontro tra artigianalità e altissima tecnologia , prendono vita i modelli entry-level delle tre gamme di yacht SL, SD e SX dai 24 ai 30 metri in materiale composito, dalla progettazione all’allestimento vero e proprio.

Il nuovo stabilimento di Ameglia si sviluppa su una superficie di 22.000 mq ed è composto da tre unità: due fabbricati, dedicati all’allestimento degli yacht, per un totale di 10.000 mq, ed un corpo uffici sviluppato su quattro piani. In totale, il nuovo complesso industriale arriva così a coprire un’area di 135.000mq di cui 25.000mq dedicati alle aree produttive e 2.700mq ad uso uffici. Un progetto avviato ad agosto 2018 e che ha visto l’impiego nella costruzione di oltre 200 addetti, 20.000 ore di progettazione e 250.000 ore di manodopera.

L’intervento di Lissoni Casal Ribeiro nei cantieri navali di Sanlorenzo ad Ameglia ha introdotto un codice architettonico contemporaneo disegnando degli edifici caratterizzati da una precisa combinazione di materiali, come cemento e metallo, che si rifanno esplicitamente al linguaggio industriale.

Il progetto dei nuovi capannoni prevede 24 postazioni di produzione allineate a pettine per garantire la realizzazione di 45-50 unità all’anno tra i 76’ e i 100’, con un conseguente incremento del numero di dipendenti diretti ed indiretti da 450 a circa 900 addetti totali.

Il progetto di Lissoni Casal Ribeiro per il sito di Ameglia prevedrà una seconda fase . Alla realizzazione dei nuovi stabilimenti e alla loro messa in funzione, seguirà infatti il rifacimento degli edifici storici della sede di Ameglia , che al momento ospitano la produzione, volto a dare un’uniformità estetica, portando all’essenziale l’aspetto industriale ed unificandone il linguaggio attraverso colori e nuove finiture, in perfetta continuità con la riqualificazione del cantiere di La Spezia appena ultimata. Parallelamente, l’intervento vedrà la riprogettazione dei giardini e delle aree pedonali che collegano i diversi luoghi.

A testimoniare la sensibilità dell’azienda nei confronti delle tematiche ambientali , la sede di Ameglia, data la sua particolare collocazione, è stata progettata per rispondere ai criteri stabiliti dalla certificazione UNI EN ISO 14001:2015, che attesta il raggiungimento del miglior controllo degli impatti ambientali connessi alle attività, prodotti e servizi dell’azienda. Inoltre il sito è stato inoltre pensato per lavorare in auto consumo grazie all’installazione di 8.000 mq di pannelli solari.

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Sanlorenzo: un nuovo varo e una nuova partnership con Volvo Penta

Un varo di un nuovo Sl96A e la firma di una partnership in nome della sostenibilità con la svedese Volvo Penta per il cantiere di Ameglia

Il varo dello scafo 837 del cantiere è avvenuto presso il suo stabilimento di Ameglia sulla costa ligure. La sua consegna all’armatore è prevista per la fine di marzo 2024.

Progettato da Zuccon International Project per gli esterni e dallo Studio Laura Sessa per gli interni, lo yacht da 100 Gt ha l’architettura navale di Sanlorenzo. Può accogliere in cinque cabine fino a dieci ospiti e quattro membri dell’equipaggio, compreso il capitano, in alloggi dedicati.

Le peculiarità di questo modello, costruito interamente in vetroresina, si ritrovano nel corridoio interno privato che conduce alla cabina armatoriale. Sul flybridge c’è un tavolo da pranzo personalizzato con un divano avvolgente e armadietti realizzati a mano da Sanlorenzo.  Aimentato da due motori Mtu può raggiungere la velocità massima di 24 nodi.

Il cantiere Sanlorenzo inoltre annuncia oggi la partnership firmata con la società svedese produttrice di motori Volvo Penta che alla base ha la comunione di intenti rivolta verso i temi della sostenibilità e innovazione e, ricorda in una nota, che lo sviluppo di tecnologie innovative per la generazione di potenza carbon neutral rappresenta il primo pilastro del Piano industriale 2023-25 del Gruppo che già opera in questo ambito attraverso accordi di collaborazione con i principali player mondiali dell’energia e degli E-fuel, proprio con l’obiettivo di rivoluzionare l’intera industria nautica.

Fra gli obiettivi di Sanlorenzo c’è quello di varare nel 2024 il primo 50 Steel equipaggiato con sistema modulare Reformer Fuel Cell, in grado di trasformare il metanolo verde in idrogeno e successivamente in energia elettrica per alimentare tutti gli apparati di hotellerie, senza che l’idrogeno venga stoccato a bordo; per poi arrivare, entro la fine della decade, al varo del primo superyacht alimentato unicamente a metanolo verde, vera risposta alla richiesta del settore nautico di generazione di potenza a emissioni zero. E per questo continua ad innovare ed investire nelle soluzioni tecnologiche all’avanguardia e attraverso collaborazioni con chi condivide la sua stessa filosofia, come appunto fa Volvo Penta.

I due brand collaborano già dal lancio dell’ Sx88 con l’installazione sullo yacht dei motori Volvo Ips1050. Sx88 è stato il primo di una gamma che poi è stata declinata in una serie completa con modelli di dimensioni inferiori e più grandi. Questo ha rappresento una felice e intelligente sintesi tra il classico motoryacht con flying bridge, di cui Sanlorenzo è stato e continua a essere uno dei primi protagonisti a livello mondiale.

A Düsseldorf 2024 Volvo Penta sta presentando l’Ips Professional Platform, sviluppata sul Volvo Penta Ips con miglioramenti in termini di efficienza, gamma di crociera estesa, maggiore velocità massima e accelerazione più rapida. Un sistema – spiega il cantiere –  basato sull’efficienza, progettato per ottimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni, con caratteristiche tecniche che ne permettono l’installazione su superyacht da 25 a oltre 55 metri di lunghezza con velocità massima da 12 a 40 nodi.

L’accordo segna un passo storico verso una nautica ad impatto zero. Sanlorenzo decide di svelare in anteprima al Blue Innovation Dock di Düsseldorf i due nuovi modelli su cui Ips Professional Platform verrà installato, in anteprima mondiale per gli yacht: Sanlorenzo Sx120, il cui varo è atteso nel 2025, e Sx132, il cui varo è atteso nel 2027.

Riguardo a Volvo Penta Ips Professional Platform – continua il cantiere –  questa si integra perfettamente nel design visionario degli yacht di Sanlorenzo. La piattaforma è l’ultima evoluzione nell’esperienza completamente integrata, dalla plancia di comando all’elica, di Volvo Penta. Predisposta per l’utilizzo combinato di fonti di energia, dai motori a combustione che utilizzano carburanti rinnovabili a soluzioni completamente elettriche o ibride, assicura una maggiore efficienza ottimizzando in tempo reale l’uso dell’energia in base alle esigenze di navigazione.

I due modelli Sx Sanlorenzo saranno connotati da una grande flessibilità negli spazi grazie alle dimensioni compatte della piattaforma Volvo Penta; l’area del pozzetto di poppa potrà inoltre essere declinata a seconda dei desideri dell’armatore.

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All'avanguardia nella sostenibilità

di L'Espresso Media   23 aprile 2024

Sanlorenzo viaggia sulle rotte del pionerismo. Un solido impegno tra tecnologia e ambiente per ridurre l'impatto dellindustria nautica sull'ecosistema.

Sanlorenzo , che da oltre 60 anni produce yacht su misura, è frutto dell’incontro tra l’esperienza di maestranze artigianali di lungo corso e l’utilizzo delle più recenti tecnologie volte a ridurre l’impatto ambientale. L’azienda, nata nel 1958, ha sede ad Ameglia e realizza le sue imbarcazioni in quattro cantieri: La Spezia, Ameglia, Viareggio, Massa. Dal 2005 è guidata dal Cav. Massimo Perotti , fautore di una crescita che vede il Gruppo oggi fra i leader mondiali nello yachting: Sanlorenzo conta su una fitta rete di dealerships per la distribuzione del proprio prodotto, dall’Asia Pacific all’America, passando per il rivenditore esclusivo in territorio italiano, Danimar Yachts. 

Da anni il cantiere esplora e si fa contaminare dal mondo dell’arte, attraverso collaborazioni con istituzioni culturali di primo piano. Grazie a un accordo in esclusiva per il settore dello yachting, il gruppo è Global Host Partner di Art Basel , la fiera d’arte moderna e contemporanea più importante della scena internazionale, per gli appuntamenti annuali di Hong Kong, Basilea, Parigi e Miami Beach, dove è presente nella Collectors Lounge con installazioni proprie. Ma è su sostenibilità e tecnologia che Sanlorenzo concentra il proprio focus per il decennio 2020-2030. Da qui, l’accordo esclusivo siglato nel 2021 con Siemens Energy per l’integrazione del sistema reformer Fuel cell, in grado di trasformare il metanolo verde in idrogeno e successivamente in energia elettrica, per alimentare tutti gli apparati di hôtellerie di bordo. 

Questa soluzione vedrà la luce con la nuova linea 50Steel , superyacht la cui prima unità andrà in consegna nell’estate del 2024, anche se l’obiettivo del gruppo resta quello di consegnare la prima nave con propulsione carbon neutral entro il 2030. Quanto la sostenibilità sia centrale per Sanlorenzo, lo si vede bene anche dall’influsso che esercita nel rinnovato approccio all’arte e al design del gruppo. Quest’anno è la volta di SUB di Piero Lissoni : Sustainable Underwater Balance. In occasione della Milano Design Week 2024 , la maison italiana della nautica sarà protagonista con una nuova installazione simbolo dell’impegno per la sostenibilità marina, grazie al progetto BGH-HSV (Hydrogen Support Vessel) di Bluegame, brand del Gruppo, imbarcazione di 10 metri con propulsione ad idrogeno, quindi a zero emissioni, che sarà la Chase boat di American Magic in occasione dell’ America’s Cup 2024 . 

La creazione invita il pubblico a esplorare il mondo sottomarino come simbolo di purezza incontaminata e di impegno per la salvaguardia degli oceani , abilitando una nuova prospettiva: il mare visto dal mare.

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Sanlorenzo, la creatività della casa degli yacht diventa un polo per l’arte a Venezia

Se, come sosteneva lo scrittore austriaco Arthur Schnitzler, i tre criteri di un’ opera d’arte sono armonia, intensità e continuità, non è certo difficile trovare il nesso con chi su quegli stessi criteri punta per costruire barche d’autore. Ecco, così, che due mondi del bello e creativo si incontrano, si confrontano, si contaminano. E che reinterpretare la celebre opera “Terzo Paradiso” di Michelangelo Pistoletto, nell’ambito di una collaborazione fra l’artista e la sua Fondazione e Sanlorenzo , diventi il cuore di un progetto che unisce innovazione e sostenibilità, valori fondamentali per la maison italiana della nautica. 

A Venezia il nuovo polo artistico e culturale di Sanlorenzo 

L’opera, intitolata Third Paradise Quick Response , è stata svelata in anteprima durante la Biennale d’Arte di Venezia. L’ unveil del progetto segna il preludio al lancio di Sanlorenzo Arts Venice , nuovo polo culturale e artistico destinato a emergere come punto di riferimento nel panorama culturale della città lagunare. Sanlorenzo Arts Venice, la cui inaugurazione è prevista nel 2025, nasce dalla volontà di Sanlorenzo di dare vita a un luogo che sottolinei il legame tra l’azienda e il mondo dell'arte, della ricerca e della creatività. 

Esposizioni d'arte, design e architettura

Il palazzo, i cui interni sono attualmente in fase di restauro da parte dall’architetto Piero Lissoni, Art Director di Sanlorenzo dal 2018, è pensato per ospitare esposizioni d'arte, design e architettura , offrendo uno spazio dove la creatività si coniuga con l 'innovazione nel mondo degli yacht . Per valorizzare ulteriormente questo legame e l’impegno dell’azienda nel promuovere il mondo dell’arte in tutte le sue accezioni, Sanlorenzo ha individuato nella Biennale d’Arte di Venezia il momento ideale per presentare in anteprima il progetto. Lo storico palazzo ospita l'installazione monumentale  intitolata Third Paradise Quick Response  (2024) realizzata in esclusiva nei cantieri di Sanlorenzo: è composta da tre cerchi inanellati, a rappresentare l'unione degli opposti e la sintesi di un equilibrio dinamico tra elementi in conflitto, e si propone di accompagnare l'umanità nelle sfide epocali del mondo contemporaneo, promuovendo una connessione equilibrata tra natura e artificio. 

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22 aprile 2024

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Massimo Perotti

Sanlorenzo e Nautor Swan insieme per un'alleanza strategica

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Ameglia (La Spezia), Firenze, 21 dicembre 2023 – Sanlorenzo S.p.A. e Sawa S.r.l., società controllata da Leonardo Ferragamo, rendono noto di aver sottoscritto un Memorandum of Understanding che prevede un periodo di esclusiva per valutare eventuali opportunità di alleanza strategica tra il Gruppo Nautor Swan (“Swan”), controllato da Sawa, e il Gruppo Sanlorenzo.

Massimo Perotti, Presidente e Amministratore Delegato di Sanlorenzo: «L’operazione, ove realizzata, consentirebbe a Sanlorenzo di estendere la propria presenza nel mondo dello yachting di alta gamma, nel rispetto della competenza e dell’esperienza maturate negli anni da Swan, mettendo così a disposizione di Sanlorenzo un patrimonio unico. L’unione nello stesso gruppo dei marchi Sanlorenzo e Swan creerebbe un polo di imbarcazioni motore e vela senza eguali all’interno dello scenario competitivo della nautica mondiale.»

Leonardo Ferragamo, Presidente di Nautor Swan: «Swan ha un’eredità di eccellenza di prodotto senza pari nel mondo della nautica a vela di alta gamma. Un’alleanza strategica con il gruppo Sanlorenzo offrirebbe molteplici opportunità per continuare questo percorso virtuoso con investimenti congiunti in tecnologie innovative, in sostenibilità, ed in una rete di assistenza per i nostri clienti ancora più estesa a livello globale. Un percorso con uno dei gruppi più qualificati nel mondo della nautica rafforzerebbe ulteriormente la nostra visione di lungo termine, preservando i valori unici del marchio Swan.»

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Ricordiamo che i cantieri navali Sanlorenzo costruiscono yacht dal 1958 mentre l’azienda è stata quotata alla Borsa di Milano il 13 dicembre 2019. Ha sede ad Ameglia (La Spezia) nel parco naturale di Montemarcello-Magra, sulle rive del fiume Magra. Una seconda divisione ha sede a Viareggio, cuore storico della nautica italiana, una terza divisione ha sede a Massa, mentre la produzione di superyacht ha luogo nella sede di La Spezia. La gamma è composa da modelli in composito a partire dai 78 piedi e da navi da diporto in metallo fino a 73 metri (240 piedi) di lunghezza

Dal 1966, Nautor’s Swan è tra i brand di yacht a vela tra i più apprezzati a livello globale, un processo di costruzione interno completamente integrato, dalla progettazione ai dettagli più raffinati. Gli elementi chiave del marchio sono eleganza, qualità, prestazioni, innovazione e affidabilità.

In oltre cinque decenni sono stati costruiti circa 2.400 yacht tra i 36 e i 131 piedi. La gamma è divisa in quattro diverse linee: ClubSwan Yachts (racing), Swan Yachts (fino agli 80 piedi di lunghezza), Swan Maxi Yachts (da 88 a 128 piedi) e la Swan Shadow, i modelli Swan a motore di recente introduzione.

Tutte le attività produttive Nautor’s Swan sono localizzate sede a Pietarsaari in Finlandia, mentre il quartier generale è a Firenze.

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