yacht affondato oggi

Yacht di 20 metri affonda a Ostia, il comandante salvato dagli uomini della Capitaneria di Porto

Imbarcazione a picco all’altezza dello stabilimento “tibidabo beach”.

Nel tratto di mare antistante lo stabilimento Tibidabo beach di Ostia è affondata un'imbarcazione da diporto lunga circa 20 metri. Si è rischiata la tragedia che è stata scongiurata dal tempestivo intervento della motovedetta CP 836 della Guardia Costiera, comandata da Capo Vincenzo Tizzano, il quale ha raggiunto il natante che stava imbarcando acqua, a circa mezzo meglio dalla costa, e tratto in salvo l'uomo che era in procinto di trasferire il natante al Circeo. Era uscito da un cantiere lungo Fiumara grande, intorno alle 15, e puntato la prua verso Ostia quando il 65enne si è accorto che dal condotto di raffreddamento lo scafo stava imbarcando acqua che ha invaso la stiva e rese difficoltose le manovre. L'uomo, in preda al panico, si metteva immediatamente in contatto telefonico con la centrale operativa della Capitaneria di porto di Fiumicino il cui ufficiale di servizio provvedeva a inviare la motovedetta che, nel breve giro di mezz'ora, raggiungeva il tratto dove lo yacht era praticamente semiaffondato. L'unità militare provvedeva a trasferirlo, in evidente stato confusionale, nella darsena di Fiumicino presso la base navale della Guardia costiera e a affidarlo ai sanitari dell'Ares 118. Dopo essersi ripreso, il comandante si metteva in contatto con alcune società abilitate al recupero dello scafo che intanto si stava adagiando su un fondale di circa 10 metri. Il luogo del suo affondamento veniva segnalato da una boa e le operazioni per riportarla in superficie si complicavano perché ieri pomeriggio le condizioni meteo-marine sono peggiorate. Il comandante della Capitaneria di Porto, Giuseppe Strano, è tornato a esortare i "comandanti che prima di prendere il largo hanno l'obbligo di controllare lo stato di efficienza del natante".

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Il mistero dello yacht di 40 metri affondato nello Ionio: tutti gli occupanti salvati dalla Guardia costiera

È accaduto nel golfo di Squillace: la barca, battente bandiera delle Cayman Island, ma con equipaggio italiano, era in navigazione da Gallipoli a Milazzo

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Daily Nautica

Uno yacht italiano va a scogli e affonda in Corsica. Salvo tutto l’equipaggio, difficile il recupero

Incidente nelle bocche di bonifacio per un aicon 72 sl utilizzato per il noleggio. in pochi minuti dall’urto con uno scoglio sommerso si è inabissato.

Argomenti: Daily Nautica , Incidenti

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40 commenti

Era per casa Schettino il comandante?

Tutti bravi a giudicare con il culo sulle sedie, sicuramente ci sarà stato un errore umano, ma in questi giorni di maestrale non è difficile ritrovarsi in balia su una corrente che ti scarroccia se non hai un minimo di esperienza e se sei in zona infida come il nord della Sardegna e i tratti di mare in Corsica, la strumentazione aiuta ma non sostituisce l’occhio, l’attenzione e l’esperienza, comunque meno male che nessuno si sia fatto male, e comunque ha fatto bene il comandante a trarre tutti in salvo, specie in una situazione di panico come sicuramente in quei momenti.

Lo scoglio è stato sempre lì, segnalato dai plotter e dalle cartine, è lui che ci è finito sopra. Purtroppo in estate arrivano sempre comandanti inesperti che fanno il mestiere occasionalmente

Perché non vanno a Pescasseroli?

A mia casa…Comandante è una grande parola.Veramente scarso come motoscafista,navigare in prossimita di bassi fondali o scogli affioranti, dovrebbe aumentare l’attenzione e non di poco visto che si trasportano passeggeri e …..Motoscsfista scarso e imprudente.E anche vero,che andrebbero analizzate le circostanze,vale a dire che un atterraggio in prossimita di costa e identico sia per una nave che per un motoscafo ma purtroppo non ti viene permesso dalle condixioni di beata e spensierata aria di vacanza che tegna a bordo da parte dei noleggiatori che trasporti.

Il comandante dovrebbe stare prudentemente al largo dalla costa ma la voglia di far fare il bagno agli amici vicino alla costa……a volte….costa troppo caro!

Oohh ma qua siete tutti comandanti di petroliere e portaerei e navigatori incalliti…in mare basta un attimo ….. bisogna sentire anche la versione del comandante….prima di sparare cazzate il più di voi avrà usato una barca da 4 m nn oltre…

Nell’era dei gps degli eco scandagli e delle carte nautiche dettagliate ; Ci troviamo davanti ad un comandante imprudente di tipi Schiettino

Leggo troppi facili commenti impropri e sarcasici, con condanne preventive da parte di chi ancora non conosce le reali ragioni dell’incidente. Neanche il dubbio che…….? Da “uomo di mare” me ne dolgo. Occorre attendere l’esito dell’inchiesta.

Portare una Imbarcazione non è semplice in certe zone di atterraggio tra il sud della Corsica e il nord della Sardegna anni fá quello specchio di mare era soprannominato il cimitero delle imbarcazioni L’importante è che nessuno sia morto

…continuiamo a inquinare i mari con i nostri capricci da poveri umani… anche con uno yacht di venti memtri…. ma comunque poveri

Il comandante sara’ stato compagno di banco di Schettino?

Cartine nautiche scogli fari linee batimetriche ecc ecc…..grazie O star casa x evitare danni

Gli scogli sono ben rappresentati sulle carte nautiche. Il problema è che gli occupanti di molte barche amano avvicinarsi un pó troppo alla costa inoltre chi le conduce si fida esageratamente con le apparecchiature elettroniche…….

Io credo che si dovrebbero segnalare alcuni pericoli che possono trovarsi sulle rotte di imbarcazioni…

Schettino ma n’do c…o vai!

Per quale motivo questi scogli affioranti in mare non vengono segnalati visto che il codice della navigazione prevede che vengano installati dei fari o delle mede ? In questi casi la marina militare ha responsabilità ?

Comandante e leggere le carte nautiche , un portolano e l’ecoscandaglio ?

Ci sono comandanti sulla carta e comandanti veri, purtroppo quelli patentati la maggior parte non sono veri,dico questo per esperienza personale e dati di fatto.

Alcuni anni fa è successo a me. Ancora non ho smesso di definirmi c….one!

Mica comandava Schettino ?

Ma sto comandante che giocava alla Playstation con vento forte si sta con 200 occhi se sei un pilota serio io ho navigato in quelle acque le conosco bene.

Che peccato… ?

Che il comandante sia stato molto bravo l’avrei detto se avesse evitato di andare per scogli, le operazioni di salvataggio non sono bravura ma solo inevitabile dovere

Intorno all’isola di Cavallo ci sono scogli affioranti molto infidi, se non conosci il fondale il rischio di incocciare è elevato a maggior ragione con i 22 metri. Proprio due gg fa io e un’altra barca abbiamo evitato per poco uno scoglietto non riconosciuto. Messaggio: Cavallo e isola Piana pay attention. Pasquale

Navigo dal 2000 , ora a vela ma in precedenza a motore con barche impegnative. Magari il comandante è inesperto ed avventato , ma non mi sento di giudicare , quando si è in mare ( soprattutto a motore) basta talmente poco che la fortuna nell’equazione pesa almeno il 50%. Invece di mettermi sulla riva a puntare il dito, mi unisco sinceramente al dolore di questo armatore per la perdita della sua imbarcazione, comprendendo lo spavento che avrà provato fino alla messa in sicurezza di tutti i passeggeri. Una cosa è certa… sicuramente non ripeterà l’errore 2 volte, cosa che non si può dire per i tanti “leoni da tastiera”! Queste cose lasciamole alla “gente di terra” e tra noi navigatori, conserviamo solo il meglio del nostro animo. Buon vento a tutti.

Errore sicuro del comandante che nel tracciare la rotta doveva leggere bene la carta nautica, un basso fondale è segnalato sulla carta nautica, per cui nel tracciare la rotta ci si allarga dalla posizione, prudenzialmente

Ma gli strumenti a che servono? Li hanno guardati? Errore non trascurabile!

E stare un po’ più attenti quando si naviga vicino alle coste?

Ecoscandaglio penso che serve a qualcosa o sbaglio?

Sempre gli occhi su DUE eco scandagli!!!

Marinaio d’acquadolce..

Chi ha scritto l articolo sarà un parente del comandante

Ma la strumentazione la guardavano?? , sono imbarcazioni dotate di profondimetri, gps cartografici, ecoscandagli.. Come è stato possibile incagliarsi.

Comandante abile??

Un comandante di Peschereccio, forse offendo il Peschereccio. Pazzesco, le carte nautiche non riportano tutti gli scogli semi affioranti, dell’isola di Cavallo e altri posti come Maddalena, e L’asinara. Che è andato a fare sotto costa con un 22m al comando? Chi gli ha dato in mano questa imbarcazione, poteva mettere in pericolo tutto l’equipaggio. Troppi cretini vanno in mare senza sapere dove andare….va bene, c’è sicuramente l’assicurazione.

Non parlate giusto per dare fiato alla bocca… In mare e un attimo fare danno

Il comandante è meglio che vada a guidare un gommone piuttosto che un 72 piedi senza fly brig in sardegna e sopratutto a cavallo lavezzi si naviga a vista poi col GPS.salame.

Un comandante così non mi sembra tanto esperto. Gli strumenti di bordo sono talmente sofisticati che anche un principiante non avrebbe toccato quel fondale. Non so quello che potrebbe succedere se il satellite va in tilt. Questi non sarebbero capace di navigare con carte marine e sestante.

Il comandante è stato molto abile a prendere la secca…che a Cavalló lo sanno anche i campesinos che bisogna stare attenti

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Il mega yacht "007" affondato davanti ad una spiaggia in Grecia

L'indicente è avvenuto davanti all'isola di Kythnos la sera del 6 settembre. L’imbarcazione, di proprietà di un uomo d’affari svizzero, si sarebbe diretta verso la riva a causa di un guasto al Gps. A quel punto avrebbe iniziato ad inclinarsi per poi finire adagiata orizzontalmente sulla superficie dell’acqua. Tutti salvi i cinque passeggeri a bordo, che sono stati soccorsi dalla guardia costiera locale

Un superyacht da 49 metri, di proprietà di un uomo d’affari svizzero, è rimasto incagliato dopo aver colpito gli scogli a soli 15 metri dalla baia di Kolona, sull’isola greca di Kythnos. Secondo le prime ricostruzioni, il Gps di cui era dotata l’imbarcazione, chiamata “007” in un chiaro omaggio a James Bond, è stato colpito da malfunzionamento la sera del 6 settembre e l’ha condotta verso la riva. Tutti salvi i cinque passeggeri a bordo, che sono stati soccorsi dalla guardia costiera greca. Guarda il VIDEO . 

I passeggeri hanno raccontato di aver dapprima sentito un forte urto e poi di aver visto la nave inclinarsi sempre di più. L’incidente è avvenuto intorno alle 23 del 6 settembre e da quel momento sono trascorse più di 24 ore prima che lo yatch finisse di muoversi adagiandosi orizzontalmente sulla superficie dell’acqua. La polizia locale è al lavoro per chiarire le cause dell'incidente. Al momento pare che il navigatore non abbia funzionato correttamente e che lo skipper abbia avvicinato la nave alla riva toccando gli scogli in un punto dove il fondale era basso.

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Lo “007” è stato sviluppato nel 2006 dalla compagnia turca Aegean Yachts e poteva ospitare fino a 10 persone grazie alle cinque cabine interne di cui una master suite. Dotato di eliporto e alimentato da ben due motori Carterpillar, il suo scafo in acciaio e la sovrastruttura in alluminio non gli hanno però impedito di inabissarsi quasi per metà.

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Yacht affonda, occupanti salvati da Guardia costiera

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CATANZARO , 21 agosto 2022, 11:33

Redazione ANSA

- RIPRODUZIONE RISERVATA

Uno yacht, il "Saga" di circa 40 metri di lunghezza, è affondato verso le 13 nel golfo di Squillace, a circa 9 miglia marine dalle coste di Catanzaro Marina. Il natante, battente bandiera delle Cayman Island, ma con equipaggio italiano, era in navigazione da Gallipoli a Milazzo. Gli occupanti sono stati tutti tratti in salvo.     La notte scorsa, la Sala operativa della Capitaneria di porto di Crotone è stata chiamata dal comando di bordo che ha segnalava che la nave imbarcava acqua da poppa. In zona è stato inviato un pattugliatore romeno, in servizio per conto dell'agenzia Frontex, e la motovedetta CP 321 da Crotone. I primi quattro passeggeri e un membro dell'equipaggio, sono stati messi in sicurezza nell'immediato sul pattugliatore romeno e successivamente trasbordati sulla motovedette e condotti in porto a Catanzaro Marina, mentre la società armatrice ha contattato una ditta di rimorchio crotonese per tentare il recupero dell'unità. All'alba è arrivato il rimorchiatore Alessandro secondo di Crotone che ha iniziato a trainare il Saga verso Crotone, l'unico porto ove la nave sarebbe potuta entrare, prendendo a bordo altri quattro membri dell'equipaggio, tra cui il comandante. Ma la situazione è peggiorata a causa delle condizioni meteo e della costante inclinazione dello yacht.     Tanto che è apparso improponibile arrivare sino a Crotone e l'unica possibilità di salvarlo è risultata essere lo spiaggiamento. Malgrado l'impegno, però, l'acqua ha invaso lo scafo per cui si è reso necessario mollare l'unità che è affondata in brevissimo tempo.     Il personale marittimo del Saga che si trovava a bordo del rimorchiatore, è stato trasbordato sulla motovedetta Cp 321 per essere condotto a Catanzaro Marina.     Un'inchiesta sarà avviata per accertare i motivi dell'affondamento.    

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Lo yacht affondato al largo della Calabria apparterrebbe ad un oligarca russo

Secondo open ed alcune testate internazionali si chiamerebbe life saga la nave di 40 metri affondata lo scorso 20 agosto e potrebbe appartenere al magnate gennady ayvazyan.

La Procura di Catanzaro ha aperto un'inchiesta sullo yacht di 40 metri, battente bandiera delle isole Cayman, affondato nel golfo di Squillace lo scorso 20 agosto.

Il superyacht da 50 milioni era partito da Gallipoli diretto a Milazzo, scrive Open , il vero nome sarebbe " Life Saga " e potrebbe appartenere, secondo alcune fonti e testate specializzate, al magnate russo Gennady Ayvazyan.

Nexta Tv, testata bielorussa, ha riportato su Twitter il video del naufragio e sostiene la tesi che lo yacht si chiami Life Saga e non My Saga. Fondatore di Krutrade, Ayvazyan è uno dei più grandi commercianti di carbone del mondo.

Nella notte tra il 19 e il 20 agosto, la Sala operativa della Capitaneria di porto di Crotone aveva ricevuto una chiamata dallo yacht che imbarcava acqua da poppa. In zona è stato inviato un pattugliatore romeno, in servizio per conto dell'agenzia Frontex, e la motovedetta CP 321 da Crotone.

I primi quattro passeggeri e un membro dell'equipaggio, sono stati messi in sicurezza nell'immediato sul pattugliatore romeno e successivamente trasbordati sulla motovedette e condotti in porto a Catanzaro Marina, mentre la società armatrice ha contattato una ditta di rimorchio crotonese per tentare il recupero dell'unità.

All'alba del 20 il rimorchiatore "Alessandro secondo" di Crotone ha iniziato a trainare il Saga verso Crotone, l'unico porto ove la nave sarebbe potuta entrare, prendendo a bordo altri quattro membri dell'equipaggio, tra cui il comandante. Ma la situazione è peggiorata a causa delle condizioni meteo e della costante inclinazione dello yacht. Tanto che è apparso improponibile arrivare sino a Crotone e l'unica possibilità di salvarlo è risultata essere lo spiaggiamento. 

Malgrado l'impegno, però, l'acqua ha invaso lo scafo per cui si è reso necessario mollare l'unità che è affondata in brevissimo tempo. Il personale marittimo del Saga che si trovava a bordo del rimorchiatore, è stato quindi trasbordato sulla motovedetta Cp 321 per essere condotto a Catanzaro Marina.

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Ostia, yacht di 20 metri affonda: salvato il comandante dalla Capitaneria di porto

Uno yatch di 20 metri è affondato di fronte al litorale di Ostia . Le ragioni del naufragio sono ancora oggetto di indagine. A bordo c'era solo il comandante, il quale è riuscito a lanciare l'allarme. Tempestivo è stato l'intervento dell'equipaggio della unità SAR CP 831 della Capitaneria di Porto di Roma, che ha prontamente messo in salvo il comandante. L'incidente è stato causato da una significativa falla sullo scafo dell'imbarcazione.

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Yacht di 40 metri affonda: l’allarme nella notte, occupanti salvati dalla Guardia costiera

La yacht "SAGA", battente bandiera delle Isole Cayman ma con equipaggio italiano a bordo, è affondato a circa 9 miglia dalle coste di Catanzaro Marina. Al momento dell'incidente l'imbarcazione di lusso di 40 metri di lunghezza era in navigazione da Gallipoli a Milazzo.

Il tutto è accaduto alle 13 di ieri, domenica 21 agosto. La Sala Operativa della Capitaneria di porto di Crotone è stata allertata nella notte di sabato 20 dall'equipaggio che segnalava acqua a bordo.

Dopo la richiesta di aiuto è stato subito inviato in zona un pattugliatore romeno per le operazioni di soccorso. Sul posto è quindi giunta in poco tempo la nave, in servizio per conto dell'agenzia Frontex, e la motovedetta CP321 da Crotone.

Quattro passeggeri e un membro del personale  sono stati fatti salire sul pattugliatore romeno per poi essere condotti in salvo al porto di Catanzaro Marina. La società armatrice ha contattato una ditta di rimorchio crotonese per tentare il recupero dell'imbarcazione che stava affondando sempre più rapidamente.

Alle prime luci dell'alba è giunto sul posto il rimorchiatore Alessandro Secondo di Crotone per le operazioni di recupero dello yacht. I soccorritori hanno preso a bordo altri 4 membri dell'equipaggio e il comandante.

Dopo il salvataggio, la situazione ha iniziato progressivamente a peggiorare: la yacht ha continuato ad inclinarsi e a imbarcare acqua. Ben presto la nave di lusso è stata sommersa fino al fly, rendendo impossibili le operazioni di recupero.

La Alessandro Secondo ha quindi lasciato andare del tutto lo yacht che a quel punto è affondato in pochissimo tempo. 

Non sono state rese note le cause dell'affondamento. Sull'episodio sarà avviata un'inchiesta amministrativa utile a verificare le circostanze dell'incidente. Ad occuparsi dell'indagine sarà l'Ufficio locale marittimo di Catanzaro Marina.

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Antonio Patuelli

• Quotidiano Nazionale

Il video dello yacht di 40 metri affondato a Catanzaro: cola a picco come il Titanic

Le immagini della guardia costiera del "saga" che viene inghiottito dal mare al largo di catanzaro marina.

• Foto : Yacht di 40 metri affonda al largo di Catanzaro Marina: le foto della Guardia costiera

Roma, 23 agosto 2022 - Video mozzafiato girato della Guardia costiera dello yacht di 40 metri affondato sabato scorso al largo di Catanzaro Marina . I vari spezzoni del filmato mostrano la grande imbarcazione, il "Saga" battente bandiera delle isole Cayman, prima inclinata sul lato destro verso poppa - dove l'equipaggio aveva segnalato che il natante stava imbarcando acqua - e quindi si arriva a vedere lo scafo completamente sollevato in aria, con la prua verticale che lentamente viene inghiottita dal mare. Una scena che ricorda le immagini di altri grandi affondamenti della storia, a cominciare dal Titanic che cola a picco sollevando in aria l'imponente poppa prima di scomparire nell'oceano.

Il video è stato diffuso a  tre giorni di distanza dall'incidente avvenuto nel golfo di Squillace a circa 9 miglia dalle coste di Catanzaro Marina. L'allarme per un problema alla poppa dello yacht era stato dato durante la notte e prima dell'affondamento, avvenuto sabato verso le 13, tutti gli occupanti della nave sono stati tratti in salvo : 4 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio. 

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Le immagini del mega yacht di 40 metri che affonda a largo di Catanzaro Lido

Video Guardia Costiera

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Yacht di 40 metri diretto a Milazzo affonda nel golfo di Squillace. Equipaggio in salvo, avviata inchiesta IL VIDEO

Un super yacht di 40 metri è affondato nel Golfo di Squillace, fortunatamente senza conseguenze per le persone. E' accaduto oggi, alle 13 circa, a nove miglia marine dalle coste di Catanzaro Marina, al motor yacht “SAGA”, battente bandiera delle Cayman Island , ma con equipaggio italiano, in navigazione da Gallipoli a Milazzo . La Sala Operativa della Capitaneria di porto di Crotone era stata interessata nella notte dal comando di bordo, che segnalava una via d’acqua a poppa, motivo per cui veniva dirottato sul punto un pattugliatore romeno, in azione per conto dell’agenzia FRONTEX, ed inviata prontamente la motovedetta CP 321 da Crotone. I primi quattro passeggeri e un membro dell’equipaggio venivano messi in sicurezza nell’immediato sul pattugliatore romeno e successivamente trasbordati sulla motovedette CP 321 e condotti in porto a Catanzaro Marina, mentre l a società armatrice contattava una ditta di rimorchio crotonese per tentare il recupero dell’unità.

Il personale marittimo del SAGA che si trovava a bordo del rimorchiatore, è stato trasbordato sulla motovedetta CP 321 e viene in questi istanti portato a Catanzaro Marina. Non sono note le cause della via d’acqua che ha provocato l’affondamento. Sarà avviata un’inchiesta amministrativa per verificare le circostanze a cura dell’Ufficio locale marittimo di Catanzaro Marina.

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Yacht di 40 metri diretto a Milazzo affonda nel golfo di Squillace. Equipaggio in salvo, avviata inchiesta VIDEO

Paura a Ostia, affonda uno yacht di 20 metri: salvato un uomo

Un mezzo navale della guardia di finanza è intervenuto in concorso sul posto

Paura oggi a Ostia per un incidente avvenuto a largo. Uno yacht di 20 metri è affondato davanti agli occhi di alcune persone che passeggiavano sul lungomare. A dare l'allarme è stata l'unica persona a bordo, un uomo di 65 anni. 

L'uomo è stato tratto in salvo a circa un miglio al largo di Ostia. La barca, uscita da Fiumara grande, è velocemente affondata su un fondale di 9 metri. A quanto si è appreso lo yacht ha imbarcato acqua in sala macchine. Portato a terra, il 65enne è stato soccorso dalla motovedetta Cp 836 della capitaneria di porto di Roma Fiumicino.

Quindi l'unità è tornata in zona per monitorare la barca affondata e verificare l'assenza di inquinamento e possibili materiali galleggianti. Sul posto anche un mezzo navale della guardia di finanza a supporto.  

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clock This article was published more than  1 year ago

Video captures 130-foot superyacht sinking off southern coast of Italy

A superyacht sank off the southern coast of Italy over the weekend of Aug. 20 in a spectacular capsizing captured on video and shared on Twitter by the Italian coast guard.

The video compilation shows the My Saga , a roughly 130-foot boat, struggling against the waves before slowly sinking into the water.

The yacht was sailing from the town of Gallipoli to Milazzo, Sicily, on Aug. 20, local news outlets reported, when it began to take on water and eventually sank some hours later about nine nautical miles off the port of Catanzaro.

All crew members and passengers were rescued and uninjured, the coast guard said on Twitter. It said it launched an investigation to determine what happened.

Nei giorni scorsi, la #GuardiaCostiera di #Crotone ha coordinato operazioni di salvataggio di passeggeri ed equipaggio di uno yacht di 40m, affondato a 9 miglia al largo di #CatanzaroMarina . Avviata inchiesta amministrativa per individuarne le cause. #SAR #AlServizioDegliAltri pic.twitter.com/kezuiivqsM — Guardia Costiera (@guardiacostiera) August 22, 2022

The My Saga first reported a problem on Aug. 20 after setting sail from Gallipoli , on Italy’s southeastern peninsula, according to the country’s National Associated Press Agency (ANSA). Patrol boats from the Italian coast guard in Crotone and the European Border and Coast Guard Agency (Frontex) were dispatched to the scene.

They found the ship taking on water from its stern. Five people — four passengers and a member of the crew — were initially rescued on a Romanian patrol boat acting on behalf of Frontex. They were then transferred to the coast guard boat and taken to Catanzaro.

According to an Italian official who spoke on the condition of anonymity to discuss details of an ongoing investigation, the My Saga flew a Cayman Islands flag and was owned by a Danish company. The group on board when the boat took on water included six Italian nationals, two Danish citizens and a South African national, the person said.

The owner contracted a towing company to attempt to rescue the ship, according to the official. A tugboat, the Alessandro Second, arrived and took the four remaining crew members — including the captain — onboard before beginning to tow the ship toward Crotone. But bad weather made the process difficult, as did the position of the yacht, which was tilted into the water.

Eventually, the tugboat abandoned the yacht, and it sank into the Gulf of Squillace. The coast guard took the remaining crew members to Catanzaro.

It’s not the first time a sinking yacht has captured attention on the internet. In May, rapper Cardi B posted footage on social media of a yacht sinking near her hotel while she was on vacation in an unknown location. The artist could be heard screaming as she asked whether there wasn’t a “big boat that could save it.” Eventually, she said “bye-bye” as it disappeared into the water. She later clarified that no one was onboard .

I can’t believe I’m actually watching a yacht sink pic.twitter.com/dLL3ZJJv9R — Cardi B (@iamcardib) May 28, 2022

The same month, passersby watched as another multimillion-dollar yacht, the Rendezvous, sank in Torquay Harbor, a marina in southwestern England, after a fire broke out onboard. Authorities warned of potential air and water pollution because the yacht carried about nine metric tons of diesel.

And earlier this month, the 145-foot Aria SF caught fire off the Balearic island of Formentera in Spain in an incident that was also captured on camera and shared widely on social media. Those onboard were evacuated, and no one was hurt, the Guardian reported . The roughly $23 million yacht had reportedly just been delivered to its owner.

Chico Harlan contributed to this report.

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River Cruise on Luxurious Radisson Boat

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Equipped with ice-breaking technology, these huge fancy yachts are the only river cruisers running all year around. The round trip journey takes two and a half hours and floats past all the big sights like the White House, Novodevichy monastery and the Kremlin. There’s a large open air observation deck up top, while the main body of the ship houses a restaurant with a dance floor for a romantic post dinner dance. For a particularly romantic experience take one of the evening boats and admire the bright lights of the city skyline at night.

The most relaxing and picturesque tour that Moscow can offer: a great way to see the city center and its main attractions. This is a perfect alternative to exploring the city by car, if you only have time to do sightseeing during weekday rush hours.

Your English-speaking guide is eager to share every bit of their knowledge about the surrounding landscape, the architecture and historical details.

We conduct Moscow river tour on Radisson Flotilla boats all year around!  It’s warm inside during winter months, while there’s air conditioning during hot summer days. You may also treat yourself to drinks, lunch or dinner on board (drinks and food are not included in tour price).

The cost of an excursion with a personal guide for 1 person

Quay at Radisson Collection Hotel

Government Headquarters ("the White House")

Kievsky Railway Central

Novodevichy Convent

Luzhniki Stadium

Academy of Sciences

Monument to Peter I

Cathedral of Christ the Saviour

Moscow Kremlin

St.Basil's Cathedral

Novospassky Monastery

U-turn and back to Quay at Radisson Royal Hotel

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Cruising the Moskva River: A short guide to boat trips in Russia’s capital

There’s hardly a better way to absorb Moscow’s atmosphere than on a ship sailing up and down the Moskva River. While complicated ticketing, loud music and chilling winds might dampen the anticipated fun, this checklist will help you to enjoy the scenic views and not fall into common tourist traps.

How to find the right boat?

There are plenty of boats and selecting the right one might be challenging. The size of the boat should be your main criteria.

Plenty of small boats cruise the Moskva River, and the most vivid one is this yellow Lay’s-branded boat. Everyone who has ever visited Moscow probably has seen it.

This option might leave a passenger disembarking partially deaf as the merciless Russian pop music blasts onboard. A free spirit, however, will find partying on such a vessel to be an unforgettable and authentic experience that’s almost a metaphor for life in modern Russia: too loud, and sometimes too welcoming. Tickets start at $13 (800 rubles) per person.

Bigger boats offer smoother sailing and tend to attract foreign visitors because of their distinct Soviet aura. Indeed, many of the older vessels must have seen better days. They are still afloat, however, and getting aboard is a unique ‘cultural’ experience. Sometimes the crew might offer lunch or dinner to passengers, but this option must be purchased with the ticket. Here is one such  option  offering dinner for $24 (1,490 rubles).

If you want to travel in style, consider Flotilla Radisson. These large, modern vessels are quite posh, with a cozy restaurant and an attentive crew at your service. Even though the selection of wines and food is modest, these vessels are still much better than other boats.

Surprisingly, the luxurious boats are priced rather modestly, and a single ticket goes for $17-$32 (1,100-2,000 rubles); also expect a reasonable restaurant bill on top.

How to buy tickets?

Women holding photos of ships promise huge discounts to “the young and beautiful,” and give personal invitations for river tours. They sound and look nice, but there’s a small catch: their ticket prices are usually more than those purchased online.

“We bought tickets from street hawkers for 900 rubles each, only to later discover that the other passengers bought their tickets twice as cheap!”  wrote  (in Russian) a disappointed Rostislav on a travel company website.

Nevertheless, buying from street hawkers has one considerable advantage: they personally escort you to the vessel so that you don’t waste time looking for the boat on your own.

Prices start at $13 (800 rubles) for one ride, and for an additional $6.5 (400 rubles) you can purchase an unlimited number of tours on the same boat on any given day.

Flotilla Radisson has official ticket offices at Gorky Park and Hotel Ukraine, but they’re often sold out.

Buying online is an option that might save some cash. Websites such as  this   offer considerable discounts for tickets sold online. On a busy Friday night an online purchase might be the only chance to get a ticket on a Flotilla Radisson boat.

This  website  (in Russian) offers multiple options for short river cruises in and around the city center, including offbeat options such as ‘disco cruises’ and ‘children cruises.’ This other  website  sells tickets online, but doesn’t have an English version. The interface is intuitive, however.

Buying tickets online has its bad points, however. The most common is confusing which pier you should go to and missing your river tour.

“I once bought tickets online to save with the discount that the website offered,” said Igor Shvarkin from Moscow. “The pier was initially marked as ‘Park Kultury,’ but when I arrived it wasn’t easy to find my boat because there were too many there. My guests had to walk a considerable distance before I finally found the vessel that accepted my tickets purchased online,” said the man.

There are two main boarding piers in the city center:  Hotel Ukraine  and  Park Kultury . Always take note of your particular berth when buying tickets online.

Where to sit onboard?

Even on a warm day, the headwind might be chilly for passengers on deck. Make sure you have warm clothes, or that the crew has blankets ready upon request.

The glass-encased hold makes the tour much more comfortable, but not at the expense of having an enjoyable experience.

Getting off the boat requires preparation as well. Ideally, you should be able to disembark on any pier along the way. In reality, passengers never know where the boat’s captain will make the next stop. Street hawkers often tell passengers in advance where they’ll be able to disembark. If you buy tickets online then you’ll have to research it yourself.

There’s a chance that the captain won’t make any stops at all and will take you back to where the tour began, which is the case with Flotilla Radisson. The safest option is to automatically expect that you’ll return to the pier where you started.

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