segelyacht 11m kaufen

BAVARIA YACHTS

Echte Freiheit auf dem Meer erleben, das ist Segeln.

Den Wind in den Segeln spüren und jeden Moment die perfekten Segeleigenschaften genießen. Mit einer Segelyacht der CRUISER oder C-LINE können Sie die pure Freude am Segeln jeden Tag genießen. Durch innovative Lösungen in jedem Detail, clevere Raumkonzepte und höchste Ansprüche an Material und Bootsbau wird aus einer BAVARIA Ihre ganz persönliche BAVARIA. 

Die BAVARIA C38 kombiniert perfekte Segeleigenschaften, einfaches Handling und die maximale Nutzung des Innenraums. Markante Design-Merkmale wie der BAVARIA V-Bug und Chines am Heck garantieren sicheres und schnelles Segeln und ein unglaubliches Raumangebot unter Deck.

Die BAVARIA C42 ist ein Gewinnertyp und wurde schon mit vielen Yacht-Awards weltweit ausgezeichnet, sowie mit dem Titel „Europas Yacht des Jahres“. Doch viel wichtiger: Eigner auf allen Revieren schätzen ihre großzügigen drei Kabinen, den großen Salon mit Pantry, U-Sofa für Crew und Gäste, Navigationstisch und natürlich ihre außergewöhnlich guten Segeleigenschaften.

Mit der BAVARIA C46 setzt BAVARIA YACHTS einen neuen Meilenstein ihrer Segelyachten der C-LINE. Vielfältig kombinierbare Kabinenvarianten unter Deck und ein Deckslayout für Einhandsegler und Skipper mit großer Crew machen eine BAVARIA C46 zu Ihrer ganz persönlichen C46. Erleben Sie die Weltpremiere von BAVARIA YACHTS jetzt auf den großen Bootsmessen in Europa.

Unser Ziel war es, mit der BAVARIA C50 nichts anderes als einen neuen Standard in der Klasse der 50-Fuß-Segelyachten zu setzen. Mit einer eleganten, flachen Linie des Rumpfes und einer extrem dynamisch wirkenden Silhouette. Alles ist sehr klar, sehr reduziert und entspricht unserem Verständnis von gutem und modernem Yacht-Design.

Die BAVARIA C57 ist das Flaggschiff der C-LINE von BAVARIA YACHTS. Mit der BAVARIA C57 haben wir eine Segelyacht gebaut, die neben ihrem herausragendem Design und ihrer exklusiven Ausstattung auch mit einem leichten und stabilen Rumpf, sowie überragenden Segeleigenschaften überzeugt.

Die BAVARIA CRUISER 34 verfügt nicht nur über hervorragende und sichere Segeleigenschaften für die pure Freude am Segeln, sie ist unter Deck auch ein wahres Raumwunder - egal, ob in der 2- oder 3-Kabinen-Variante.

Ein langes Wochenende in der Bucht oder gleich eine echte Auszeit über Wochen auf dem Meer. Die BAVARIA CRUISER 37 ist perfekt für Paare, Familien und Freunde, die gerne ihre Leidenschaft am Segeln teilen.

Bestseller und Klassiker zugleich, die BAVARIA CRUISER 46 wurde bereits über 1.000 Mal gebaut und ist auf der ganzen Welt zu finden. Denn kaum eine Segelyacht in dieser Klasse bietet mehr Raum und lässt sich dabei so gut segeln.

Mit einer BAVARIA VISION 42 kann man nicht nur erstklassig segeln, man segelt auch erster Klasse. Möglich macht dies ein außergewöhnliches und einzigartiges Exterieur- und Interieurlayout. Die BAVARIA VISION 42 ist mit ihrem Zwei-Kabinen-Konzept die ideale Yacht für Paare, die sich weit länger als nur ein Wochenende an Bord aufhalten möchten.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Die faszination segeln.

Wir geben jeden Tag unser Allerbestes, damit Sie die schönsten Momente auf dem Wasser genießen können. Segeln ist der Inbegriff von Leichtigkeit und das Synonym für sich treiben lassen. Bei der Konstruktion und dem Bau unserer exklusiven Segelboote und Segelyachten stehen diese Gefühle im Mittelpunkt. Wir scheuen keinen Aufwand und stellen alles regelmäßig auf den Prüfstand, damit Sie sorglos über das Wasser gleiten können.

Komfort und Individualität für jeden Segeltyp

BAVARIA YACHTS ist einer der modernsten Hersteller von Segelyachten weltweit. In unserer Werft im fränkischen Giebelstadt entstehen exklusive Yachten für den gehobenen Anspruch. Etwa 700 Mitarbeiter produzieren dort täglich Segel‐ und Motoryachten.

Dabei lässt unser Portfolio kaum Wünsche offen: Die Segelyacht-Baureihen BAVARIA C‐LINE und CRUISER LINE bieten für jeden Segler das passende Modell mit individuellen Konfigurationsmöglichkeiten. Daneben bieten wir ein breites Spektrum an Motorbooten für höchste Ansprüche auf dem Meer.

Massives Holz und trotzdem leicht an Bord

In die Holzbearbeitung für den Bau unserer Segelyachten fließen mehr als 45 Jahre Erfahrung im Bootsbau. Zwar erleichtern moderne Maschinen den Bootsbauern die Arbeit in der hauseigenen Schreinerei, ihr Augenmaß und ihr Know‐How im Umgang mit verschiedenen Hölzern bleiben aber die wichtigsten Werkzeuge. Mahagoni, Teak, Eiche oder Walnuss, unsere Boote bieten Individualität und ein Ambiente zum Wohlfühlen.

Und in jeder Segelyacht steckt die perfekte Balance aus massivem Holz und robusten Laminaten. So trägt auch das Gewicht der Inneneinbauten zum soliden Seeverhalten und den hervorragenden Segeleigenschaften bei, die jedes Segelboot aus unserer Werft in Giebelstadt auszeichnen.

Sandwich‐Konstruktion für ein langes Leben

Für höchste Qualität in den Rümpfen unserer Boote sorgen Isophthalsäureharze in den Außenlagen, die beim Laminieren eingesetzt werden. Sie dienen einem effektiven Schutz gegen Osmose und somit der Langlebigkeit Ihres Segelboots oder Motorboots.

Der Rumpf und das Deck einer BAVARIA bestehen aus einer Sandwich‐Konstruktion mit Schaumeinlagen. Bei den Segelyachten werden sie dort, wo Beschläge montiert werden, mit Aluminiumplatten verstärkt. Bei der „Hochzeit“ werden Deck und Rumpf miteinander verschraubt und verklebt, der schönste Moment für uns als Hersteller – und der erste Schritt zur fertigen Yacht.

Einmalige Präzision für herausragende Qualität

Mastfuß, Belegklampen, Blöcke, Winschen, Relingstützen, Cockpitfenster, Luken etc: Mehr als 40 Positionen gehören auf das Deck und in das Cockpit einer jeden BAVARIA. Ein effizientes Layout ist dabei ein unbedingtes Muss. Damit jeder Ausrüstungsteil am perfekten Platz sitzt, kombinieren wir die langjährige Erfahrung unserer Produktmanager, Designer und Bootsbauer mit der Präzision moderner CAD/CAM‐Software. Diese ermöglicht die exakte Planung, Entwicklung und Fertigung von Prototypen, fertigen Produkten und reibungslosen Produktionsabläufen. Später werden beim Bau des Decks an den wichtigen Stellen Aluminiumplatten in die Sandwich‐Konstruktion eingearbeitet, um eine überdurchschnittliche Stabilität zu erreichen.

Computergesteuerte Fräsen und Bohrer setzen bei der Produktion genau da an, wo es vorher das Produktteam festgelegt hat – auf den Millimeter genau. Die millimetergenaue Ausführung von Fräsungen und Bohrungen entscheidet über die spätere Dichtigkeit. Um diese elementare Arbeit mit gleichbleibend hoher Qualität erledigen zu können, haben wir bereits vor Jahren eine eigene CNC‐Anlage entwickeln lassen, die in der Yacht‐ und Bootsbaubranche bis dato ihresgleichen sucht.

Direktlinks

• Favoriten 0
• Boot kaufen
• Motorboot kaufen
• Segelboot kaufen
• Boot verkaufen
• Bootshändler
• Boot und Auto
• Boote im Porträt

BootsProfis.tv

• Do-it-Yourself
• Kaufberatung
• Motoren und Technik
• Ratgeber für den Bootskauf
• Ratgeber für den Bootsverkauf
• Seemannschaft
• Segelboot-Klassen
• Superyachten
• Tipps für den Verkauf
• Umwelt- und Meeresschutz
• Verschiedenes
• Werftporträt
• Yachtkonstrukteure
• Konsolenboot
• Fischerboot
• Wakeboard/Wakesurf
• Motorboot-Klassiker
• Offshoreboot
• Motorkatamaran
• Arbeitsboot
• Fahrgastschiff
• Regattaboot
• Blauwasseryacht
• Center Cockpit
• Klassische Segelyacht
• Motorsegler
• Jollenkreuzer
• Plattbodenschiff
• Segel-Superyacht
• Faltbares Schlauchboot
• Festrumpfschlauchboot
• Außenbordmotor
• Innenbordmotor
• Liegeplätze
• Bootszubehör

Land • Country • Language

Decksalon segelyacht kaufen, für alle, die auch auf dem wasser wie in einem loft leben möchten.

Sie suchen eine Decksalon-Yacht ? Decksalon Yachten sind mittlerweile zum Archetypen für komfortables Segeln gereift. Die größtmögliche Auswahl an Decksalon Yachten finden Sie übrigens auf Boat24.

Wer sollte eine Decksalon Segelyacht kaufen?

• 50 Angebote online
• Preise von EUR 17.500,- bis EUR 2.295.000,-
• Jahrgänge von 1902 bis 2021

Aktuelle Angebote

Blauwasseryacht, Decksalon, Segelyacht

Viator Explorer 42 DS

Moderne Decksalonyacht mit Hybridantrieb

• 12,85 x 4,10 m Abmessungen
• 1,10 - 2,80 m Tiefgang
• 2 x 14 PS / 10 kW Motorleistung
• 2020 Baujahr

Decksalon, Klassische Segelyacht

Baltica Deckshaus Sloop

Fahrtensegler

• 10,40 x 3,50 m Abmessungen
• 1,70 m Tiefgang
• 1 x 28 PS / 21 kW Motorleistung
• 1989 Baujahr

Ostsee » Travemünde

Decksalon, Segelyacht

Moody 45 DS

• 13,72 x 4,57 m Abmessungen
• 1,98 m Tiefgang
• 1 x 110 PS / 81 kW Motorleistung
• 2018 Baujahr

Lübecker Bucht » Neustadt in Holstein

Decksalon, Motorsegler, Segelyacht

Reinke MS11

Baujahr 1995 / EW 2016

• 11,80 x 3,25 m Abmessungen
• 1,20 m Tiefgang
• 1 x 54 PS / 40 kW Motorleistung
• 1995 Baujahr

Ostsee » Barth

• 11,80 x 3,10 m Abmessungen
• 1,40 m Tiefgang
• 1 x 30 PS / 22 kW Motorleistung
• 1978 Baujahr

Decksalon Segelyachten haben den internationalen Bootsmarkt reichlich aufgemischt. Seit dieser Bootstyp eingeführt wurde, ist das Argument „auf Booten geht es immer eng und provisorisch zu“ der viel zitierte „Schnee von gestern“.

Was ist eine Decksalon Segelyacht?

Boote und Yachten, bei denen für einen besseren Wohnkomfort der Salon auf Decksebene „gehoben“ wurde. Bei Decksalon Segelyachten scheiden sich die Geister der Fahrtensegler-Szene: Die Einen schwören auf das (relativ moderne und neue) Prinzip, gerade weil der Komfort für die Passagiere respektive Crew überwältigend ist (Rundumblick vor Anker, ausladende Salongrößen, mehr Lifestyle).

Warum Decksalon Yachten Geschmacksache sind

Die eher puristischen Fahrtensegler vermissen den freien Blick vom Steuerstand (achtern) und monieren einen viel zu voluminösen Rumpf (Seitenwind-anfällig). Geschmacksache! Tatsache ist jedoch, dass Sie nirgendwo sonst ein derart großes Raumangebot wie bei einer Decksalon Segelyacht finden werden. Nicht "form follows function" – die Devise sollte eher umgekehrt lauten.

• unbedingt mehr bewohnbare Fläche auf einem Boot nutzen wollen
• gemütlich und (meist) mit Rundumsicht das Leben an Bord und im Hafen genießen wollen
• in "einem Loft auf dem Wasser" unterwegs sein möchten

Das interessiert Sie? Im Magazin gibt es mehr Lesestoff zum Thema Decksalon

Moody 33 eclipse – ist sie ein sirius killer.

Ole und Marc prüfen diesmal eine Decksalonyacht unter 10 m. Moment mal – Deck-Salon-unter-zehn-Meter? Ist das nicht ein Widerspruch per se? Schaut selbst – die BootsProfis waren jedenfalls begeistert!

Nordsee 49 – Traumyacht fürs Blauwasser

Nordsee 49 – eine Yacht wie alter Wein oder Whiskey. 30 Jahre gereift und in perfektem Zustand: Aluminium-Rumpf, Decksalon, sachkundige Inneneinrichtung, Unmengen Extras. Und das zu einem unglaublichen Preis.

Dehler 41 DS – die Ausnahme der Regel?

Die Kunden suchten eine "schicke Decksalon-Yacht". Was wiederum die BootsProfis neugierig machte – schließlich gelten Decksalon und Chic häufig als schlecht zu vereinbaren. Doch der Praxischeck auf einer Dehler 41DS überzeugte auf der ganzen Linie.

Decksalon: Es werde Licht in der Kajüte

Was sind eigentlich Decksalon-Yachten? Über Vor- und Nachteile scheiden sich die Geister.

Populäre Hersteller

• home  Startseite
• favorite  Favoriten
• person  Login
• directions_boat  Boote Kaufen
• directions_boat  Boote Verkaufen
• assignment_ind  Bootshändler
• verified_user  Bootsversicherung
• account_balance  Bootsfinanzierung
• help  Support
• add_box  Anzeige aufgeben

Was ist eine Segelyacht?

Eine Segelyacht wird von der Windkraft angetrieben und ist hierfür mit einem oder mehreren Segeln ausgestattet. Ein Segelboot ist kleiner als ein Segelschiff, welches wiederum kompakter als eine Segelyacht ist. Unterteilungen der Segelboote sind auf vielfältige Weise möglich: Zum einen werden Einrumpfboote und Mehrrumpfboote unterschieden. Zum anderen unterteilt man in gewichtsstabile Kielboote und formstabile Jollen.

Die Grundlage für den Antrieb der Segelyachten ist das Zusammenwirken der Luftströmung, des Winddrucks auf den Segeln und den entgegengerichteten Widerständen. Die Bootskapitäne passen den Segeltrimm ( =Einstellung des Segelprofils, beispielsweise über das Rigg) den Windverhältnissen, dem Seegang und dem gewünschten Ziel an. Bei starker seitlicher Windeinwirkung besteht die grundsätzliche Gefahr des Kenterns, weswegen die Crew beispielsweise den Schwerpunkt verändert und dadurch das Kentern verhindert. Segeln erfordert ein hohes Maß an technischen und nautischen Kenntnissen, beispielsweise müssen die verschiedenen, auf das Boot einwirkenden Kräfte berücksichtigt und addiert werden.

Hanse 385 2-cabin version

Hallberg-Rassy Mistress 32

Hallberg Rassy 352

Moody 45 DS

Schoechl Sunbeam 29

Conyplex Medemblik Contest 40s

Jeanneau Eolia 25

Dehler Delanta 75D

Dufour 2800

Nauticat 33

Jeanneau Sun Odyssey 36i…

Pelle Peterson Maxi77

Colin Archer, Devotion 37

Segelyacht BORA 838 BS…

Segelboot 331 Mn Deckshaus…

Beneteau First 18 SE

Beneteau First 24 SE

Schöchl Sunbeam 26

Vanguard 1300

Dehler 34 SOFORT VERFÜGBAR!

DEHLER 35 cws

• chevron_right

Suche verfeinern

Kategorien segelboote, ihr inserat auf boote.de.

• Inserat auf der Topadresse Boote.de
• Startseiten Platzierung – Neue Inserate
• Präsentation Ihres Bootes mit bis zu 8 Fotos
• Täglich Tausende potentielle Käufer
• Über 1.000.000 Seitenaufrufe pro Monat
• Modernste Marktplatztechnologie
• Topplatzierungen bei Google, Yahoo, Bing etc.
• Support und Hilfe: Wir sind für Sie da!
• Ihre Bootsanzeige ist sofort online

Weitere Informationen zu Segelyachten

Die unterschiedlichen typen der segelyachten.

• Motorsegelyacht : Segelyachten verfügen oftmals über einen zusätzlichen Motorantrieb. Sie können dadurch im Hafen besser manövriert werden. Zudem dient der Motor bei Windstille als alternativer Antrieb und ein Stehenbleiben wird verhindert. Große Schiffe besitzen meistens einen Einbaumotor, für kleine Boote ist ein Außenbordmotor am besten geeignet. Die Leistung der Motoren ist im Vergleich zu den Motoren der Motorboote verhältnismäßig gering. Es müssen keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden, da der Motor meistens nur im Hafen oder in Ausnahmefällen zum Einsatz kommt.
• Jolle ist klassischerweise ohne Motor konstruiert, bei Windflauten können Ruder zum Vorwärtsbewegeneingesetzt werden.
• Einmastige Segelyacht : Ein Beispiel ist die Slup, welche mit einem Großsegel und einem Vorsegelausgestattet ist. Ein Kutter besitzt mehr als ein Vorsegel.
• Zweimastige Segelyacht : Der Schoner besitzt zwei gleichhohe Masten oder der hintere Mast ist höher als der vordere Mast. Im Falle der Ketschen und Yawls ist der hintere Mast kürzer als der vordere Mast.

Welche Arten der Segelyachten sind auf dem Markt vertreten?

• Luxus-Segelyacht : Segelyachten können mit vollständigen Wohnbereichen, hochwertigen Fußbodenbelägen und vielem mehr ausgestattet sein.
• Hochsee-Segelyacht/Küsten-Segelyacht : Die Seetauglichkeit beziehungsweise die Widerstandsfähigkeit gegen Wellen und Wind ist bei den Booten unterschiedlich. Eine Hochsee-Segelyacht muss zudem einen großen Wasservorratsowie Lebensmittel an Bord nehmen können, damit Sie unabhängig von Häfen sind.
• Klassische Segelyacht : Klassische Segelyachten sind ohne Zusatzmotor konstruiert und bestehen meistens aus Holz.

Mit welcher maximalen Personenanzahl kann ich auf der Segelyacht fahren?

Große Segelyachten eignen sich für 10, 20 oder mehr Personen. Auf der Nordsee sind Angebote für Schulausflüge vorhanden, was deutlich macht, über welche Größe Segelyachten verfügen können. Bedenken Sie, dass die maximal zulässige Personenanzahl vom befahrenen Gewässer abhängt. In den Bootsunterlagen des Herstellers (bei modernen Booten auf dem CE-Typschild im Cockpit) finden Sie entsprechende Hinweise für die Eignung auf küstennahen, küstenfernen und weiteren Einsatzgebieten.

Welche Höchstgeschwindigkeit und welche Durchschnittgeschwindigkeit erreicht eine Segelyacht?

Die Geschwindigkeit der Segelyacht hängt vor allem von den Windverhältnissen und der Konstruktionsform des Bootes ab. Übliche durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten bei großen Yachten liegen bei 50 bis 60 Stundenkilometern.

Was ist der Unterschied zwischen einer Segelyacht und einem Segelboot?

Eine Segelyacht ist ein gewichtsstabiles Segelboot. Die Länge beträgt meistens mehr als 10 Meter, wobei keine eindeutige Definition vorhanden ist. Generell sind Segelyachten luxuriöser und komfortabler als ein Segelboot. Aufgrund der erhöhten Größe ist ausreichend Raum für eine Kombüse, einen Wohnraum und Kojen. Sie können an Bord übernachten oder den Aufenthalt am Tage angenehm gestalten. Im Gegensatz zur Segelyacht steht der Daysailer, dessen Länge unterhalb von 10 Metern liegt.

Hilfreich für den Kauf: Informationen rund um den Bootskauf

Das Material ist ein wichtiges Auswahlkriterium. Traditionell bestehen Segelboote aus Holz. Für den Schutz sorgt ein Anstrich aus Lack. Um moderne, große und leichte Segelyachten zu bauen, werden seit der Mitte des 20. Jahrhunderts oftmals Aluminium sowie kohlenstoffverstärkte und glasfaserverstärkte Kunststoffe eingesetzt. Die Masten bestehen heutzutage ebenfalls aus diesen Materialien. Das laufende Gut, beispielsweise die Leinen zur Bedienung des Segels, werden aus Kunst-Fasern gefertigt. Das stehende Gut (u.a. Stage und Wanten) werden in vielen Fällen aus Nirosta-Stahlseilen gebaut. Moderne Segel sind aus Folien oder Kunstfasern gefertigt, in vergangenen Zeiten überwog der Anteil an Segeln aus Baumwolle und Leinen. Eine weitere Unterteilungsmöglichkeit ist die Art des Kiels. Traditionelle Yachten sind mit einem Langkiel ausgestattet. Bei modernen Segelyachten findet man häufig einen kurzen Flossenkiel. Das sich optional dort befindliche Gewicht wird als Kielbombe bezeichnet. Regattayachten besitzen oftmals einen Schwenkkiel. Ebenfalls möglich sind Kimmkiele.

Welche Bootshersteller sind auf dem Markt vertreten?

Bavaria ist ein Hersteller von luxuriösen Segelyachten. Das Unternehmen hat sich auf Segelyachten, Katamarane und Motoryachten spezialisiert. Weitere Hersteller sind unter anderem Beneteau, Dehler und Jeanneau.

Gebrauchtboote: Wie alt kann eine Segelyacht werden?

Gebrauchte Segelyachten sind eine gute Investition, da die Boote über lange Nutzungszeiten verfügen. Eine 5 oder 10 Jahre alte Segelyacht ? ein pfleglicher Umgang vorausgesetzt ? kann mühelos für weitere 10 oder 20 Jahre genutzt werden. Generell existieren keine Obergrenzen für das Alter, da auf den Gewässern durchaus Boote mit einem Alter von 50 Jahren zu finden sind und gute Dienste erweisen.

Gibt es Beschädigungen an der Segelyacht, die besonders schlimm sind?

Werden Beschädigungen im Hafen oder außerhalb des Wassers entdeckt, dann lassen sie sich meistens problemlos beheben. Während einer Tour sollten keine gravierenden Schäden auftreten, da ansonsten die Sicherheit in Gefahr ist. Rammt die Segelyacht andere Objekte oder ist die Belastung auf das Material zu groß, dann kann es zu Rissen oder im schlimmsten Fall zu Brüchen kommen. Vor großen Fahrten sollten Sie dadurch die Außenseite der Segelyacht gründlich inspizieren. Mindestens einmal pro Jahr heben Sie die Yacht aus dem Wasser, führen Wartungsarbeiten aus und kontrollieren den Zustand des Bootes. Generell gilt, dass Sie auf der Tour auf alle Eventualitäten vorbereitet sein müssen: Halten Sie Kleinteile als Ersatz bereit, so können Sie einfache Reparaturen direkt vornehmen.

Ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Segelyacht gut?

Generell ist es unkompliziert, Ersatzteile für Segelyachten zu besorgen. Die Verfügbarkeit ist an vielen Orten der Welt gut. Sind Sie auf Tour, dann kann es jedoch aufgrund der Abgelegenheit mancher Orte länger dauern, bis die Ersatzteile verfügbar sind. In den großen Häfen der Welt sollten benötigte Bauteile innerhalb von 1 bis 14 Tagen vorrätig sein.

Welchen Führerschein brauche ich für das Führen der Segelyacht?

Für das Führen einer Segelyacht ist in der Regel ein Führerschein notwendig. Vor allem bei großen oder motorisierten Booten wird der Sportbootführerschein Binnen oder der Sportbootführerschein See benötigt, wobei unterschiedliche Varianten (Motor/Segelboot) existieren. Beachten Sie die genauen, örtlichen Vorschriften, sowie die geplante Nutzung (privat, gewerblich, befördernd), da zusätzlich zum Sportbootführerschein weitere Berechtigungsscheine existieren. Zusätzlich zum Absolvieren des Führerscheins sollten Sie sich ausführlich in das Lenken des Bootes einweisen lassen und sich mit den geographischen Besonderheiten des ausgewählten Gewässers beschäftigen.

Welches Zubehör benötige ich für die Tour mit der Segelyacht?

In Bezug auf die Sicherheitsausrüstung müssen Sie nicht nur das eigene Sicherheitsbedürfnis sondern auch die gesetzlichen Vorschriften beachten. Beispielsweise kann es erforderlich sein, einen Anker mitzunehmen, Rettungswesten zu tragen oder einen Feuerlöscher an Bord zu haben. Auf nationalen Gewässern gelten die Vorschriften des jeweiligen Staates, in internationalen Gewässern ist die Flagge entscheidend, unter der die Segelyacht geführt wird. Zur technischen Ausrüstung gehören unter anderem Funkgeräte und GPS. Halten Sie zudem stets Werkzeug griffbereit, um im Ernstfall kleine Schäden direkt selbst beheben zu können. Sicherungen, Ersatzlichter und ein Segel-Reparatur-Kit sollten auf hoher See vorhanden sein, da Hilfe oftmals nicht sofort verfügbar ist.

Wie transportiere ich die Segelyacht?

Segelyachten sind meistens aufgrund ihrer Größe nicht für den Transport auf einem PKW- Trailer geeignet. Sie werden ebenfalls auf Anhängern befördert, die jedoch von einem LKW oder einem großen Geländewagen gezogen werden müssen. Beachten Sie, ob für die Beförderung wegen Überlänge und Überbreite eine Sondererlaubnis notwendig ist. Am einfachsten ist es, sich für den Transport an ein Fachunternehmen zu wenden, sofern ein klassischer Auto-Boots-Trailer nicht ausreichend ist. Generell ist die Überfahrt auf dem Wasser zu bevorzugen, beispielsweise können unterschiedliche Küstenorte angesteuert werden.

5 Tipps zum Kauf der Segelyacht

• Tipp 1 : Begutachten Sie bei der Besichtigung nicht nur die Segelyacht sondern auch das vorhandene Zubehör und die Ausstattung.
• Tipp 2 : Informieren Sie sich im Vorfeld über benötigte Führerscheine und gesetzliche Vorschriften zum Betrieb des ausgewählten Bootes.
• Tipp 3 : Halten Sie alle besprochenen Bedingungen schriftlich in einem Kaufvertrag fest.
• Tipp 4 : Informieren Sie sich über eventuelle Vorschäden an der Segelyacht.
• Tipp 5 : Organisieren Sie einen Platz zum Überwintern für das Boot, sofern es nicht im Wasser stehen bleiben darf.

11m Modern-Classic Kielyacht

11 meter lange, moderne kielyacht mit klassischen linien.

Wenn auch Sie eine moderne Segelyacht mit klassischen Linien wünschen, dann nehmen Sie Kontakt auf

Martin Yachten

• Individuelles Design
• Exklusivität
• Qualität
• Träume verwirklichen
• Konstruktion
• Cruiser / Racer
• 75 qm Schärenkreuzer
• 45er Nationaler Kreuzer
• Motoryachten
• Sonderklasse
• 6 Meter R-Yacht
• 8 MR-Yacht Sposa II
• Anitra 12 Meter R-Yacht
• Wetter + Web-Cams
• Josef Martin
• Anfahrt Radolfzell
• Außenansicht
• Deckaufsicht
• Innenansicht
• Presseartikel
• Offene Stellen <—
• Datenschutz

Yacht- und Bootswerft Josef Martin Strandbadstraße 25 - D - 78315 Radolfzell Tel.: + 49 (0) 77 32 - 10 18 0 - Fax : + 49 (0) 77 32 - 13 65 6 www.Martin-Yachten.de - [email protected]

• Performance-Masten

PERFORMANCE-Mastprofile

SPARCRAFT PERFORMANCE -Masten aus Aluminium und Carbon sind sowohl auf die hohen Anforderungen moderner Performance- und Cruiser-Racer zugeschnitten als auch auf die Bedürfnisse von Fahrten- und Blauwasserseglern nach einem Maximum an Sicherheit und Vortrieb.

SPARCRAFT PERFORMANCE Mastprofile

SPARCRAFT Katalog (englisch/franz.)

Zur Übersicht

• Carbon-Masten
• Starkel Design

CARBON-Mastprofile

Carbon-Masten aus High Strength oder High Modulus Kohlefasern mit Prepregs in Negativform hergestellt bieten ein geringes Gewicht bei hoher Festigkeit.

Carbonmasten sind immer Einzelanfertigungen und werden zur Erreichung der Vorteile von Carbon sehr aufwändig gerechnet und gefertigt. Um ein optimales Ergebnis zu erzielen, sind die aktuellen Basisdaten Ihrer Yacht besonders wichtig.

Zur Berechnung des richtigen Mastprofils mit dem richtigen Gewicht nutzen sie bitte den Fragebogen zur Erfassung Ihrer Schiffsdaten und füllen diesen bitte möglichst vollständig aus.

Datenbasis Fragebogen

• Furling-Masten
• Inmast-Rollsysteme ideal zum einfachen und entspannten Segeln mit kleiner Crew.
• Für Yachten von ~9 - 25m
• Durch große Segelöffnung besonders für Großsegel mit senkrechten Latten für maximalen Vortrieb geeignet
• Antrieb manuell über Reffleine oder wahlweise motorisiert
• Einfaches Handling und Leichtgängigkeit durch kugelgelagerte Komponenten für Mast und Baum.

SPARCRAFT FURLING Masts Broschüre FURLING Masts Segelmacherinformationen

Performance-Bäume

• LazyJack Balkone
• integrierte Kranvorrichtung

• Bäume für Standard- und Einleinenreffsystem
• Bäume für Rollmasten mit rollen- oder kugelgelagerten Ausholersystemen für manuellen Antrieb oder motorisiert
• Hochwertiges Zubehör für einfaches Segelhandling
• Kranfunktion
• Balkone für breite Segelaufnahme und LazyJacks

SPARCRAFT-Bäume aus Aluminium oder Kompositmaterialien, für Standard- oder Rollmasten, durch ihre Konstruktion und Zubehör optimal für jedes Boot geeignet.

RACINGBÄUME

• klassische Ketsch
• manueller Rollantrieb
• Segeleinführung und Kopfbrettrutscher
• Lattentasche
• Segel einrollen

Design features Major advantages of "in-boom systems" over the "in-mast systems": The size and shape of the mainsail are not limited by in-boom systems, so you can enjoy all advantages of mainsail furling, with no Compromises in performance. Full length battens gives optimal shape and power. A unique feature of the FurlerBoom mast track construction is, that it correctly flattens and depowers the remaining mainsail, as reefs are taken. Full roach, even "multihull roach" is possible, as opposed to the hollow cut leaches at "in -mast systems". The mast weight is not increased. (The in-mast systems open-aft construction decreases the strength of the mast dramatically = section weight + approx. 60%) Mast track for "in-boom system" is lighter than the furling section in "in-mast system" Weight of mainsail is lowered as reefs are taken, whereas the main remains fully hoisted with "in-mast systems" FurlerBoom advantages over other in-boom mainsail furlers: FurlerBooms are fabricated from composite in a one-piece construction which enables us to vary the laminate in accordance to the loads calculated.

These loads are mainly depending on righting moments and main sheet position. As a result, FurlerBoom are allways lighter than the furling booms made from s tandard aluminium extrusions. The FurlerBoom is far more tapered and sculptured. FurlerBooms Front fitted line drive device means that torque remains in mandrel when sailing with main in reefed condition. In addition, the front fitted line drive gives minimum friction as reefing lines runs direct to the stand-up blocks at deck. FurlerBooms continuos reefing line drive gives a constant power ratio whereas a drum type has a decreasing power ratio and risk of line jamming.

The FurlerBoom mast track is flexible on the lower 4 m. (Patented) In this way the track can follow the boom and makes furling possible up to 80° apparent wind angle. This also treats the luff tape of the mainsail in a far more gentle way giving it a longer lifetime. In addition the curve of the lower part of the track flattens and correctly depowers the mainsail when reefs are taken. According to carbon mast builders, the FurlerBoom mast track is the best suitable track system for carbon masts. Greater safety at sea: Nobody needs to go on deck to hoist, reef, or secure the mainsail for harbour manoeuvres. Main halyard and endless reefing line led aft, allow easy and safe mainsail control.

Mastentransporte

Wir führen auch Mastentransporte durch. Nicht nur für unsere Masten, auch für Ihren. Auf eigenem Geschirr bis 22m Gesamtlänge. Sprechen sie uns gerne an.

Oder so vielleicht???????????????

• Racingbäume
• FlatDeck Vorsegelrollanlagen
• Austauschtrommel
• Standard Vorsegelrollanlagen
• FastFX+ Adapter
• Custom Products
• Großsegelrollsystem Stoway
• Großsegel-Schienensystem
• Decksausrüstung
• Stehendes Gut
• Laufendes Gut
• Spinnaker und Gennackerausrüstung
• SPARCRAFT Kicker
• Produkte und Vertretungen
• Angebotsanfrage
• Download, Support
• HM auf der boot 2024 07.12.2023
• Hahnfeld-Masten auf der boot in Düsseldorf 04.12.2019
• Hahnfeld-Masten stellt in Hamburg aus 20.09.2019
• News Archiv

Menu ☰

Hahnfeld GmbH & Co. Mastenvertrieb KG 3-K-Weg 18, 28816 Stuhr

Telefon: +49 (0)4206 - 3054671 Telefax: +49 (0)4206 - 3054673 [email protected]

Impressum Datenschutz AGB