y1 yachtskipper

Yachtskipperbevis

For at føre større fritidsfartøjer mellem 15 og 24 meter kræves sønæringsbevis som Yachtskipper af 3. eller 1. grad, afhængig af hvilket område du ønsker at sejle i​​​​​​​.

Hvilke beviskrav der er til større fritidsfartøjer mellem 15 og 24 meter, er fastsat i lov om skibes besætning.

Læs mere om dette

Hvordan opnår man et yachtskipperbevis af 3. grad?

Yachtskipper af 3. grad giver dig ret til at være styrmand på fritidsfartøjer i fart på alle have og ret til at føre fritidsfartøjer på op til 24 meter i Østersøen og Nordsøen, omkring de Britiske Øer, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster.

Du opnår yachtskipper af 3. grad ved at bestå prøven til yachtskipper af 3. grad. Der er krav om, at du har bestået den teoretiske og praktiske  duelighedsprøve for fritidssejlere , før du kan aflægge yachtskipperprøve.  Bemærk at speedbådsprøven ikke er adgangsgivende for den praktiske del.

Prøven skal  fastslå, at du kan fungere sikkerhedsmæssigt forsvarligt som fører af større fritidsfartøjer i henhold til lov om skibes besætning og varetage sikkerheden for skibet, og omfatter bl.a. søvejsregler, vagthold, navigation, sømandskab, meteorologi, søret, sikkerhed til søs, risikovurdering, forebyggelse og bekæmpelse af brand samt beskyttelse af havmiljøet.

Du kan få undervisning i sejlklubber og på aftenskoler, og de godkendte udbydere afholder prøven. Du skal derfor kontakte en godkendt udbyder for at blive indstillet til prøven. Spørgsmål vedrørende yachtskipperprøve og uddannelse rettes til de godkendte udbydere.

Hvordan opnår man et yachtskipperbevis af 1. grad?

Yachtskipper af 1. grad giver dig ret til at føre fritidsfartøjer på op til 24 meter i fart på alle have.

Du opnår yachtskipper af 1. grad ved at bestå prøven til yachtskipper af 1. grad.

Derudover er der krav om enten:

• 6 måneders fartstid i fritidsfartøjer mellem 15 og 24 meter, som yachtskipper af 3. grad, eller
• 6 måneders fartstid i fritidsfartøjer mellem 10 og 15 meter, samt fundet egnet ved en realkompetencevurdering hos en godkendt udbyder

Prøven skal fastslå, at du kan fungere sikkerhedsmæssigt forsvarligt som fører af større fritidsfartøjer i henhold til lov om skibes besætning og skal kunne varetage sikkerheden for skibet, herunder navigere og planlægge sejladser på alle have, og omfatter bl.a. international navigation, sømandskab, kommunikation, meteorologi og sundhedslære.

Du kan få undervisning i sejlklubber og på aftenskoler, og de godkendte udbydere afholder prøven. Du skal derfor kontakte en godkendt udbyder for at blive indstillet til prøven. Spørgsmål vedrørende yachtskipperprøve og uddannelse rettes til de godkendte udbydere. 

Sønæringsbevis som yachtskipper

Til din ansøgning om sønæringsbevis skal du have en gyldig syns- og høreprøveattest for fritidssejlere . Kun godkendte søfartslæger ​ kan udstede syns- og høreprøveattest for fritidssejlere, alternativt en dansk speciallæge i oftalmologi.

Når du har bestået din yachtskippereksamen, har en gyldig syns- og høreprøve, kan du søge om sønæringsbevis som yachtskipper af 3. eller 1. grad hos Søfartsstyrelsen.

Når du søger, skal du have dit MitID og betalingskort klar. Et bevis koster 855 kroner.

Søg om sønæringsbevis

Relaterede links

• Godkendte udbydere af fritidssejlerprøver
• Bekendtgørelse om krav til prøver og erhvervelse af beviser for fritidssejlere samt til udbydere af prøver m.v.
• Bekendtgørelse om syns- og høreprøve for fritidssejlere
• Bekendtgørelse af lov om skibes besætning

De tredjepartsservices, denne hjemmeside bruger, benytter cookies til at indsamle oplysninger om dig til de forskellige formål, du ser herunder. Vælger du ''Acceptér cookies'', giver du samtykke til at tredjepartsservices må lægge denne type cookies hos dig. Du kan til- og fravælge formål herunder og ændre dit valg her: Læs mere om cookies

Free – Online Yachtskipper 1

Yachtskipper 1 er det sidste skridt i fritidssejlernes kompetencegivende uddannelser. Hvor Yachtskipper 3 er målrettet mod, at gøre dig i stand til at sejle sikker i nord Europa, så er Yachtskipper 1 målrettet mod, at gøre dig i stand til at sejle sikkert i hele verden. Uddannelsen fokuserer specielt på de kompetencer der er nødvendige for, at kunne krydse oceanerne. 

Følgende emner indgår i yachtskipper 1 uddannelsen:,   anvendelse af skibsdagbog.   meteorologisk ruteplanlægning.   skibes stabilitet.   kraftpåvirkninger på skibe og dets udrustning.   oceansejlads og brug af pilot charts.   brug af sejladshåndbøger.   affaldshåndtering.   sejladsplanlægning.   sikkerhedskommunikation.   indsamling af meteorologiske informationer og anvendelsen af dem.   førstehjælp, diagnosticering og lægehjælp.   anvendelse af elektroniske hjælpemidler..

•   Online læse materiale. •   2 års adgang til online materialet. •   Vi booker prøven. •   Betaling på forhånd for adgang til materiale. •   Altid mulighed for opgradering. •   Ekstra udgifter til søkort. (kr. 600,- ). •   Tilbudt at komme med på transportsejlads. •   Beståelsesgaranti ( = Gratis nyt kursus ).

+ prøvegebyr på kr. 1100,-, køb adgang nu .

På vores  Yachtskipper 1 kursus sørger vi for alle bøger og materialer. – Ja det er rigtigt, du har kun udgifter til selve kurset.

Alle vores kurser har beståelsesgaranti, hvilket kort sagt betyder. Består du ikke prøven, tilbyder vi dig et nyt, kvit og frit. – Dog skal prøvegebyret på kr. 1100,- til sensor betales for hver prøve.

Gennem Dansk Bådskole har du også mulighed for at uddanne dig til yachtskipper af 1. grad gennem vores online kurser. Det betyder, at du nemt og bekvemt kan tage kurset fra hjemmet — eller hvor der nu er internetdækning.

Kurset er udarbejdet som et selvstudie, hvor du læser pensum på dine egne præmisser..

Hvis du gerne vil føre et fritidsfartøj, der måler mellem 15 – 24 meter i længden, skal du have et yachtskipperbevis.  Hvor yachtskipper af 3. grad giver adgang til at sejle i visse områder, har du som yachtskipper af 1. grad ret til at sejle på alle have i verden. – Du vil dog fortsat være begrænset til fritidsfartøjer på op til 24 meter.

Et sønæringsbevis i Yachtskipper 1 af første grad giver dig ret til at føre et fritidsfartøj i alle have.

Når du har været oppe til din eksamen hos sensor, har du endnu ikke opnået dine rettigheder som y1’er. dine rettigheder opnås først, når du har fået et sønæringsbevis. sønæringsbeviset udstedes af søfartsstyrelsen efter din eksamen. for at få udstedt sønæringsbeviset skal du:,   være indehaver af sønæringsbevis for yachtskipper af 3. grad.   have 180 dages farts tid ombord på et skib som minimum kræver y3   have et lægetjek fra en søfartslæge foretaget inden for de seneste 3 år, til din ansøgning om sønæringsbevis skal du have en gyldig syns- og høreprøveattest for fritidssejlere. syns- og høreprøveattesten kan kun blive udfærdiget af en  godkendt søfartslæge ​  eller en dansk speciallæge i oftalmologi., søg om sønæringsbevis som yachtskipper af 1. grad.

Hos Dansk Bådskole er vi yderst fleksibel, derfor har vi valgt at afholde kurser alle ugens 7 dage. Klik på følgende link for at vælge, hvilken dag der passer dig.  Tjek vores kursus kalender.

Læring er individuelt. V ores erfaring har vist at kursisterne får mere ud af undervisningen, hvis den foregår i 1:1, derfor afholder Dansk Bådskole kurser i mindre hold. Har du specielle behov, tager vi hensyn, og du vil modtage den støtte, som er nødvendig for dig.

Hos Dansk Bådskole finder vi det vigtigt, at du som kursist får et professionelt undervisningsmateriale, derfor har vi valgt selv at udvikle det. Vores materiale består af simple huskeregler, mange års erfaringer samt  de retningslinjer der er i bekendtgørelsen.

Hos Dansk Bådskole finder du kun instruktører, som besidder meget erfaring indenfor sejlads. Som kursist vil du blive mødt, af en dygtig instruktør der vil skabe tryghed, så de bedste forudsætninger for læring er tilstede. Ydermere er  vores instruktører og sensorer certificeret hos   Dansk Yacht Union .

Dansk Bådskole tilbyder alle former for beviser indenfor fritidssejlads. Har du behov for at få opgraderet dit bevis, og er du tidligere kunde hos Dansk Bådskole, tilbyder vi rabat på efterfølgende kurser. Kontakt vores kundeservice pr. mail for mere information.

Dansk Bådskole tilbyder et gratis genopfrisknings kursus, hvis du allerede har et bevis. Kontakt vores kundeservice pr. mail for mere information.

Har du spørgsmål til dette kursus?

• YACHTSKIPPER

Yachtskipper 1 - ONLINE

2.995,00 DKK

Vejl. udsalgspris 2.995,00 DKK

Nautic Marine

Informationer

Yachtskipper 1 teori – online.

Kursusbeskrivelse

Online kurset er et delvist selvstudie, hvor du selv læser pensum derhjemme (ca 12 timers studie)

Når du melder dig til kursus får du adgang til Gratis online materiale så du kan starte på at læse med det samme. 

Men du har også mullighed for at få personlig support med erfaren underviser via teams. Mandage og torsdage mellem  19:00 og 22:00.  

Materialet består af:

Online webinarer med instruktionsvideoer, du kan se nar det passer dig. 

Div. tekstmateriale obligatorisk og frivillig læsning

Div. prøver og opgaver du kan teste dig selv i, så du ved når du er klar til prøve

Efter kurset er du klar til at tage eksamen online, som vi også formidler  (tillæg 900 kr i prøvegebyr)

Når du har tilmeldt dig vil du modtage materiale hurtigt, så du kan komme igang med at læse med det samme:)

[INVITER EN VEN MED]

• Tilkøb
• Beskrivelse

Kategori: Tilbehør

På lager

Online kurset er et selvstudie, hvor du selv læser pensum derhjemme (ca 40 timers studie) og får adgang til 6 timers personeligt support,  som tilbydes mindst 2 gange ugentligt i aftentimerne hvor vi sikrer du er klar til eksamen til Yachtskipper. Derudover får du support når du laver den endelige opgave som du skal forsvare til eksamen.

Efter kurset er du klar til at tage eksamen online  (tillæg 900 kr i prøvegebyr)

undervisningsmaterialer du skal bruge til dette kursus leveres ved tilmelding.

Bemærkninger:

Der ydes beståelsesgaranti på dette kursus.

• Min. alder:  16 år
• Krav før kursusstart:   Yachtskipper 3
• Næste skridt:  Sejle ud i verden til store oplevelser

Tillæg til pris: Eksamensgebyr: kr. 900,-

Undervisningsmaterialer: Materialer kan du låne uden beregning

Giver ret til: At føre fritidsfartøjer op til 24 meter i fart på alle verdenshave.

Relaterede produkter

Yachtskipper 3 - ONLINE

1.995,00 DKK

Yachtskipper 3 klasseundervisning

4.995,00 DKK

Yachtskipper 1 Greve Klasseundervisning

5.495,00 DKK

BOG - "Yachtskipper af 3 grad"

Kunder der har købt dette produkt har også købt

VHF kursus - ONLINE

• Glemt din adgangskode?
• Opret bruger

Yachtskipper af Første Grad

Yachtskipper af første grad, fartøjer op til 24 meter på alle have.

Med en Yachtskipper af Første Grad kan man sejle på “Alle have” som fører af skib op til 24 meter.

Uddannelsen til Yachtskipper 1 er den højeste af de uddannelser, vi kan erhverve som fører af skibe registreret som fritidsfartøjer. Eksamen aflægges som et “operativt interview” af en times varighed.

Projektbeskrivelse

Under kurset udarbejdes et projekt, hvor hver enkelt gennemfører en planlagt sejlads i den sydlige del af Nordsøen, samt en planlagt oceansejlads.

Opgaven tager udgangspunkt i et bestemt skib. Der redegøres for søretslige forhold omkring skibet, skibets navigations – og sikkerhedsudstyr, selve navigationen, hvordan man indhenter og fortolker meteorologiske meddelelser.

Hvad indeholder undervisningen

Undervisningen til Yachtskipper af Første Grad omfatter navigation, skibsteknik, kommunikation, tidevand og meteorologi.

Astronomisk navigation er ikke længere et krav i uddannelsen. Det er vi rigtig glade for, idet den del af pensum optog en rigtig stor del af studietiden. Det vil således reducere  kursus tiden og give mulighed for at inddrage mere tidssvarende og relevante emner

Under navigation hører endvidere sejlads i områder med meget tidevand, eksempelvis Den Engelske Kanal, hvor man ved hjælp af tidevands tabeller laver strømberegninger i forskellige områder, måske til brug for at gå i havn på det rigtige tidspunkt i forhold til høj – og lavvande.

Under samme overskrift hører brugen af instrumenter, herunder GMDSS, brug af radar, GPS, ekkolod mv. Instrumenterne gennemgås i praksis.

Sundhedslære

Undervisningen til faget Sundhedslære er ikke indeholdt i Y1 kurset i Svendborg, men skal erhverves på eget initiativ før prøven.

Det skal være et anerkendt udvidet kursus i førstehjælp eller tilsvarende af Søfartsstyrelsen godkendt uddannelse.

På navigationsskolen Simacs`hjemmeside er en studiehåndbog under Fritidssejler og Yachtskipperuddannelser.

Kurset afholdes i sejlerskolens lokaler tæt på byen og med udsigt over havnen i Svendborg. 

Kommende kurser

Y1 kursus: 

fredag 19. –  lørdag 20. – søndag 21. februar 2021

fredag 26. – lørdag 27. – søndag 28. februar 2021

Eksamen søndag d. 14. marts

Pris: 6300 kr.

prøveafgift: 875 kr. 

Yachtskipper 1, Kursus 1: Den 4-5. marts og 17-19. marts 2023. UDSOLGT

Yachtskipper 1,  Kursus 2: Den 9-12 november og 1-3 december, incl. eksamen

Vi laver også skræddersyede kurser til grupper. Kontakt os for nærmere information.

Kan jeg overnatte i Svendborg?

For de deltagere, der gerne vil overnatte i Svendborg, kan vi tilbyde overnatning på vores to sejlbåde. Vi har to 41 fods Beneteau sejlbåde. Der er 4 kahytter med lukket dør, varme og toilet på hver båd. Bådene ligger ved Maritimt Centers bro ved Ærøfærgen. Ellers deler vi gård med Hotel Ærø.

Øvrige sejlerkurser

• Duelighedsbevis
• Speedbådsbevis
• Yachtskipper af tredje grad
• VHF Radiocertifikat
• Motorpasning duelighedsbevis
• Havnemanøvrekursus

Det siger vores kursister og gæster

Svendborg Sejlerskole Østre Havnevej 2 5700 Svendborg +45 2 1 37 19 89 [email protected]

• Find vej på kort

Svendborg Sejlerskole er en af Danmarks ældste og største private sejlerskoler. Siden 1990 har vi stået for høj kvalitet i sejleruddannelser, der har givet fritidssejlere og sømænd  alle former for certifikater og træning.  Vi byder velkommen til både  nye, uøvede kursister og erfarne skippere og sejlere, der skal have opgraderet deres kompetencer. 

Persondata- og cookiepolitik   |   Website © Uptime

Drømmer du om langfart?

Sammen med jordomsejleren, foredragsholder og filosof Joakim Quistorff-Refn har vi udviklet et praktisk kursus, der ruster dig til langfart. 

Du får tre døgn til havs på det tredobbelte jordomsejlerskib S/Y Nerthus og masser af værdifuld viden og erfaringer til dit togt .

• Søsportsuddannelser

Yachtskipper af 1. grad

Yachtskipper 1 er en videregående uddannelse inden for sejlsport, der er designet til erfarne sejlere, som ønsker at føre større både på kystnære områder. Det er målrettet erfarne sejlere der har Yachtskipper 3-certifikat eller tilsvarende kvalifikationer med indgående viden om navigation og søsikkerhed.

Formålet med kurset er at udvikle dine færdigheder inden for sejlads, navigation samt manøvrering af større både. Kurset træner dig i at føre en båd sikkert på kystnære vandveje, også om natten og i forskellige vejrforhold.

• Landet optræder ikke i listen
• List is empty.

Kort 1 - INT 1

Funders stedliniekort

Tegnerør til søkort, Linex 135cm

Maritim meteorologi & oceanografi

Teknisk navigation

Førstehjælp for sejlere

POD 2675 English Channel

Linex kortpasser i messing, 7"

Tegnerør til søkort

Linex Lineal, 40 cm

Sejladsplanlægning, Tidevand & astronomisk navigation

Opgavebog i navigation

Storcirkelkort Nordlige Atlanthav

NP209 Orkney & Shetland 4 ed.

Linex Lineal, 30 cm

Signaltavle

NP303(1) Rapid Sight Vol 1

Centimetr. plottingdiagrammer

Maritim meteorologi og oceanografi.

Terrestrisk navigation

Lynæs Sejl- og Kajakklub

Yachtskipper uddannelserne

Vi tilbyder løbende Yachtskipper kurser.

Yachtskipper uddannelsen er et krav, hvis du ønsker at sejle fritidsfartøjer (sejl- og motorbåde) med en størrelse på mellem 50 og 80 fod (eller oversat mellem 15 og 24 meter). Det er ikke et krav hvis du sejler i mindre både, men drømmer du fx om at krydse Atlanten eller foretage en verdensomsejling, giver uddannelsen dig et rigtig godt fundament. Det er et krav for deltagelse, at du har et duelighedsbevis.

Hvad giver Yachtskipper uddannelsen ret til?

Kurset vil kvalificere dig til at sejle både over 15 m og op til 24 m i skroglængde.

Med et sønæringsbevis som Yachtskipper af 3. grad må du føre et fritidsfartøj på eller over 15m (men under 24m) i fart i Østersøen, Nordsøen, Den Engelske Kanal samt fart på de Britiske Øer, Irland, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster.

 Uddannelsen, som er forberedende til Yachtskipper af 1. grad, bør være en naturlig overbygning på duelighedsbeviset for alle, der sejler offshore, uanset bådstørrelse.

Uddannelsen til yachtskippereksamen af 1. grad har til formål at kvalificere den studerende til at føre fritidsfartøj på alle have. Sønæringsbevis som yachtskipper af 1. grad giver ret til at føre fritidsfartøjer med en skroglængde på 15 meter og derover, men under 24 meter, i fart på alle have.

 Uddannelsen til Yachtskipper er udelukkende teoretisk.

Indhold af Yachtskipper kurserne:

Yachtskipper af 3. grad:.

•  Navigation
•  Sømandskab og skibsteknik
•  Meteorologi
•  Søret og beskyttelse af havmiljøet
•  Søsikkerhed og brandbekæmpelse

Yachtskipper af 1. grad:

Kurset er opbygget af følgende 4 moduler:

• Sejladsplanlægning og navigation ved oceansejlads
• Sømandskab og kommunikation
• Meteorologi
• Sundhedslære

(Bemærk: astronomisk navigation indgår ikke længere som en del af Y-1-kurset) Det er et krav, at man skal have bestået Y3 for at kunne gå op til eksamen.

Begge kurser afsluttes med en eksamen, hvor man undervejs, enten alene eller i grupper, har udarbejdet en sejlplan for en sikker sejlads fra A til B. For Y3 (Yachtskipper af 3. grad) skal det være inden for følgende område: Østersøen, Nordsøen, Den Engelske Kanal samt fart på de Britiske Øer, Irland, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster. For Y1 (Yachtskipper af 1. grad) skal det være en ocean-krydsende sejlads.

Til Yachtskipper af 3. grad, skal man desuden først op til en stopprøve, der omhandler søvejsreglerne.

Du kan læse mere om Yachtskipper uddannelsen på Dansk Sejlunions hjemmeside, samt se eksempel på en sejladsplan her:  https://dansksejlunion.dk/uddannelse/fritidssejleruddannelserne/yachtskipper

Klik ind på hhv. Y3 og Y1 for at se eksemplerne.

(I øvrigt er begge opgave lavet af medlemmer af Lynæs Sejl- og Kajakklub)

Yachtskipper 3

Yachtskippereksamen af 3. grad har til formål at kvalificere dig til flere forskellige ting. Læs hvordan du kan tage en Yachtskippereksamen af 3. grad.

Yachtskipper 3 eksamen

Uddannelsen til yachtskippereksamen af 3. grad har til formål at kvalificere den studerende til:

• At virke som fører i større fritidsfartøjer i nordeuropæiske farvande.
• At virke som styrmand i større fritidsfartøjer i fart på alle have.
• Videre studier til yachtskippereksamen af 1. grad.

Yachtskipper 3 prøver afholdes og bedømmes ved brug af Dansk Sejlunions studiehåndbog for yachtskippere.

Yachtskipper 3 eksamen består af to teoretiske delprøver; en onlineprøve og en mundtlig prøve.

Teoretisk onlineprøve

Onlineprøven er opbygget som en multiple-choice prøve uden hjælpemidler og tages på din computer, tablet eller mobiltelefon. Du har 35 minutter til at besvare 41 spørgsmål inden for emnerne:

• Lydsignaler (3 spørgsmål)
• Sømærker (8 spørgsmål)
• Observationer (6 spørgsmål)
• Skibslys (6 spørgsmål)
• Vigeregler (6 spørgsmål)
• Tågesignal (12 spørgsmål)

Inden den rigtige onlineprøve er der en træningsprøve, hvor du kan blive fortrolig med, hvordan prøven fungerer.

Du finder den teoretiske onlineprøve her .

Mundtlige prøve

Først når onlineprøven er bestået, kan du gå op til den mundtlige prøve, et operativt interview, som varer 45 minutter.

Den mundtlige prøve tager udgangspunkt i en sejladsplanlægning, du selv har udarbejdet. Denne skal være censor i hænde senest 7 dage før prøven. Sejladsplanlægningen kan udarbejdes i grupper, men den mundtlige prøve afholdes individuelt. Bedømmelsen bliver foretaget som en helhedsbedømmelse.

Emner i uddannelsen er:

• Sømandskab og skibsteknik
• Meteorologi
• Søret og beskyttelse af havmiljøet
• Søsikkerhed og brandbekæmpelse

Censorer ved prøverne er udpeget af Dansk Sejlunion og har arbejdet eller arbejder professionelt med sejlads, navigation eller lignende.

Sejladsplanlægning

I listen nedenfor kan du finde inspiration til udarbejdelse af din sejladsplanlægningsopgave.

Eksempel På Y3 Projektopgave

Y3 Sejladsplanlægning For Malmø Kalmar

Eksempel På Y3 Projektopgave Assens Til Newcarstle

Eksempel På Y3 Projektopgave Faaborg Til Marstrand

Eksempel På Y3 Projektopgave Fallmouth Til Lundeborg

Eksempel På Y3 Projektopgave Nyborg Stavern

Eksempel På Y3 Projektopgave Thurø Til Arendal

Hvilke krav er der for tilmelding?

For at kunne tilmelde dig yachtskipper 3 eksamen skal nedenstående ting være opfyldt:

• Bestået prøve i duelighed for fritidssejlads.
• Bevis for demonstration af brandslukning.
• Bevis for demonstration af redningsmidler.

Tilmelding til eksamen

Ønsker du at tilmelde dig til yachtskipper 3 eksamen skal du benytte denne formular .

Du er selv ansvarlig for at indstille dig til eksamen og dette skal ske senest 14 dage før prøvens begyndelse. Overholdes denne tidsfrist ikke, vil du ikke kunne deltage i prøven.

Køb af Y3 online teoriprøve

Køb din teoretiske onlineprøve til Y3 her .

Er du ordblind, kan du købe en prøve med forlænget tid. Det vil fremgå af din prøveoversigt, at du har købt en prøve beregnet til ordblinde.

Prøven er opbygget som en multiple-choice test, hvor spørgsmålene bliver trukket fra en spørgsmålsdatabase. Prøven dækker det vidensområde, der er opstillet i Dansk Sejlunions prøvekrav til Yachtskipper af 3. grad.

Da den teoretiske onlineprøve gennemføres uden overværelse af en censor, vil der til den mundtlige prøve blive stillet spørgsmål til indholdet i onlineprøven, så det med sikkerhed kan fastslås, at det er dig, der har gennemført den.

Download orientering om Y3 og Y1 prøverne

Orientering Vedrørende Yachtskippereksamen Juni 23

Studiehåndbog for Yachtskipperuddannelserne 6. udgave

Yderligere information om yachtskipper 3:

Urd Kornø Rasmussen, Bredde- og uddannelseskonsulent Tlf.: 8820 7023 mail: [email protected]  

TRÆNING OG CRUISER MENS DU LÆRER AT SEJLE

Training and cruises while you learn to sail

Tag dit duelighedsbevis, yachtskipperuddannelse eller motorkursus ombord på Skuld VIII i Antibes, Sydfrankrig

Hvis du har saltvandet i årene eller mistanke herom, så er du kommet til det rette sted! Hos Sail 2 Learn har vi plads til alle erfaringsniveauer. Nogen ved blot, at vand er vådt, og andre har tilbragt årevis i Øresund på eget skib. Vi udbyder både det basale sejlerkørekort: duelighedsbeviset, men også overbygninger såsom yachtskipper af 1. og 3. grad og motorkurser. Du kan læse mere om de enkelte uddannelser under fanen Uddannelse. Man lærer ikke at sejle foran en tavle i et klasselokale, men med tovværket i hænderne og vinden susende for ørene. Derfor kombinerer vi teori og praksis med en uges uddannelse ombord på Skuld VIII i Antibes, Sydfrankrig. Udover at få et dueligheds- eller yachtskippercertifikat under armen, vil du få en eventyrlig uge i mindebanken sammen med resten af besætningen. Den sydfranske kyst byder nemlig på fantastiske solnedgange, smukt undervandsmiljø og hyggelige havnebyer.

Take your certificate of proficiency, yacht skipper training or engine course on board Skuld VIII in Antibes, South of France

If you have salt water in your veins or suspect it, then you have come to the right place! At Sail 2 Learn we have room for all levels of experience. Some simply know that water is wet, and others have spent years in Øresund on their own ship. We offer both the basic sailing licence: the certificate of competence, but also superstructures such as yacht skipper of the 1st and 3rd degree and engine courses. You can read more about the individual programs under the Education tab. You don't learn to sail in front of a blackboard in a classroom, but with the rope in your hands and the wind whistling in your ears. That's why we combine theory and practice with a week's training on board Skuld VIII in Antibes, southern France. In addition to getting a proficiency or yacht skipper certificate under your arm, you will have an adventurous week in the memory bank with the rest of the crew. The southern French coast offers fantastic sunsets, a beautiful underwater environment and cozy harbor towns.

Vi er gode til!

We are good at, if you got any questions please do not hesitate to send us a message, your message has been sent, hvis du har spørgsmål, så tøv ikke med at sende os en besked, din besked er blevet sendt, travel report from messina to antibes, duelighedsbevis, certificate of competence, pris og tilmelding, price and registration, det skal du have med, you must bring that with you, mød dit skib, meet your ship, første og tredje klasse yachtskipper, motorkurser og krydstogter i skandinavien, caribien, kroatien og antibes, skribenten var en af landkrabberne., we were three sailors and three landlubbers, who with captain hans and sail2learn were going from alimos to antibes.., the writer was one of the landlubbers..

Kursisterne påmønstrer fredag/lørdag og man bruger det meste af dagen til at finde sig til rettet i båden og gøre klar til turen. Båden er forinden provianteret og har fyldte tanke. Den første aften spiser vi sammen i båden mens vi ligger i havn og gennemgår alle sikkerheds procedurer. Instruktørerne giver en introduktion til kurset og gennemgår sejlplanen med waypoints, havne og natsejladser for den kommende uge. Efter otte dage afleveres båden lørdag eller søndag. De der skal tilbage til Danmark bliver kørt til lufthavnen i Nice og vi siger tak for turen i lufthavnen. I vil kunne se kursets side på Microsoft Teams, hvor alt omkring turen bliver lagt op; specifikation på båden, sejlplaner, streamede lektioner til Y1 og Y3 og eksamens procedurer, coaching op mod eksamen, praktiske sejler apps og meget andet. Undervisningen foregår om bord den uge vi sejler. Vi gennemgår hele pensum til Y3 intensivt, svarende til en fuld undervisningsplan, som lægges op på Teams, så du efter kurset kan gense de enkelte lektioner. Den efterfølgende uge underviser vi i Y1 intensivt og der udarbejdes de nødvende sejlplaner der tager udgangspunkt i en sejlads fra Antibes og videre over syd eller nord Atlanten. På Teams finder du hele programmet for de to kurser. Undervisningen svarer til to gange 7 lektioner af 2 x 2 timer pr. dag for både Y3 og Y1 (28 timer per kursus). For Y1 holdet udarbejdes der en sejlplan for en oceangående sejlads, man arbejder typisk sammen i hold af to personer. En sejlplan udarbejdes for en konkret båd med en længde og størrelse over 15 meter, men mindre end 24 meter. Kursisterne opfordres til at bruge den båd vi sejler i en ”Beneteau Oceanis 55” hvor alt kan tjekkes og verificeres om bord. Sejlplanen er en del af forberedelsen til eksamen. For Y1 skal sejlplanen fremsendes til censor forud for eksamen. Vi medbringer søkort over Middelhavet som bruges i undervisningen og som senere bruges til eksamen. Om bord træner vi astronomisk navigation med sekstant og gennemgår alt omkring Radar, Plottere med AIS & Radar Overlays mv. I forbindelse med sejladsen træner vi planlægning og gennemførelse af havnemanøvre, knob og fortøjning, sejltrim, sejlads med gennakker, forberedelse til hårdvejrssejlads og håndtering af nødsituationer. Båden har plads til 10 kursister i fire dobbeltkøjer, to enkelt køjer og to køjer til instruktører. Prisen for kurset er alt inklusive altså mad, forplejning, havnepenge og undervisning, og transport T/R København – Nice/Antibes. Restaurationsbesøg er ikke inkluderet. Vi lægger til i forskellige havne, hvor der er muligt at udforske mange af de omkring liggende øer, se sejlplanen på Teams for flere detaljer. Alle der deltager i Y3 kurset, kan blive indstillet til Y3 eksamen, som gennemføres efter hjemkomst til Danmark. Inden kursisten indstilles til eksamen, gennemføres et kursus i brandbekæmpelse og redningsflåder, kurset afregnes separat og koster 500 kr. pr kursist. Der udstedes certifikat til den enkelte deltager. Umiddelbart før eksamen samles alle Y3 kursister hvor vi træner eksamensspørgsmål til stopprøver. (Læs om stopprøver på Teams) For Y1 kursister gennemfører vi ligeledes eksamen efter hjemkomsten. Men inden kursisterne kan indstilles til eksamen, skal de gennemgå et udvidet førstehjælpskursus. Kurset afregnes separat med 600 kr. pr kursist, der udstedes ligeledes certifikater til deltagerne. Endelig samles vi nogle gange, for sammen at gennemgå de enkelte sejlplaner, inden de bliver sendt til den censor, som efterfølgende skal eksaminere Y1 kursisterne. Kursustiden til Y1 tæller med til erhvervelse af Sønæringsbevis under forudsætning af, at kursisten har Y3 Sønæringsbevis! Vi er to certificerede instruktører på turen. Forud for turen skal alle have anskaffet de bøger der anvendes dels til Y3 kurset dels til Y1 kurset, boglisten findes på det omtalte kursussite som ligger på Teams. Vi tilbyder en samlet bogpakke til Y3 for 800 kr. og til Y1 for 1.500 kr., bogpakker kan bestilles ved tilmelding.

The course participants sign up on Friday/Saturday and you spend most of the day getting settled in the boat and getting ready for the trip. The boat is pre-provisioned and has full tanks. The first evening we eat together in the boat while we are in port and go through all safety procedures. The instructors give an introduction to the course and review the sailing plan with waypoints, ports and night sailings for the coming week. After eight days, the boat is delivered on Saturday or Sunday. Those who are going back to Denmark will be driven to the airport in Nice and we say thank you for the trip at the airport. You will be able to see the course page on Microsoft Teams, where everything about the trip is posted; specification of the boat, sailing plans, streamed lessons for Y1 and Y3 and exam procedures, coaching towards the exam, practical sailing apps and much more. The following week, we teach Y1 intensively and the necessary sailing plans are drawn up, starting from a sailing from Antibes and on across the south or north Atlantic. On Teams you will find the entire program for the two courses. The teaching corresponds to two times 7 lessons of 2 x 2 hours per day for both Y3 and Y1 (28 hours per course). For the Y1 team, a sailing plan is drawn up for an ocean-going sailing, you typically work together in teams of two. Everyone who participates in the Y3 course can be nominated for the Y3 exam, which is completed after returning to Denmark. Before the student is nominated for the exam, if a course in fire fighting and life rafts is completed, the course is billed separately and costs DKK 500 per course participant. A certificate is issued to each participant. Immediately before the exam, all Y3 students gather where we practice exam questions for final exams. (Read about final exams on Teams) For Y1 students, we also conduct the exam after returning home. But before the students can be nominated for the exam, they must go through an extended first aid course. The course is settled separately with DKK 600 per course participant, certificates are also issued to the participants. Finally, we sometimes get together to review the individual sailing plans together before they are sent to the censor, which must subsequently examine the Y1 course participants. The course time for Y1 counts towards the acquisition of a Sea Food Certificate, provided that, that the student has a Y3 Marine Nutrition Certificate! We are two certified instructors on the trip. Before the trip, everyone must have acquired the books used partly for the Y3 course and partly for the Y1 course, the book list can be found on the mentioned course site located on Teams. We offer a combined book package for Y3 for DKK 800 and for Y1 for DKK 1,500, book packages can be ordered upon registration. A sailing plan is drawn up for a specific boat with a length and size over 15 meters but less than 24 metres. The course participants are encouraged to use the boat we sail in a "Beneteau Oceanis 55" where everything can be checked and verified on board. The sailing plan is part of the preparation for the exam. For Y1, the sailing plan must be submitted to the examiner prior to the exam. We bring charts of the Mediterranean which are used in the lesson and which are later used for the exam. On board, we practice astronomical navigation with a sextant and review everything about Radar, Plotters with AIS & Radar Overlays, etc. In connection with sailing, we train planning and implementation of harbor manoeuvres, knots and mooring, sail trim, sailing with jibs, preparing for rough weather sailing and dealing with emergencies. The boat has room for 10 students in four double berths, two single berths and two berths for instructors. The price for the course is all inclusive, i.e. food, catering, port fees and tuition, and transport T/R Copenhagen – Nice/Antibes. Restaurant visits are not included. We dock in various ports, where it is possible to explore many of the surrounding islands, see the sailing schedule on Teams for more details. The teaching takes place on board the week we sail. We review the entire syllabus for Y3 intensively, corresponding to a full teaching plan, which are posted on Teams, so that you can review the individual lessons after the course.

Vi forsøger at skabe et miljø, som er vi på langtur. Der vil således være udsat sejlvagter, ankervagter og køkkenhold.Det er tanken at vi som en besætning skal drive skibet og vi alle skal prøve forskellige ansvarsområder i vores opgaveløsning. Dog er der en rolle som er fast, det er at Steen er skipper og bliver det nødvendigt overtager han og intet er til diskussion. Eleverne kommer med forskellige forudsætninger. Nogen ved at vand er vådt, og nogen har stor erfaring. Gennem inddragelse spiller vi hinanden stærke, således at alle efter en uge er klar til at bestå eksamen. Der er et pensum vi skal igennem. Vi vil lære om Navigation ved at navigere skibet, se på retninger mens vi sejler, planlægge på et søkort for så at sejle turen, træne farvandsafmærkninger mens vi ser dem. Træne kursberegninger og tjekke dem mens vi sejler. Foretage stedbestemmelse med pejlinger på havet, og tjekke dem på vores Gps, som vi så samtidig træner brugen af. Søvejsregler, vil vi terpe med små papskibe på tavler sammen med almindelige sejladsbestemmelser. Vi terper skibslys og signalfigurer og vi vil se dem når vi sejler, både i dagslys og mørke. Steen vil stå i cockpittet indtil han er sikker på at der er styr på de almindelige vigeregler. Vi vil øve tågesignaler og opmærksomhedssignaler til vi kan dem. Tågesignaler vil vi forhåbentlig kun skulle øve i teorien. Vi vil ved at sætte os ud i vagthold øve vagthold og ansvar og dermed vagtprincipper Vi vil sejle med rent skib, hvilket vil sige at vi samler vores affald og på land skaffer os af med det efter gældende og grønne regler. Her vil vi sikre os at vi også kan pensum omkring havmiljøloven Alle får deres personlige stykke tov, hvor der skal trænes knob og stik. Vi anvender skibets fortøjningsklamper og hele skibet som vores arbejdsplads. Vi læser om at ligge for anker og vi finder nogle snedige bugter og vige hvor vi vil ligge for anker, sikre os at det holder og tager en solnedgangs øl. Sejlads i hårdt vejr vil vi forhåbentlig gennemgå i teori ligesom grundstødning. Vi vil gennemgå den teoretiske del af metrologien og vi vil sammen studere skyformationer og her træne rebning af sejl og klargøring af skib til sejlads i hårdt vejr. Vi vil med øje for søsikkerhed gennemgå skibet og have en plan klar for redningsmidler, søredningstjeneste, tale om kulde. Vi vil gennemgå skibet og se på forebyggelse af brand om bord og se på vores slukningsmidler og tale om de forskellige typer brande som kan opstå og hvad branden kræver for at bestå. Vi vil åbne til maskinrummet og mens skipper peger vil vi tale om brændstofsystemer, smøreolie, kølesystem, el og generel motorbetjening. Den praktisk sejlads vil vi tale om mens vi sejler, vi til træne i at sejle for sejl og motor og vi skal træne mand over bord, ligge skibet op mod en bøje og i skal kunne foretage sikre og effektive havnemanøvre. Vi kan ikke sejle på et sejlskib uden at tale stabilitet, så når vi går tæt mod vinden med 9 knob og har en krængning på 35 g. vil vi tale om hvordan dette kan lade sig gøre og hvad vi skal gøre for ikke at få en krængning på 90 g. og hermed få styr på stabilitetsmoment. Den teoretiske undervisning vil foregå i skibets rummelige saloon, hvor vi kan anvende skibets store tv som skærm. Når vi har gennemgået det teoretiske grundlag bruger vi skibet som vores skolelokale og omsætter med det samme teorien til noget praksis. I løbet af ugen vil i få udleveret eksempler på de spørgsmål som i vil blive udsat for til prøven. I starten vil vi besvare dem sammen, men langsom skal i forberedes til at kunne besvare dem selvstændig. Sidst på ugen logger vi på Dansk Sejlunion og i vil blive udsat for 43 spørgsmål som skal besvares med max 8 fejl for at bestå. I de sidste dage af turen vil i arbejde på en sejlplan som vil være en del af den fremlæggelse i skal have klar til den teoretiske eksamen som kommer til at foregå hjemme i Danmark. Vi vælger en dag hjemme, hvor vi om formiddagen træner sejlads i en 30 fods kutter og det vil være den som vi om eftermiddagen går til praktisk eksamen i.

We try to create an environment as if we were on a long trip. There will therefore be posted sailing watches, anchor watches and kitchen staff. The idea is that we as a crew must run the ship and we all have to try different areas of responsibility in our task solving. However, there is one role that is fixed, that is that Steen is skipper and if necessary he takes over and nothing is up for discussion. The students come with different prerequisites. Someone knows that water is wet, and someone has great experience. Through involvement, we play each other strong, so that everyone is ready to pass the exam after a week. There is a syllabus we have to go through. We will learn about Navigation by navigating the ship, looking at directions as we sail, planning on a chart and then sailing the trip, practicing water marks as we see them. Practice course calculations and check them while we sail. Determine location with bearings at sea, and check them on our GPS, which we saw at the same time train the use of. Maritime rules, we will use small cardboard ships on boards together with general sailing regulations. We use ship lights and signal figures and we want to see them when we sail, both in daylight and in the dark. Steen will stand in the cockpit until he is sure that the general yielding rules are under control. We will practice fog signals and attention signals until we know them. Fog signals we will hopefully only have to practice in theory. By putting ourselves on duty, we want to practice duty and responsibility and thus duty principles. We will sail with a clean ship, which means that we collect our waste and dispose of it on land according to current and green regulations. Here we want to make sure that we also know the syllabus around the Marine Environment Act. Everyone gets their personal piece of rope, where knots and stitches must be practiced. We use the ship's mooring cleats and the entire ship as our workplace. We read about anchoring and we find some tricky bays and coves where we want to anchor, make sure it will last and have a sunset beer.Sailing in rough weather we will hopefully go through in theory, just like grounding. We will go through the theoretical part of metrology and together we will study cloud formations and here train the rigging of sails and preparing the ship for sailing in rough weather. With an eye to maritime safety, we will inspect the ship and have a plan ready for rescue equipment, sea rescue service, talk about the cold. We will go through the ship and look at fire prevention on board and look at our fire extinguishers and talk about the different types of fires that can occur and what the fire requires to survive. We will open to the engine room and while the skipper is pointing we will talk about fuel systems, lubricating oil, cooling system, electricity and general engine operation. We will talk about the practical sailing while we are sailing, we will train in sailing for sail and engine and we will train man overboard, lay the ship up against a buoy and you must be able to carry out safe and efficient harbor manoeuvres. We can't sail a sailing ship without talking about stability, so when we are going close to the wind at 9 knots and have a heel of 35 g. we will talk about how this can be done and what we have to do to not get a heeling of 90 g. and thus get control of the moment of stability. The theoretical teaching will take place in the ship's spacious saloon, where we can use the ship's large TV as a screen. Once we have reviewed the theoretical basis, we use the ship as our school room and immediately translate the theory into some practice. During the week, you will be given examples of the questions that you will be exposed to for the test. In the beginning, we will answer them together, but slowly you must be prepared to be able to answer them independently. At the end of the week we log on to the Danish Sailing Union and you will be exposed to 43 questions which must be answered with a maximum of 8 mistakes to pass. In the last days of the trip you will work on a sailing plan which will be part of the presentation you must have ready for the theoretical exam which will take place at home in Denmark. We choose a day at home where in the morning we practice sailing in a 30-foot cutter and that will be the one in which we take the practical exam in the afternoon.

GASTEPLADS INKLUSIV SEJLERKURSER (YACHTSKIPPER Y1 & Y3 OG DUELIGHEDSBEVIS)

En enkelt køje koster 10.000 kr. og hvis du deler en dobbeltkahyt, giver du 14.000 kr. for to personer (7000 pr. snude). Turen er alt inklusive **); man deles om at lave mad, proviant, diesel, havnepenge mv. er betalt, så der ikke er ekstra udgifter. Restaurantbesøg, sightseeing og alkoholforbrug/snacks er dog for egen regning, da folk kan have forskellige præferencer og budget for dette.

GASTEPLADS UDEN KURSUS

En køjeplads ombord Skuld VII koster 250 kroner per nat. Turen er alt inklusive **); man deles om at lave mad, proviant, diesel, havnepenge mv. er betalt, så der ikke er ekstra udgifter. Restaurantbesøg, sightseeing og alkoholforbrug/snacks er dog for egen regning, da folk kan have forskellige præferencer og budget for dette.

ACCOMMODATION INCLUDING SAILING COURSES (YACHT SKIPPERS Y1 & Y3 AND CERTIFICATE OF COMPETENCE)

A single berth costs DKK 10,000 and if you share a double cabin, you pay DKK 14,000 for two people (7,000 per nose). The trip is all inclusive **); you share cooking, provisions, diesel, port money, etc. is paid for, so there are no extra costs. However, restaurant visits, sightseeing and alcohol consumption/snacks are at your own expense, as people may have different preferences and budgets for this.

ACCOMMODATION WITHOUT COURSE

A berth on board Skuld VII costs DKK 250 per night. The trip is all inclusive **); you share cooking, provisions, diesel, port money, etc. is paid for, so there are no extra costs. However, restaurant visits, sightseeing and alcohol consumption/snacks are at your own expense, as people may have different preferences and budgets for this.

Besøg www.mitrejsevejr. dk/l/frankrig/vejret-antibes-vejrudsigt-temperatur-klima.php!

A week on board does not require a lot of luggage, but here we have provided a suggestion for a packing list that you can use as a starting point. It can be an advantage to pack in a soft bag that you can pack away under your bed in the cabin. The weather at sea can offer both sun, rain and wind - on the following link you can see the average temperature and rain for the month you collect Debt VIII:

Visit www.mitrejsevejr.dk/l/frankrig/vejret-antibes-vejrudsigt-temperatur-klima.php!

Miscellaneous

Yachtskipper 3

Hos SejlGo gør vi meget ud af at sende dig sikkert på alle verdens have. En yachtskipper er et selvstudie og er ikke nogen nem opgave, men bare rolig, vi hjælper med opgaver, sparring og undervisning. Du skal forvente en del hjemmestudie i form at læsning og sejladsplanlægning – måske din drømme tur? Men hvad betyder det, hvis motivationen er en sikker jordomsejling.

Selvstudie + prøve

Ovenstående pris dækker ikke over søkort (ca. 750 kr.), yachtskipperbogen (ca. 800 kr.) eller censor- og administrationsgebyr på samlet 950 kr.  Der er vejledere tilknyttet i dit selvstudie og du kan derfor hurtig få afklaring på dine spørgsmål. Ikke mindste guiddance til hvordan du bedst klare studieforløbet og den afsluttende eksamen

• Prisgaranti på kurset
• Online undervisning
• Vejledere tilknyttet

Yachtskipper 3 hos Sejlgo

Uddannelsen til Yachtskipper 3 er en modulopbygget uddannelse, hvor de enkelte moduler kan tages uafhængigt af hinanden og i den rækkefølge eksaminanden ønsker dette.  Afsluttende prøve til Yachtskipper 3 er individuel og mundtlig. Den er et operativt interview af ca. 45 minutters varighed, hvor eksaminanden overhøres i alle dele af uddannelsens pensum. Til prøven skal eksaminanden medbringe en skriftlig rapport over et tværfagligt projektarbejde, dækkende alle uddannelseselementer Navigation, Sømandskab og kommunikation, Meteorologi og Sundhedslære.

Rapporten skal fremsendes til censor 7 dage før eksaminationens begyndelse. Se forventninger til indholdet i projektarbejdet senere i denne studiehåndbog

Tidspunkt for prøveafholdelse

Der vil under forudsætning af tilstrækkeligt antal tilmeldinger (minimum 4 tilmeldte, ellers vi prøven blive afholdt online), principielt kunne afholdes prøve på et hvilket som helst tidspunkt af året. Muligheden for at komme til prøve må dog forventes at være størst om foråret, hvor vintersæsonens udbud af kurser traditionelt afsluttes.

Fremgangsmåde som studerende

I det følgende finder du en kort opsummering af forløbet i forbindelse med en uddannelse til Yachtskipper 3.

1. Du forbereder dig til den ønskede eksamen ved at tilmelde dig et kursus – vi sender dig skabeloner, opgaver og andet materiale til udarbejdelse af Y1 opgaven. Vi står til rådighed og er din sparringspartner hele vejen!

2. Du tilmelder dig en eksamen, når du er klar, dog senest 21 dage før eksamen.

3. SejlGo kvitterer for modtagelse af din tilmelding.

4. Du sender projektarbejdet til censoren på din prøve. (Således censor senest har en skriftlig kopi senest 14 dage for Y1 før eksamen.)

5. Du møder op på anvist fysisk lokation eller deltager i en online eksamen. Du skal kunne fremvise billedlegitimation og dit projektarbejde med tilhørende materialer.

Forudsætninger for eksamen.

Hvornår skal man have en yachtskipper 3.

Hvis du vil sejle fartøjer, der er mellem 15 og op til 24 meter i længden, så kræver det, at du bliver Yachtskipper. Uddannelsen giver dig ret til at føre fritidsfartøjer på op til 24 meter i Østersøen og Nordsøen, omkring de Britiske Øer, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster. Derudover giver det også ret til at være styrmand på fritidsfartøjer på alle verdens have. Skal du ud og se hele verden, kræver det en Yachtskipper af 1. grad. Yachtskipperuddannelsen kan opnås i to forskellige varianter, der giver forskellige muligheder. Den ene er yachtskipper af 3. grad, og den anden er yachtskipper af 1. grad .

Hvad kan du bruge et yachtskipper 3 til?

Når du har bestået prøven som yachtskipper af 3. grad, samt taget en syns- og høretest, kan du indsende det til Søfartsstyrelsen, som derpå kan udstede et sønæringsbevis. Dette giver dig ret til at føre fritidsfartøjer på op til 24 meter i Østersøen og Nordsøen, omkring de Britiske Øer, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster. Derudover giver det også ret til at være styrmand på fritidsfartøjer på alle verdens have. Som en overbygning til yachtskipper af 3. grad kan du blive yachtskipper af 1. grad. Når du har bestået prøven, samt opnået ½ års fartstid, kan du søge om et sønæringsbevis, der giver dig ret til at føre fritidsbåde op til 24 meter på alle verdenshave.

Hvilke krav er der til yachtskipper 3?

Da yachtskipper som sagt er en teoretisk overbygning, er det en forudsætning, at du enten har taget et duelighedsbevis eller et speedbådskørekort. Herudover skal du også søge om sønæringsbevis for yachtskipper af 3. grad, før du kan drage ud i din sejlbåd. For at modtage dit sønæringsbevis for yachtskipper af 3. grad skal du først have bestået en syns- og høreprøve hos en godkendt søfartslæge. Her vil der blive lagt ekstra vægt på farveblindhed — såfremt du er farveblind i rød/grøn spektret, vil du ikke kunne modtage et sønæringsbevis.

Læs mere på Søfartsstyrelsens hjemmeside .

Hvad koster en yachtskipper 3?

Kurset koster 1.750 kr. uden prøvegebyr. Alle bør påregne at købe egne søkort (ca. 750 kr.) og Yacht skipper bogen (ca. 800 kr.)

Eksamensgebyrer

Der skal betales administrations og censorgebyr på 950 kr. i forbindelse med indstilling til yachtskippereksamen. Eksamensgebyret opkræves i forbindelse med tilmelding til eksamen. Udeblivelse fra mundtlig prøve medfører tabt eksamensgebyr. 

Yachtskipper 3 som specielt VIP-kursus

Hvis du ønsker kurset yachtskipper af 3. grad, men gerne vil tage det privat, så tilbyder vi det også som VIP-kursus, hvor du selv bestemmer tid og sted for undervisning. Giv os et ring og hør nærmere på telefon: + 42 57 29 89

Hvad er forskellen på yachtskipperbevis af 1. grad og 3. grad?

Når man taler om at være yachtskipper, vil du oftest også høre “af 1. grad” eller “af 3. grad”. For at blive yachtskipper af 1. grad er det en forudsætning, at du har taget og bestået kurset yachtskipper af 3. grad. På den måde er 1. grad en overbygning til 3. grad.

Hvor gælder dit yachtskipper 3?

Hele verden!

Hvorfor vælge SejlGo?

Du bestemmer selv.

Vi har kurser i både hverdage og weekender. Du bestemmer derfor selv hvornår du ønsker at tage dine certifikater

Kvalitet i undervisningen

Vores undervisningsmateriale er skræddersyet baseret på mange års erfaringer, personlige fejltagelser og selvfølgelig Søfartsstyrelsens krav til duelighed i Danmark.

Opgradere dine egenskaber

Vi udsteder alle tilgængelige indenfor sejlads. Har du allerede taget et af vores kurser, så tilbyder vi rabat, hvis du vælger at tage flere.

Gratis genopfriskningskurser

Hvis du allerede har et af de påkrævede sejlerkurser, men ikke helt kan huske de basal ting, så kan du tage på et gratis genopfriskningskursus hos os.

GENOPFRISK, FÅ NY SEJLERVIDEN OG GODE TILBUD

Tilmeld nyhedsbrev 📬.

Vi sender dig gode tilbud, tips og tricks til, hvordan du bliver en dygtig sejler. Men bare rolig – vi spammer IKKE din indbakke :)

Sejlgo er placeret i Svendborg og Fredericia med direkte adgang til det sydfynske øhav. Vores undervisning er af  høj kvalitet med fokus på at gøre dig til en dygtig sejler. 

Åbningstider: Man-fre: 08.00 – 20.00 Lør: 09.00 – 16.00 Søn: 09.00 – 16.00

• Badstuen 14, 5700 Svendborg, Danmark
• Gothersgade 40, 7000 Fredericia, Danmark
• +45 42 57 29 89
• [email protected]

UNDERVISNING

• Gratis undervisning
• Vigeregler til søs
• Bøjer til søs
• Knob og stik
• Havnemanøvre

• Yachtskipper 1

Y1 Projektopgave

Kursretteskema med Excel

Strømtrekant med Excel

Kurstrekant med Excel

• Begivenheder
• Ekspeditioner
• Duelighedskursus
• Yachtskipper 3
• Fotografering

This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies. 

Strange Glow Over Moscow Skies Triggers Panic as Explosions Reported

B right flashes lit up the night sky in southern Moscow in the early hours of Thursday morning, new footage appears to show, following reports of an explosion at an electrical substation on the outskirts of the city.

Video snippets circulating on Russian-language Telegram channels show a series of flashes on the horizon of a cloudy night sky, momentarily turning the sky a number of different colors. In a clip shared by Russian outlet MSK1.ru, smoke can be seen rising from a building during the flashes lighting up the scene.

Newsweek was unable to independently verify the details of the video clips, including when and where it was filmed. The Russian Ministry of Emergency situations has been contacted via email.

Several Russian Telegram accounts said early on Thursday that residents of southern Moscow reported an explosion and a fire breaking out at an electrical substation in the Leninsky district, southeast of central Moscow.

Local authorities in the Leninsky district told Russian outlet RBC that the explosion had happened in the village of Molokovo. "All vital facilities are operating as normal," Leninsky district officials told the outlet.

The incident at the substation in Molokovo took place just before 2 a.m. local time, MSK1.ru reported.

Messages published by the ASTRA Telegram account, run by independent Russian journalists, appear to show residents close to the substation panicking as they question the bright flashes in the sky. One local resident describes seeing the bright light before losing access to electricity, with another calling the incident a "nightmare."

More than 10 villages and towns in the southeast of Moscow lost access to electricity, the ASTRA Telegram account also reported. The town of Lytkarino to the southeast of Moscow, lost electricity, wrote the eastern European-based independent outlet, Meduza.

Outages were reported in the southern Domodedovo area of the city, according to another Russian outlet, as well as power failures in western Moscow. Electricity was then restored to the areas, the Strana.ua outlet reported.

The cause of the reported explosion is not known. A Telegram account aggregating news for the Lytkarino area described the incident as "an ordinary accident at a substation."

The MSK1.ru outlet quoted a local resident who speculated that a drone may have been responsible for the explosion, but no other Russian source reported this as a possible cause.

Ukraine has repeatedly targeted Moscow with long-range aerial drones in recent months, including a dramatic wave of strikes in late May.

On Sunday, Moscow Mayor Sergei Sobyanin said the region's air defense systems had intercepted an aerial drone over the city of Elektrostal, to the east of Moscow. No damage or casualties were reported, he said.

The previous day, Russian air defenses detected and shot down another drone flying over the Bogorodsky district, northeast of central Moscow, Sobyanin said.

There is currently no evidence that an aerial drone was responsible for the reported overnight explosion at the electrical substation in southern Moscow.

Related Articles

• Russian Soldier Bashes Drone With Shovel After Detonation Failure: Video
• Russia Headed for Disappointment in Battles Along Dnieper River: UK
• Ukraine's Military Receives Good News From Multiple NATO Allies

Start your unlimited Newsweek trial

• Aviazapchast PLC Representative Offices
• Licenses and Certifications
• Quality Management
• International partners
• Partner companies

Turn Your Curiosity Into Discovery

Latest facts.

Facts About The Research in Epithalon Properties Overview Analysis

How To Protect Children From Junk Food Marketing

40 facts about elektrostal.

Written by Lanette Mayes

Modified & Updated: 02 Mar 2024

Reviewed by Jessica Corbett

Elektrostal is a vibrant city located in the Moscow Oblast region of Russia. With a rich history, stunning architecture, and a thriving community, Elektrostal is a city that has much to offer. Whether you are a history buff, nature enthusiast, or simply curious about different cultures, Elektrostal is sure to captivate you.

This article will provide you with 40 fascinating facts about Elektrostal, giving you a better understanding of why this city is worth exploring. From its origins as an industrial hub to its modern-day charm, we will delve into the various aspects that make Elektrostal a unique and must-visit destination.

So, join us as we uncover the hidden treasures of Elektrostal and discover what makes this city a true gem in the heart of Russia.

Key Takeaways:

• Elektrostal, known as the “Motor City of Russia,” is a vibrant and growing city with a rich industrial history, offering diverse cultural experiences and a strong commitment to environmental sustainability.
• With its convenient location near Moscow, Elektrostal provides a picturesque landscape, vibrant nightlife, and a range of recreational activities, making it an ideal destination for residents and visitors alike.

Known as the “Motor City of Russia.”

Elektrostal, a city located in the Moscow Oblast region of Russia, earned the nickname “Motor City” due to its significant involvement in the automotive industry.

Home to the Elektrostal Metallurgical Plant.

Elektrostal is renowned for its metallurgical plant, which has been producing high-quality steel and alloys since its establishment in 1916.

Boasts a rich industrial heritage.

Elektrostal has a long history of industrial development, contributing to the growth and progress of the region.

Founded in 1916.

The city of Elektrostal was founded in 1916 as a result of the construction of the Elektrostal Metallurgical Plant.

Located approximately 50 kilometers east of Moscow.

Elektrostal is situated in close proximity to the Russian capital, making it easily accessible for both residents and visitors.

Known for its vibrant cultural scene.

Elektrostal is home to several cultural institutions, including museums, theaters, and art galleries that showcase the city’s rich artistic heritage.

A popular destination for nature lovers.

Surrounded by picturesque landscapes and forests, Elektrostal offers ample opportunities for outdoor activities such as hiking, camping, and birdwatching.

Hosts the annual Elektrostal City Day celebrations.

Every year, Elektrostal organizes festive events and activities to celebrate its founding, bringing together residents and visitors in a spirit of unity and joy.

Has a population of approximately 160,000 people.

Elektrostal is home to a diverse and vibrant community of around 160,000 residents, contributing to its dynamic atmosphere.

Boasts excellent education facilities.

The city is known for its well-established educational institutions, providing quality education to students of all ages.

A center for scientific research and innovation.

Elektrostal serves as an important hub for scientific research, particularly in the fields of metallurgy, materials science, and engineering.

Surrounded by picturesque lakes.

The city is blessed with numerous beautiful lakes, offering scenic views and recreational opportunities for locals and visitors alike.

Well-connected transportation system.

Elektrostal benefits from an efficient transportation network, including highways, railways, and public transportation options, ensuring convenient travel within and beyond the city.

Famous for its traditional Russian cuisine.

Food enthusiasts can indulge in authentic Russian dishes at numerous restaurants and cafes scattered throughout Elektrostal.

Home to notable architectural landmarks.

Elektrostal boasts impressive architecture, including the Church of the Transfiguration of the Lord and the Elektrostal Palace of Culture.

Offers a wide range of recreational facilities.

Residents and visitors can enjoy various recreational activities, such as sports complexes, swimming pools, and fitness centers, enhancing the overall quality of life.

Provides a high standard of healthcare.

Elektrostal is equipped with modern medical facilities, ensuring residents have access to quality healthcare services.

Home to the Elektrostal History Museum.

The Elektrostal History Museum showcases the city’s fascinating past through exhibitions and displays.

A hub for sports enthusiasts.

Elektrostal is passionate about sports, with numerous stadiums, arenas, and sports clubs offering opportunities for athletes and spectators.

Celebrates diverse cultural festivals.

Throughout the year, Elektrostal hosts a variety of cultural festivals, celebrating different ethnicities, traditions, and art forms.

Electric power played a significant role in its early development.

Elektrostal owes its name and initial growth to the establishment of electric power stations and the utilization of electricity in the industrial sector.

Boasts a thriving economy.

The city’s strong industrial base, coupled with its strategic location near Moscow, has contributed to Elektrostal’s prosperous economic status.

Houses the Elektrostal Drama Theater.

The Elektrostal Drama Theater is a cultural centerpiece, attracting theater enthusiasts from far and wide.

Popular destination for winter sports.

Elektrostal’s proximity to ski resorts and winter sport facilities makes it a favorite destination for skiing, snowboarding, and other winter activities.

Promotes environmental sustainability.

Elektrostal prioritizes environmental protection and sustainability, implementing initiatives to reduce pollution and preserve natural resources.

Home to renowned educational institutions.

Elektrostal is known for its prestigious schools and universities, offering a wide range of academic programs to students.

Committed to cultural preservation.

The city values its cultural heritage and takes active steps to preserve and promote traditional customs, crafts, and arts.

Hosts an annual International Film Festival.

The Elektrostal International Film Festival attracts filmmakers and cinema enthusiasts from around the world, showcasing a diverse range of films.

Encourages entrepreneurship and innovation.

Elektrostal supports aspiring entrepreneurs and fosters a culture of innovation, providing opportunities for startups and business development.

Offers a range of housing options.

Elektrostal provides diverse housing options, including apartments, houses, and residential complexes, catering to different lifestyles and budgets.

Home to notable sports teams.

Elektrostal is proud of its sports legacy, with several successful sports teams competing at regional and national levels.

Boasts a vibrant nightlife scene.

Residents and visitors can enjoy a lively nightlife in Elektrostal, with numerous bars, clubs, and entertainment venues.

Promotes cultural exchange and international relations.

Elektrostal actively engages in international partnerships, cultural exchanges, and diplomatic collaborations to foster global connections.

Surrounded by beautiful nature reserves.

Nearby nature reserves, such as the Barybino Forest and Luchinskoye Lake, offer opportunities for nature enthusiasts to explore and appreciate the region’s biodiversity.

Commemorates historical events.

The city pays tribute to significant historical events through memorials, monuments, and exhibitions, ensuring the preservation of collective memory.

Promotes sports and youth development.

Elektrostal invests in sports infrastructure and programs to encourage youth participation, health, and physical fitness.

Hosts annual cultural and artistic festivals.

Throughout the year, Elektrostal celebrates its cultural diversity through festivals dedicated to music, dance, art, and theater.

Provides a picturesque landscape for photography enthusiasts.

The city’s scenic beauty, architectural landmarks, and natural surroundings make it a paradise for photographers.

Connects to Moscow via a direct train line.

The convenient train connection between Elektrostal and Moscow makes commuting between the two cities effortless.

A city with a bright future.

Elektrostal continues to grow and develop, aiming to become a model city in terms of infrastructure, sustainability, and quality of life for its residents.

In conclusion, Elektrostal is a fascinating city with a rich history and a vibrant present. From its origins as a center of steel production to its modern-day status as a hub for education and industry, Elektrostal has plenty to offer both residents and visitors. With its beautiful parks, cultural attractions, and proximity to Moscow, there is no shortage of things to see and do in this dynamic city. Whether you’re interested in exploring its historical landmarks, enjoying outdoor activities, or immersing yourself in the local culture, Elektrostal has something for everyone. So, next time you find yourself in the Moscow region, don’t miss the opportunity to discover the hidden gems of Elektrostal.

Q: What is the population of Elektrostal?

A: As of the latest data, the population of Elektrostal is approximately XXXX.

Q: How far is Elektrostal from Moscow?

A: Elektrostal is located approximately XX kilometers away from Moscow.

Q: Are there any famous landmarks in Elektrostal?

A: Yes, Elektrostal is home to several notable landmarks, including XXXX and XXXX.

Q: What industries are prominent in Elektrostal?

A: Elektrostal is known for its steel production industry and is also a center for engineering and manufacturing.

Q: Are there any universities or educational institutions in Elektrostal?

A: Yes, Elektrostal is home to XXXX University and several other educational institutions.

Q: What are some popular outdoor activities in Elektrostal?

A: Elektrostal offers several outdoor activities, such as hiking, cycling, and picnicking in its beautiful parks.

Q: Is Elektrostal well-connected in terms of transportation?

A: Yes, Elektrostal has good transportation links, including trains and buses, making it easily accessible from nearby cities.

Q: Are there any annual events or festivals in Elektrostal?

A: Yes, Elektrostal hosts various events and festivals throughout the year, including XXXX and XXXX.

Was this page helpful?

Our commitment to delivering trustworthy and engaging content is at the heart of what we do. Each fact on our site is contributed by real users like you, bringing a wealth of diverse insights and information. To ensure the highest standards of accuracy and reliability, our dedicated editors meticulously review each submission. This process guarantees that the facts we share are not only fascinating but also credible. Trust in our commitment to quality and authenticity as you explore and learn with us.

Share this Fact: