yacht makler gehalt

• 20. Juni 2021
• 4 Min. Lesezeit

Die Rolle des Yachtmaklers

Was sollten Sie als Verkäufer oder als Käufer von einem Yachtmakler erwarten?

Natürlich sind das zwei ganz unterschiedliche Perspektiven und oft vermeintlich gegensätzliche Interessenlagen.

Der Makler erhält in der Regel vom Eigner des Schiffes den Verkaufsauftrag und ist natürlich daran interessiert, seine Provision zu verdienen. Mach ihn dies automatisch zum Vertretern des Verkäufers? Mit der Erteilung des Verkaufsauftrages und dem Abschluss der Maklervereinbarung geht der Makler natürlich zunächst dem Verkäufer gegenüber die Verpflichtung ein, den Verkäufer als dessen Vertreter zu repräsentieren und das Angebot einem möglichst großen Kreis potenzieller Interessenten zugänglich zu machen. Der Makler als Vertreter beider Parteien beim Yachtkauf: Der Verkäufer vereinbart in der Maklervereinbarung auch die Verkaufsprovision. Steht der Makler dem Verkäufer damit näher als dem Käufer? Zunächst einmal schon, insofern als dass der Makler den Verkäufer natürlich erst einmal besser kennt als den Käufer. Aber die Rolle des Makler ist grundsätzlich unparteiisch. Wie kann das sein, wo doch der Verkäufer argumentieren wird dass er die Verkaufsprovision zu bezahlen hat? Dafür könne er schließlich erwarten dass dieser seine Interessen vertritt. Nun, das ist insofern zutreffend als dass der Verkäufer bei Abschluss der Maklervereinbarung das Zugeständnis des Provisionsanspruchs macht. Dennoch ist diese Annahme in der Gesamtbetrachtung unzutreffend, denn letztlich ist die Maklerprovision Teil des Kaufpreises den beim Abschluss letztlich der Käufer akzeptiert und bezahlt. Daher ist das korrekte und zutreffende Ergebnis dieser Betrachtung, dass der Makler letztendlich beiden Parteien gleichermaßen verpflichtet ist. Was kann der Verkäufer von einem Makler erwarten?

Ein guter Yachtmakler berät den Kunden hinsichtlich des zu erwartenden Verkaufswertes der Yacht. Der Verkäufer sollte nicht erwarten, einen deutlich höheren Preis zu erzielen als er dies beim selbstorganisierten Verkauf würde. Aber er darf erwarten dass der Makler die Fachkenntnis hat, einen marktgerechten Preis zu ermitteln und vorzuschlagen. Die wesentliche Aufgabe des Maklers liegt darin, aussagefähiges und ansprechendes Präsentationsmaterial zusammenzustellen und mit möglichst großer Reichweite zu veröffentlichen. Darüber hinaus bietet ein Makler die Yacht gegebenenfalls bestehenden Kunden an die konkret auf der Suche nach einem vergleichbaren Objekt sind.

Der Makler setzt seinen Klienten regelmäßig von der erzielten Reichweite der Verkaufspräsentation in Kenntnis und beantwortet alle Anfragen und hält den Kontakt zu den Interessenten. Dies können, je nach Schiff, regelmäßig zwischen 20 und 50 Anfragen sein bis es zu einer ersten konkreten Besichtigung kommt. Aber das Ziel ist der erkauf und in der Regel werden sich 5 bis 10 interessenten das Schiff ansehen bevor es dann tatsächlich zu einem konkreten Angebot und schließlich zum Abschluss kommt. Bei konkreten Besichtigungsanfragen organisiert der Makler in Abstimmung mit dem Eigner die Terminvereinbarungen, eventuelle Werfttermine zur Besichtigung des Unterwasserschiffes und schlägt dem Verkäufer auf Anfrage geeignete Gutachter vor oder gibt Empfehlungen wie diese zu finden wären (Gutachtervereinigungen, etc.).

Sobald es zum Abschluss kommt, berät der Makler beides Parteien hinsichtlich der erforderlichen Dokumente und Formalitäten und empfiehlt gegebenenfalls rechtliche oder steuerliche Beratung um eine rechtssichere Abwicklung zu gewährleisten.

Was kann der Käufer von einem Makler erwarten?

Der Makler informiert den Kunden über das Schiff nach bestem Wissen und Gewissen. Fragen die nicht aus der vorliegenden Dokumentation des Schiffes zu beantworten sind leitet der Makler zeitnah an den Eigner weiter und bemüht sich, die erwünschten Informationen zeitnah zur Verfügung zu stellen.

Auf keinen Fall sollte ein Makler ihm bekannte Mängel verschweigen. Die ist nicht nur im Interesse des Käufers. Auch der Makler hat ein grundsätzliches Interesse an korrekter Präsentation, denn letztendlich tritt ein Makler regemäßig mit seinem guten Ruf für das zu vermittelnde Geschäft ein. Der Makler berät den Kaufinteressenten sofern dieser ein Angebot abgeben möchte, ob dessen Preisvorstellungen für den Verkäufer realistisch und akzeptabel sein könnten. Sollten sich bei der Besichtigung oder durch ein Gutachten bisher nicht berücksichtigte Mängel ergeben die eine Preisanpassung rechtfertigen, bemüht sich der Makler, zwischen Verkäufer und Kaufinteressent zu vermitteln. Sollten Formerfordernissen beim Vertragsschluss dies verlangen oder sollte eine rechtssichere Ausgestaltung des Kaufvorgangs die Hinzuziehung eines Notars, anwaltliche oder steuerliche Beratung nötig machen, wird der Makler, sobald er davon Kenntnis erlangt, darauf hinweisen und kann gegebenenfalls auch Empfehlungen aussprechen. Kaufvorgang und Deposit:

Üblicherweise wird der Makler in dem Moment wo ein Angebot vom Kaufinteressenten vom Eigner akzeptiert wird, vom Käufer ein Deposit, also eine erstattungsfähige beziehungsweise mit dem Kaufpreis zu verrechnende Anzahlung üblicherweise in Höhe von 10% des Kaufpreises verlangen. Mit Überweisung dieser Anzahlung und der Unterschrift unter den Vorvertrag (oft auch als MOA, Memorandum of Agreement bezeichnet) verpflichtet sich der Verkäufer, die Yacht zum vereinbarten Preis an den Kaufinteressenten zu verkaufen. Damit ist die Yacht für den Kaufinteressenten zunächst reserviert. Nun sind Verkäufer und der künftige Yachteigner in der Pflicht: Der Verkäufer muss im erforderlichen Umfang Zugang zum Schiff gewähren und für die Beibringung der erforderlichen Dokumente kooperieren. Der Kaufinteressent ist im Gegenzug verpflichtet, innerhalb einer zu vereinbarenden angemessenen Frist die Besichtigungen und eventuell Gutachten abzuschließen und seine finale Entscheidung hinsichtlich des Kaufes mitzuteilen. Sollten sich bei Besichtigung oder Gutachten noch nicht berücksichtigte preisrelevante Mängel oder Beanstandungen ergeben, so kann der Kaufinteressent ein Änderungsangebot abgeben oder vom Kauf zurücktreten. Wird ein Änderungsangebot abgegeben, muss der Verkäufer entscheiden ob er dieses akzeptiert. Sobald sich beide Parteien einig sind, kommt es zu eigentlichem Vertragsschluss und Durchführung. Diese kann je nach Land und geltendem Recht Formerfordernissen wie etwa notarieller Beurkundung unterliegen. Im deutschen Recht besteht auch bei eingetragenen Seeschiffen keine Pflicht zur notariellen Beurkundung, allerdings ist der Vertrag bis zur Erfüllung, also Übergabe des Schiffes und Übertragung des Eigentums, z.b. durch Eintragung ins Seeschiffsregister, schwebend unwirksam und wird ohne Notariellen Vertragsschluß erst durch die beidseitige Erfüllung rechtskräftig. Auch die Eintragung in Registern anderer Länder kann die Vorlage einer notariellen Urkunde verlangen. Wenn es zum Abschluss kommt, wird der Makler das hinterlegte Deposit mit dem Verkäufer abzüglich seiner Provision abrechnen. Sollte eine der Parteien vom Vertragsschluss zurücktreten, wird der Makler das Deposit, gegebenenfalls abzüglich mit dem Kaufinteressenten vereinbarten in dessen Namen getätigten Auslagen erstatten.

Hinweis zur Hinterlegung des Deposits: Es wird empfohlen, die Depositzahlung mittels eines Escrowservices, also über ein pfändungssicheres Und-Konto abzuwickeln. Hierbei verhält es sich so, dass der Zahlungsempfänger den Absender der Zahlung zum Zahlungsvorgang über einen vereinbarten Dienstleisters einläd. Nachdem die Zahlung auf dem Anderkonto des Zahlungsdienstleisters eingegangen ist, kann diese nur mit Zustimmung des Zahlungsgebers an den endgültigen Empfänger freigegeben werden. Im Gegenzug bedarf es der Zustimmung des Zahlungsempfängers wenn die hinterlegte Zahlung rückabgewickelt werden soll.

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Meine Erfahrung (Rob Woodward)

Werden Sie Yachtmakler. Für mich fing alles vor über dreißig Jahren an, als ich zum ersten Mal meine 21-Fuß-Coribee-Yacht namens „Banana Split“ zu Wasser ließ, herumalberte und dann während der Genesung entsetzt war. Es ist vom Anhänger gefallen! Kurz nach diesem Tiefpunkt wurde aus meinem Hobby eine Obsession und ein Beruf. Machen Sie mit und werden Sie Yachtmakler . Ich bekam meine zweite Yacht, „Kuan Yin“, eine 36-Fuß-Segelketsch. Da ich ein größeres Boot als einen Daysailer besitze, spürte ich, wie sich die Verantwortung von verzeihlich und erwartbar zu einem Albtraum entwickelte. Fehler würden teuer! Ich habe schnell gemerkt, dass ich Hilfe und Wissen brauche. Also machte ich mich daran, jede Bootsqualifikation zu bekommen, die ich konnte. Die Umstände passten sich an (wie es einmal im Leben für einige wenige Glückspilze der Fall ist). Ich hatte fast uneingeschränkten Zugang zu meiner täglichen Droge von Booten und Booten. Schließlich verkaufte ich alles, um das Geschäft eines Yachtmaklers zu kaufen. Dies war nur der Anfang meines Lebens als Yachtmakler.

Fünf Jahre Erfahrung rund um Boote reichen aus.

Viele Trades haben einen etablierten Weg, der das ultimative Ziel liefert. In der Schifffahrtsbranche gibt es keinen festen Weg, um Yachtmakler zu werden. Fünf Jahre Arbeit rund um Boote und dann die Ausbildung zum Yachtmakler sind jedoch ein Standardweg. Die naheliegendsten Kandidaten für einen Job als Yachtbroker sind Ex-Charter-Skipper oder Super-Yacht-Crews. Außerdem werden sich unter die Leute, die ein Boot gekauft haben oder den Kauf eines Bootes in Erwägung ziehen, Boote, Skipper und Besatzung gemischt haben. Menschen, die Boote und Yachten kaufen, haben nichts Seltsames an sich, aber sie sind eher bereit, sich auf ein spannendes Gespräch mit einem Makler einzulassen, der Erfahrung mit Booten hat. Wenn Sie ein Bootseigner mit Verkaufserfahrung sind, ist es einfach, Ihre Fähigkeiten auf den Beruf des Yachtmaklers zu übertragen, solange eine etablierte Maklerfirma Sie unterstützt, während Sie das Handwerk erlernen.

Zufriedene Kunden

Bootskäufer müssen nicht alle Umstände schildern, wie sie zu ihrem Glück gekommen sind, sich einen solchen Luxus wie ein Boot oder eine Yacht leisten zu können. Daher muss ein Yachtmakler einem Kunden die Idee, ein Boot zu kaufen, nicht verkaufen. Boote zum Verkauf in Barcelona Die Hauptaufgabe eines Maklers besteht darin, zwischen zwei Parteien zu vermitteln, eine Einigung herbeizuführen und nach bestem Wissen und Gewissen für ein faires Verhältnis zwischen Käufer und Verkäufer zu sorgen. Es ist der Verkäufer, der die Maklergebühr zahlt. Der Makler ist sich jedoch sehr wohl bewusst, dass er den Käufer unterstützen muss, wenn der alte Eigentümer gegangen ist. Unsere Testimonials Seite Ein Verkauf im herkömmlichen Sinne findet statt, wenn ein neues Boot verkauft wird (das Thema eines zukünftigen Blogs). Es ist in der Tat ein feiner Unterschied zur Arbeit eines Yachtmaklers.

Als Makler für sich selbst arbeiten

Solange Sie nicht Teil einer größeren Organisation sind, die Sie in schwierigen Zeiten unterstützt, ist der Start als unabhängiger Makler in der Regel nicht möglich. Es ist fast unmöglich, ein Portfolio von Booten aufzubauen, das Ihre Gemeinkosten deckt. Wenn Sie drei bis vier Jahre an einem großartigen Standort finanzieren können, sind Sie vielleicht in der Lage, ein Yachtmaklergeschäft aufzubauen. Meiner Meinung nach wird jeder, der ein Franchise-Unternehmen verkauft, an dem Sie nicht beteiligt sind, immer der Gewinner sein, und Sie werden nicht mehr als ein Werkzeug sein, das dem Franchise-Unternehmen hilft zu wachsen. Verkaufen Sie Ihr Boot mit uns . Der Beitritt zu einer Genossenschaft bietet die Vorteile einer großen Organisation. Alle Belohnungen für Ihre harte Arbeit als Einzelunternehmen bleiben Ihnen erhalten. Uns allen beim Aufbau der Marke zu helfen, hat erhebliche Vorteile für die Zukunft. Bestehende Network Yacht Brokers Unternehmen wurden an neue Eigentümer verkauft, die in die Branche einsteigen wollen. Das Recht, eine bestehende Lizenz zum Betrieb als Network Yacht Broker zu verkaufen, ist ein Grundprinzip des Konzerns. Außerdem erlauben wir einigen ausgewählten Partnerunternehmen, ein Maklergeschäft unter der Marke der Gruppe aufzubauen, sofern sie grundlegende Markenrichtlinien befolgen. How I Became a Yacht Broker, folgen Sie diesem Link zu einem Video.

Ist es ein Spiel für junge Männer? Werden Sie Yachtmakler

Von allen Fehlern, die ich gemacht habe, war der, Yachtmakler zu werden, nicht einer davon. Als reifer Mensch habe ich Lebenskompetenzen, die ich an die nächste Generation weitergeben kann. Meine Kunden sind in der Regel ähnlich wie ich, obwohl ich feststelle, dass sie immer jünger werden, was merkwürdig ist. Als ich als Broker anfing, waren meine Kunden viel älter als ich. Wie auch immer, ich werde das klären, wenn ich in Rente gehe … haha. Der Punkt ist, dass Sie in jedem Alter ein Yachtmakler werden können. Grundlegende Qualifikationen sind eine Leidenschaft für Boote und die Liebe zu Menschen. Ehrlichkeit wird Ihre Karriere unterstützen. Die erste Pause zu bekommen ist schwierig. Mein Rat ist: „Gib niemals auf“! Ich habe viele junge Makler ausgebildet, die meine Freunde wurden. Februar 2021, wenn Sie Informationen über Jobs in unserer Gruppe wünschen, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. Ich stelle fest, dass mehrere Unternehmen derzeit eine Stelle als Yachtmakler ausschreiben. Vielleicht denken Sie darüber nach, ein Unternehmen als Yachtmakler zu gründen? Sprich mit mir; In Medditerrainain gibt es viele Möglichkeiten, wenn Sie Lust haben, Ihr eigenes Unternehmen zu gründen. Über uns /. Referenzen /. Verkaufen Sie Ihr Boot /. Boote zum Verkauf /. Nachrichtenbeiträge /. Boote zum Verkauf News Post /. Yacht zum Verkauf Beiträge /. Bootswartungsposten /. Spanien Informationen Beiträge /. Leben auf einem Boot Beiträge / Marina Liegeplatz zu vermieten Spanien /. Yacht Brokers Stellenangebote /. Begleiten Sie uns /. Yacht-Syndikat /.

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Superyacht Crew Salary Guide – 2023

• Superyacht Crew Salary Guide – 202...

Working as a crew member on a Superyacht has some incredible perks…

… from being on the ocean and seeing new countries to brushing shoulders with the rich and famous and, of course, earning an amazing salary.

As we begin 2024, we thought it a good opportunity to look back at 2023 to see how the industry faired and whether there have been any changes to salary, tips, and working conditions.

The good news is that things have got better! Since the pandemic, the Superyacht industry has seen significant growth the industry has grown significantly over the last couple of years .

As the number of Superyachts being built increases, so does the demand for crew; there has never been a better time to enter the industry.

Typically, the entry-level salary for a Deckhand and Steward/ess ranges between €2,000 and €3,500, rising to €4,000+ for more senior roles. A Captain can make €10,000+ per month, depending on the size of the Superyacht!

Moreover, as you’ll be living onboard the yacht, there are no living expenses to worry about. Your meals are prepared by the Chef onboard, too, and you rarely need to buy groceries or toiletries.

We can’t talk about Superyacht Salary without mentioning tips. The majority of Superyacht owners charter their yachts as the ultimate holiday experience! A Superyacht does not come cheap, with some chartering for One Million per week! Guests normally leave a tip and around 10% of the charter fee, which is shared equally among the crew. It is not unheard of for a Deckhand or Steward/ess to receive a €5,000 tip after a week’s trip!

Another huge benefit contributing to the amazing Superyacht salary is the potential for tax-free earnings (typically paid in Euros)!

Read on for our complete guide to the Superyacht crew salary for 2023…

How much do you make working on a Superyacht?

In short, your salary will depend on the role you work in on the Superyacht, in conjunction with its size; however, the average salary is €2,500 per month (most boats pay in Euros rather than pounds).

Several other factors will determine Superyacht crew salary, too, including previous experience, qualifications, and extra skills (such as Dinghy Instructor, Carpenter, and Divemaster, to name a few).

Whether the yacht is chartered or privately owned will all contribute to your monthly pay packet; your basic salary will be the same whether you work on a charter yacht or a private boat, though on a charter, you will generally receive tips; this usually around 10% of your monthly salary, or it can range between €1,500 to €5,000+ .

We’ve shared current Superyacht salary approximations for 2023 in the table below:

How much do you make working on a yacht?

Here’s a breakdown of superyacht crew salaries in more detail by role:, superyacht captain salary – €4,000 to €16,000+.

A Superyacht Captain is responsible for all activity onboard, crew safety and well-being, and the experience offered to guests.

The Captain is the owner’s main point of contact on the yachts; whether things are going right or wrong, it can be a highly pressured and stressful job.

The salary reflects the responsibility in this high-pressure environment, and the range in salary normally depends on experience and the boat’s length.

Generally, larger boats will carry more guests and staff; therefore, the Captain will have higher responsibilities, a bigger budget, and more challenges to cope with.

First Officer salary – €3,200 to €8,000+

The First Officer, also known as Chief Officer or Chief Mate, is always second in command to the Captain.

They will assist the Captain in a wide range of duties and tends to be responsible for the safety of the Superyacht and everyone on board. Furthermore, the role of the First Officer also includes bridge watches and navigation.

Due to needing a firm understanding of working on deck, the First Officer normally starts their career as a Deckhand and progresses from there.

If you are an experienced First Officer and have moved onto larger yachts, then your next step will be to become a Captain.

Superyacht Bosun salary – €3,200 to €5,000+

Otherwise known as the Senior Deckhand, the Bosun is the ‘line manager’ of all Deckhands on the boat. The responsibilities of the Bosun are to manage and maintain the exterior of the yacht to the highest order.

This role also includes spending time with the guests, making sure they are having fun and are safe on all the toys the Superyacht has, such as jet skis and dinghy sailing boats.

Chief Stewardess salary – €2,800 to €7,000+

The Chief Stewardess is responsible for the interior of the Superyacht. Attention to detail, elegance,

and cleanliness is paramount for this role.

Moreover, you will be required to perform duties discreetly and anticipate the requests and demands of guests, as well as manage your team of Stewardesses. A managerial background in hospitality will therefore help for this role.

Generally, the Chief Stewardess will have gained previous experience in an entry-level Stewardess role and fully understands the functions of a working Superyacht.

Superyacht Stewardess salary – €2,000 to €3,500+

This is an entry-level position working on board a Superyacht.

Open to Male and Female

Being a Superyacht Stewardess is a wide-reaching role covering three main areas: Service, Housekeeping, and laundry. Your actual day-to-day activities can vary depending on the type of yacht (private or charter), owner, and Itinerary. You will be the host, cleaner, florist, and housekeeper, and collectively responsible for looking after the guests 24/7.

If you are looking at not going to uni , and want a career with real progression and a very good salary, becoming a Superyacht Stewardess could be for you! If you would like to start a career as a Stewardess, then consider joining our Superyacht Steward/ess course.

Superyacht Deckhand salary – €2,000 to €3,500+

This is another entry-level role to work on a Superyacht.

Open to male and female

A very hands-on role, the Deckhand is responsible for the exterior of the yacht, and tasks will typically involve cleaning, painting, sanding, varnishing, and all general maintenance of the boat.

As with all Superyacht roles, working as a Deckhand requires some skills and qualifications before you start looking for work. The good news is that you don’t have to go to Uni to get whats required. You will be able to get qualified in a few weeks.

How to become a Superyacht Steward/ess or Deckhand.

If you want a career in the Superyacht Industry, we are here to help. Contact us by phone, email, or live chat. Alternatively, book a meeting with one of our career advisors.

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