sanlorenzo yacht italia

Noleggio barche Sanlorenzo PICCOLA ONDA

Benvenuti sulla nostra piattaforma di noleggio yacht, dove lusso ed esclusività vanno di pari passo. Siamo lieti di presentare il nostro gioiello, lo yacht “Tiny Wave” , una meraviglia di ingegneria navale creata dal famoso costruttore italiano Sanlorenzo.

Uno yacht di lusso

Spazio flessibile

comfort ideale

Navigazione versatile

Festeggiare con stile

Regalatevi una festa indimenticabile sullo yacht Tiny Wave. Con il suo design lussuoso e gli spazi flessibili, è il luogo perfetto per festeggiare un compleanno, un anniversario o semplicemente la vita in grande stile.

Noleggio barche Sanlorenzo

Noleggiate il Tiny Wave per un giorno, una settimana o più, e scoprite il piacere di navigare al vostro ritmo. Regalatevi un’esperienza di viaggio unica con tutto il comfort e il lusso di un hotel a cinque stelle.

Vacanze da sogno

Trasformate la vostra vacanza in un viaggio indimenticabile con Tiny Wave. Navigate lungo la Costa Azzurra, scoprite i tesori nascosti della Corsica o del Nord Italia e create ricordi che dureranno tutta la vita.

Noleggio barche San Lorenzo

Navigate con stile e raffinatezza a bordo del maestoso yacht “Tiny Wave”. Costruita nel 2019, questa lussuosa nave di 34,1 metri promette un’esperienza di vacanza indimenticabile all’insegna dell’eleganza e del comfort.

Con una sistemazione flessibile per un massimo di 10 ospiti in 5 cabine (tra cui una suite armatoriale, due cabine matrimoniali e due cabine doppie), Tiny Wave è il luogo ideale per rilassarsi e vivere un’esperienza unica sull’acqua.

E se poteste prendere il mare per qualche giorno, settimana o mese? Godetevi le gioie e il lusso di TINY WAVE e dei nostri servizi durante il vostro noleggio in Francia, Corsica, Sardegna, Croazia, Italia… Approfittate di una partenza da Saint Tropez , Cannes o Monaco , per esempio.

Giochi d’acqua

Scoprite l’emozione dell’avventura in acqua con la nostra gamma di giochi d’acqua, che aggiungono un tocco di azione e divertimento alla vostra lussuosa esperienza Tiny Wave.

Tender Williams Dieseljet 4.45m

Moto d'acqua (Sea-Doo RXP 300HP)

2x Seabobs F5S

2 x tavole da paddle

Sci d'acqua e Wake board

Attrezzatura per lo snorkeling

Con il nostro equipaggio professionale al vostro servizio, aspettatevi un servizio a cinque stelle per soddisfare ogni vostra esigenza, assicurandovi un’esperienza di navigazione priva di stress e assolutamente lussuosa.

Geoffrey Peres

Capitano tiny wave.

Geoffrey ha conseguito un Master in 500gt e vanta oltre 12 anni di esperienza nel settore. Ha trascorso molti anni in crociera nel Mediterraneo su yacht a noleggio. Ha acquisito una notevole competenza nella gestione delle imbarcazioni, una vasta conoscenza degli itinerari di interesse per i suoi clienti e una conoscenza dettagliata dell’industria degli yacht di lusso.

Mia Sretenovic

Capo hostess.

Mia, 37 anni, è un’affermata professionista dell’industria nautica. Originaria di Belgrado, in Serbia, ha dedicato oltre 15 anni della sua vita a questa entusiasmante carriera. La sua carriera nel mondo degli yacht è stata gratificante e gli ha permesso di coltivare una solida competenza e una profonda conoscenza di tutti gli aspetti di questo settore.

Therese Westergren

Si chiama Thérèse e ha 22 anni. Questa estate sarà la sua prima stagione completa nel settore della nautica da diporto, e spera che ce ne saranno molte altre in futuro. Con molti anni di esperienza nel settore alberghiero alle spalle, è desiderosa di sviluppare le sue conoscenze e la sua finezza.

Dimitri Boyard

Primo compagno.

Dimitri, 45 anni, proviene da una famiglia di marinai. Appassionato di mare fin dalla tenera età, ha iniziato a navigare e ha lavorato per 10 anni in un cantiere nautico. Decise quindi di tornare in mare. Oggi ama gli sport acquatici come il windsurf e il wingfoiling.

Thibault Lehembre

Mano di ponte.

Si chiama Thibault e ha 25 anni. Lavora nel settore della nautica da due anni e ama molto il suo lavoro. Si sente a proprio agio in compagnia della sua formidabile squadra. Al di fuori del lavoro, si dedica anche a una serie di attività sportive come il cross-training e il beach volley.

Jean Claude Thubert

Prima di decidere di lavorare sugli yacht, Jean-Claude ha iniziato a lavorare con chef stellati nei palazzi della Costa Azzurra. Appassionato gastronomo egli stesso, Jean-Claude si sforza di essere creativo e innovativo, lasciando che siano gli ingredienti a brillare.

Sanlorenzo Yacht

Piccola onda.

Costruttore : Sanlorenzo Anno di costruzione: 2019 Lunghezza: 34,10 m Larghezza: 7,66 m Velocità di crociera: 11 nodi Consumo: 200 litri/ora

Membri dell’equipaggio: 6 Posti letto: 10 Configurazione delle cabine: 3 cabine doppie, 2 cabine con due letti singoli Configurazione dei letti: 1 letto king, 2 letti queen, 4 letti singoli

Attrezzature : Connessione WiFi a bordo, Stabilizzatori in navigazione, Stabilizzatori all’ancora, Jacuzzi sul ponte, Aria condizionata

Immergetevi nella nostra galleria per scoprire la maestosa bellezza del Tiny Wave, ogni immagine cattura l’essenza del lusso e dello stile che caratterizza questo eccezionale yacht.

Destinazioni

Miglia percorse

Anni di esperienza

Orari di navigazione

Contattateci

Per maggiori informazioni o per prenotare la vostra esperienza a bordo della Tiny Wave, non esitate a contattarci. Siamo qui per aiutarvi a creare ricordi indimenticabili sull’acqua.

Non esitate a fornirmi ulteriori dettagli o informazioni aggiuntive se ne avete, sarei lieto di aiutarvi a scrivere contenuti aggiuntivi per il vostro sito.

Tu sei Tu sei Azienda Un particulier

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Saint Tropez

Yacht Sanlorenzo: scoprite l’eleganza e la raffinatezza

Le yacht Sanlorenzo è il simbolo stesso del lusso, della qualità e del design. Questo marchio italiano si è affermato come uno dei principali costruttori di yacht al mondo grazie alla sua impareggiabile esperienza, alle sue imbarcazioni eleganti e sofisticate e all’esclusivo servizio di noleggio di yacht sanlorenzo.

L’affascinante storia di Sanlorenzo

Sanlorenzo è stata fondata oltre sessant’anni fa con l’obiettivo di rivoluzionare il mercato della nautica da diporto. Dalla sua creazione, l’azienda ha continuato a superare i limiti, combinando un innato senso dello stile con una tecnologia all’avanguardia per soddisfare le richieste dei clienti più esigenti. Oggi, la gamma di yacht Sanlorenzo va dai 19 metri ai 62 metri, consentendo a ogni appassionato di navigare su un’imbarcazione lussuosa e performante.

I diversi modelli di yacht Sanlorenzo

La flotta di yacht Sanlorenzo è composta da una gamma di modelli, ognuno con caratteristiche e stile specifici per soddisfare le aspettative degli amanti del mare.

Yacht a motore della gamma SL

La gamma di yacht a motore SL (per Sanlorenzo) offre modelli sportivi che combinano prestazioni e design. Gli yacht di questa gamma si distinguono per gli scafi in vetroresina e le linee slanciate, che li rendono imbarcazioni eccezionali per gli amanti della velocità e delle emozioni.

Navi esploratrici nella gamma EXP

Per chi sogna fughe lontane senza rinunciare al lusso, le navi della gamma EXP di Sanlorenzo sono yacht progettati per l’esplorazione e i lunghi viaggi, senza compromettere il comfort o l’estetica. Questi modelli combinano una robustezza solida e un’autonomia eccezionale, grazie ai grandi serbatoi di carburante e acqua.

Superyacht personalizzati della gamma SD

Infine, la gamma SD di Sanlorenzo rappresenta l’eccellenza dei superyacht completamente personalizzabili. Ogni modello è progettato tenendo conto dei gusti e delle esigenze dell’armatore, offrendo un livello impressionante di prestazioni e un design unico, totalmente fuori dal comune.

Noleggio barche Sanlorenzo, un servizio di alta gamma

Navigare a bordo di uno yacht Sanlorenzo significa assaporare ogni momento, ammirare paesaggi incomparabili e vivere un’esperienza indimenticabile. Il noleggio di uno yacht sanlorenzo permette di vivere questi momenti magici senza dover necessariamente acquistare una barca propria.

Il noleggio di uno yacht Sanlorenzo offre molti vantaggi:

• Una flotta variegata per soddisfare le esigenze di tutti: che siate una coppia in cerca di privacy o una famiglia in cerca di piacere e relax, c’è uno yacht Sanlorenzo in grado di soddisfare tutte le vostre aspettative.
• Un servizio di bordo impeccabile , con equipaggi professionali e discreti che si assicureranno che il vostro soggiorno si svolga nelle migliori condizioni possibili.
• La possibilità di scegliere la destinazione e l’itinerario per un’esperienza unica e totalmente su misura.
• Servizi di alta gamma , tra cui catering, attività sportive acquatiche e una spa di bordo, per godere al massimo di ogni momento in mare.

Tutto sul noleggio di yacht a sanlorenzo

Per noleggiare uno yacht Sanlorenzo, è essenziale preparare il viaggio con largo anticipo per assicurarsi che tutto fili liscio. Ecco alcuni suggerimenti:

• Determinate il vostro budget : noleggiare uno yacht Sanlorenzo può rappresentare un investimento sostanziale, quindi è importante sapere esattamente quali sono le vostre capacità finanziarie prima di fare il grande passo.
• Selezionare il modello ideale in base ai vostri desideri, al numero di persone a bordo (minimo due cuccette) e alla durata del vostro soggiorno. Non dimenticate di verificare le caratteristiche specifiche di ciascun modello in termini di attrezzature e servizi.
• Preparate il vostro programma per determinare l’itinerario che seguirete e le soste che farete durante la crociera. Il servizio di noleggio barche di Sanlorenzo può aiutarvi a organizzare il vostro viaggio su misura.
• Prenotate su tramite un’agenzia specializzata o direttamente con Sanlorenzo, che sarà in grado di fornirvi tutte le informazioni necessarie per noleggiare lo yacht dei vostri sogni nelle migliori condizioni possibili.

Quando scegliete di noleggiare uno yacht sanlorenzo, vi garantite un soggiorno memorabile su un’imbarcazione che combina lusso, eleganza e prestazioni. Non esitate a contattare un consulente per maggiori informazioni e per scoprire tutte le possibilità offerte da questi yacht eccezionali.

La linea è filante, e al tempo stesso elegante ed equilibrata: è la flotta SL, gli yacht plananti di Sanlorenzo. La gamma prevede sei modelli che misurano dai 24 ai 38 metri.  Ogni yacht, anche il più piccolo, offre diverse possibilità di layout degli spazi interni  ed è completamente personalizzabile secondo il gusto e le passioni del suo armatore.

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Design made in Italy a bordo degli yacht Sanlorenzo

I nostri video.

Chi arriva, che lascia, chi torna: giri di poltrone nel lusso

Ottimismo dalle fiere, cautela dalle borse, da los angeles a milano, la moda protagonista sui tappeti rossi e in borsa.

di Sara Magro

2 gennaio 2017

4' di lettura

Nei cantieri Sanlorenzo, al contrario del trend di settore, le cose vanno a gonfie vele. Merito soprattutto del management coraggioso, lungimirante e visionario di Massimo Perotti, che ha preso l'amministrazione dei cantieri liguri nel 2005, dopo diversi anni in Azimut-Benetti. Tra le varie innovazioni apportate, ha assunto un responsabile dell'interior design, Sergio Buttiglieri. Dopo 20 anni in Driade, è stato il primo a portare a bordo il design Made in Italy e la personalizzazione degli arredi, e a Luxury24 racconta come è riuscito a collaborare con le migliori aziende e le grandi firme italiane.

Sanlorenzo: due parole per inquadrare la compagnia È il secondo cantiere al mondo di yacht oltre 24 metri; il primo è Azimut-Benetti e il terzo il Gruppo Ferretti (dati Global Order Book, www.boatinternational.com/ yacht-market-intelligence/luxury-yachts-on-order ). Ma nel settore siamo una “mosca bianca”, perché mentre gli altri licenziano, noi assumiamo e cresciamo: il fatturato è passato dai 45 milioni di euro nel 2006 ai 306 milioni di oggi, con l'obiettivo di raggiungere 350 milioni di euro l'anno prossimo.

Quali sono i fattori di tali risultati, secondo lei? Massimo Perotti è un imprenditore vulcanico. Quando è arrivato in Sanlorenzo, dieci anni fa, ha ampliato la gamma, creato una rete di vendita internazionale (la maggior parte degli yacht è destinata al mercato estero), scelto un team straordinario sia per l'ufficio tecnico che per settore commerciale, dando per la prima volta importanza al design.

A questo punto entra in scena lei, Buttiglieri... È stato un caso. Una mattina di dieci anni fa, ho letto un annuncio sul giornale per un responsabile di interni nautici. Avevo voglia di una nuova impresa dopo 20 anni in Driade, e ho risposto. Quando ho incontrato Perotti, c'è stata subito un'ottima intesa e mi ha lasciato carta bianca. Si è fidato di me: non sapevo nulla di yacht, però conoscevo il meglio del design italiano.

I migliori consigli su prodotti di tecnologia, moda, casa, cucina e tempo libero

Fast fast fashion.

Come definirebbe il suo ruolo? Ho cercato di connettere due mondi estranei, addirittura un po' ostili tra loro. Volevo portare il buon gusto italiano nella nautica, fino ad allora caratterizzata da interni spesso kitsch, non all'altezza della storia dei cantieri italiani, da cui esce circa il 50% degli yacht prodotti nel mondo. Si è sempre dato per scontato che un armatore russo ami radiche e ottoni; ma è uno stereotipo. Al contrario, apprezza sempre di più lo stile minimalista, soprattutto quando impara a conoscerlo.

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Qual è stato il primo lavoro? Con Rodolfo Dordoni, 8 anni fa, un progetto segnalato dall'ADI e premiato dal Presidente Napolitano al Quirinale per il design d'innovazione. Era un 100 piedi, visto e comprato al volo da un industriale austriaco, il quale, passando ora a un 126 piedi, ha ricreato lo stesso mood sobrio e raffinato della barca di Dordoni, con soffitti in bronzo, pannelli di acciaio lucido, legno teak. Sembra una penthouse newyorkese.

Un designer diverso per ogni progetto, o sempre lo stesso? Ho scelto i designer italiani più rappresentativi. Dopo Dordoni, abbiamo lavorato con lo Studio Antonio Citterio Patricia Viel interiors . Con questi architetti, che affrontavano la nautica per la prima volta, è cambiato l'immaginario della barca. Abbiamo appena presentato il progetto dell'SD112 Lady Kathleen firmato da Citterio/Viel, che è una rilettura dei panfili di una volta, con gli stilemi e le loro rotondità tipici. A giugno, sempre su loro disegno, presenteremo la terza unità dell'explorer di 42 metri per un armatore svizzero. Mentre al Boat Show di Cannes, il prossimo settembre, presenteremo la serie SX con disegno di Piero Lissoni per gli interni, caratterizzati da open space insoliti a bordo. Il primo è già stato acquistato sulla carta da un armatore inglese. Ormai si fidano di noi.

Ogni barca è un pezzo unico? C'è ancora un patrimonio immenso da impiegare. Abbiamo alcune collaborazioni, ma si può sempre adattare tutto alle esigenze e ai gusti dell'armatore. Tutte le cucine interne ed esterne sono di Boffi, il cui art director è appunto Piero Lissoni; tutte le luci a led sono di Artemide, oppure di Flos, come sulle barche di Citterio che disegna bestseller per questa azienda. Ho introdotto Paola Lenti per gli arredi esterni. Insomma, sto cercando di creare avvicinare la nautica al nostro Made in Italy, per il quale siamo riconosciuti in tutto il mondo.

Quindi ora si arreda lo yacht come si fa per la casa? Gli armatori erano entusiasti all'idea di personalizzare gli yacht come fossero delle ville, scegliendo l'architetto, lo stile, gli arredi. Quando è ora di progettare gli interni, li invito a Milano, li porto negli showroom in centro e fuori città. Però li porto anche alla Scala, all'Hangar Bicocca, a cena fuori, perché ripartano con l'idea chiara che Milano è una capitale del design internazionale ma anche una città piacevole e accogliente.

Quanto incide il fattore design sul prezzo della barca? A parità di dimensioni, gli yacht Sanlorenzo sono più cari. Ma questo, fino a oggi, non è mai stato un problema, ma un fattore di distinzione e prestigio. Recentemente siete stati anche a Miami per Art Basel: sempre una sua idea? Di nuovo, ho cercato di connettere mondi diversi, in questo caso nautica e arte. Insieme a Tornabuoni Arte, Abbiamo allestito una mostra sui monocromi italiani degli anni ‘50 a bordo di un SD112, ormeggiato davanti alla magnifica “Casa Clara”, sulle Venetian Islands, creando un continuum tra yacht e villa. Erano esposti Fontana, Burri, Scheggi e Manzoni e altri artisti, oltre a oggetti di design dell'epoca: poltrona Frau e tavolino di Gio Ponti, la sedia Luisa di Franco Albini per Cassina, una lampada di Sarfatti rieditata da Flos e quella disegnata da Max Ingram nel 1954 per Fontana Arte. Visto il successo di pubblico – è venuto anche Marc Spiegler, Global Director di Art Basel- faremo un evento simile per la Biennale di Venezia il prossimo giugno: in questo caso lo yacht sarà ormeggiato davanti alla Fondazione Cini (Isola di San Giorgio), dove Tornabuoni farà una mostra su Alighiero Boetti.

Consigli24: idee per lo shopping

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• Yacht Sanlorenzo
• Alighiero Boetti

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Produttori di yatch, primo in classifica Azimut-Benetti

L’ industria nautica italiana non è mai stata meglio. Lo dimostra l’andamento del fatturato generale del settore, che oggi vale oltre il 3,2% del Pil e di recente sta vivendo annate positive a livelli mai visti prima. Nel 2022 la nautica in Italia ha fatturato oltre 7,3 miliardi di euro: risultato in aumento del 20% rispetto al 2021. In realtà è dal 2013 che il comparto vive una crescita continua, eccezion fatta per il 2020, quando il fatturato subì una decrescita del 2,6% rispetto al 2019: tutto sommato leggera, considerando che la pandemia ha bloccato ogni attività economica e che il Pil dell’Italia è sceso di quasi il 9%. Ma a contribuire al valore della cantieristica italiana non sono solo i produttori di yacht.

La principale voce che concorre a formare il fatturato complessivo dell’industria nautica italiana è innanzitutto la cantieristica , che vale oltre i due terzi del totale. Poi ci sono la produzione di accessori (circa il 25%), motori (tra il 7 e l’8%) e, infine, il “ refit ” (l’attività di riparazione e restauro delle imbarcazioni). Vediamo in questa classifica quali sono i principali produttori di yatch in Italia .

Azimut-Benetti, leader con 1,2 miliardi di fatturato

Con un fatturato di oltre 1,2 miliardi di euro, Azimut-Benetti è il primo gruppo della nautica italiana per valore di vendite, nonché primo produttore mondiale di megayacht, con un’ampia gamma di modelli sul mercato. Azimut-Benetti, come gruppo, esiste dal 2003, anche se ha alle spalle una storia molto più lunga, che affonda le radici nell’esperienza di Azimut , azienda produttrice di yacht dal 1969 e di Cantieri Benetti , che realizza imbarcazioni dal 1873 . Il gruppo Azimut-Benetti ha oltre 526mila metri quadri di area produttiva distribuita in 138 stabilimenti in 80 paesi del mondo e un team di 2.350 dipendenti . I suoi marchi principali sono Azimut, una gamma di imbarcazioni a motore dai 13 ai 38 metri e Benetti, tra i più grandi costruttori mondiali di megayacht da 37 a oltre 100 metri.

Gruppo Ferretti, portafoglio ordini di 1,3 miliardi di euro

Supera il miliardo di euro di fatturato anche il Gruppo Ferretti , altro leader internazionale della progettazione, costruzione e commercializzazione di yacht a motore e imbarcazioni da diporto. Ferretti Group, che trae origine da un’impresa familiare attiva anche nel settore auto negli anni ‘60, oggi gestisce sette cantieri navali in Italia e ha clienti in oltre 70 paesi , in particolare in Europa, Asia e Stati Uniti. Sono sette i marchi di Ferretti: Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Itama, CRN, Custom Line e Wally. Il Gruppo è quotato alla borsa di Hong Kong e al 31 dicembre 2022 aveva raggiunto un portafoglio ordini , ossia l’insieme di ordini richiesti dai clienti in attesa di esecuzione, per un valore di 1,3 miliardi di euro.

Produttori di yacht, Sanlorenzo a quota 742 milioni

“Costruiamo poche barche all’anno, perché fare le cose nel modo giusto significa anche farle su misura”. Questa frase compare sul sito internet della Sanlorenzo Yacht , al terzo posto della graduatoria (742 milioni di fatturato). E dice tanto di questa azienda fondata nel 1958. La Sanlorenzo, infatti, ha fatto della qualità la propria bandiera, decidendo da tempo di poter soddisfare le richieste di non più di 50 clienti all’anno. Pochi esemplari costruiti ogni dodici mesi: unica filosofia possibile per assicurare l’eccellenza del prodotto. In oltre 50 anni di attività, Sanlorenzo ha costruito e venduto circa mille yacht , ognuno personalizzato al massimo per essere unico e diverso dagli altri. La sede principale del cantiere si trova ad Ameglia (La Spezia), ma esiste una seconda divisione a Viareggio , casa storica della nautica italiana.

Per The Italian Sea Group una storia lunga 448 anni

The Italian Sea Group può vantare una storia secolare, che si rifà al Cantiere Picchiotti, risalente al 1575 , di cui ha rilanciato il marchio ponendolo ai vertici della classifica dei produttori di yacht. Con 295 milioni di fatturato, The Italian Sea Group è un punto di riferimento della nautica internazionale, specializzato nella progettazione di yacht fino e oltre i 100 metri di lunghezza. Con una presenza tra La Spezia , Marina di Carrara e Viareggio, in 448 anni di storia gli yacht varati riconducibili al gruppo sono stati oltre 1.260 . Italian Sea Group conta 1.700 collaboratori , tra progettazione e produzione e 244 mila metri quadri di area produttiva totale, dislocata in otto sedi.

Superano i 100 milioni di fatturato Cantiere del Pardo e Baglietto

Cinquant’anni di storia da poco compiuti, oltre 5 mila imbarcazioni varate e oltre 20 premi vinti. Cantiere del Pardo , 180 milioni di fatturato, ha un sito produttivo di 40 mila metri quadri . È suddiviso tra falegnameria all’avanguardia, carpenteria all’insegna della tradizione e delle manualità artigiane e area di assemblaggio, dove le imbarcazioni prendono forma e vita per il collaudo finale nel bacino di prova. Supera i 100 milioni di fatturato anche Baglietto , altra realtà storica della nautica italiana, fin dal 1854 . Forte di un portafoglio ordini che arriva al 2026, per un valore totale di 360 milioni di euro.

Nautica italiana, i lavoratori sono 28.660

Come dicevamo, la nautica italiana – è il caso di dirlo – naviga in acque senza dubbio tranquille. Ma non è sempre stato così. Nel 2013 il settore era crollato a un fatturato di appena 2,4 miliardi di euro. Un livello molto basso, arrivato dopo un periodo turbolento iniziato con la crisi economica del 2008 , che aveva destato timori anche dal punto di vista occupazionale.

Oggi invece, nonostante le incertezze politiche ed economiche internazionali, il settore è in piena crescita. Gli addetti sono 28.660 (+8,8% in un anno) e il peso del comparto sul Pil italiano è sempre più evidente. Gran merito va all’ export : l’ 88% della produzione nautica italiana ha come destinazione l’estero. E oltre il 18% delle esportazioni totali del settore è rappresentato dalle imbarcazioni italiane.

I dati si riferiscono al: 2022

Fonte: Confindustria Nautica, bilanci delle aziende citate

Leggi anche: Fincantieri, le navi da crociera raggiungono quota 100

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Il quotidiano online del mercato super yacht

Europa e Italia hanno spinto i risultati di Sanlorenzo nel 2022

Il portafoglio ordini al 31 dicembre ha superato il miliardo di euro e i costi delle materie prime e dell’energia hanno rallentato la loro corsa

Il cantiere Sanlorenzo di Ameglia (La Spezia) ha reso noti i suoi risultati finanziari consolidati preliminari al 31 dicembre 2022 chiusi con ricavi netti dalla vendita di nuovi yacht pari a 740,7 milioni di Euro (+26,4% rispetto a 585,9 milioni del 2021), guidati dall’ottima performance dell’Europa e supportati dai risultati dei nuovi modelli. L’Ebitda rettificato è stato di 130,2 milioni di euro (+36,3%), con un margine sui ricavi netti nuovo in crescita al 17,6%.

Gli investimenti sono stati pari a 59 milioni di euro (+19,8%) legati principalmente all’incremento della capacità produttiva e allo sviluppo di nuovi modelli.

La posizione finanziaria netta di cassa positiva e pari a 100,3 milioni di euro al 31 dicembre scorso, rispetto ai 39 milioni al 31 dicembre 2021, evidenziano una forte generazione di cassa pari a 61,3 milioni di euro, al netto degli investimenti, delle acquisizioni di partecipazioni e del pagamento di dividendi.

Il carico di lavoro (backlog) pari a 1,069 miliardi di euro al 31 dicembre 2022, in crescita ulteriore rispetto ai 915,6 milioni di euro al 31 dicembre di dodici mesi prima dedotti i Ricavi Netti Nuovo dell’esercizio, di cui 617,4 milioni di euro riferiti al 2023 e 452,2 milioni di euro per gli esercizi successivi, il livello più alto di sempre secondo quanto riferisce il cantiere.

Questo il commento di Massimo Perotti, presidente e amministratore delegato del cantiere spezzino: “ Con orgoglio Sanlorenzo presenta oggi straordinari risultati, raggiunti insieme a tutti gli stakeholder del gruppo. Abbiamo finalizzato importanti operazioni, tra cui alcune acquisizioni strategiche, grazie alle quali abbiamo aggiunto tasselli significativi per la realizzazione della nostra strategia, che vede nella supply chain e nei servizi driver fondamentali per rafforzare il nostro modello di business, per la crescita da qui al 2030. Siamo infatti solo all’inizio di una nuova fase di sviluppo, di cui daremo dettaglio fra qualche settimana nel nostro piano di crescita per i prossimi tre anni, nel segno della continuità e della leadership acquisita a livello internazionale”.

Più in dettaglio l’analisi dei ricavi (740,7 milioni di euro) spiega che questi importanti risultati beneficiano di un mix favorevole legato sia all’aumento dei volumi, che ha comportato anche una crescita delle dimensioni medie degli yacht in ciascuna business unit, sia all’incremento dei prezzi di vendita. Guida la crescita la Divisione Yacht, che registra ricavi pari a 464,5 milioni, in aumento del 28% rispetto al 2021, grazie ai modelli asimmetrici delle linee SL e SD. La Divisione Superyacht registra Ricavi Netti Nuovo pari a 200,2 milioni, in crescita dell’11,9% rispetto al 2021, trainata dalla linea Steel, la gamma di maggiori dimensioni.

Nella suddivisione per area geografica, l’Europa, ancora una volta, si conferma il mercato principale, in crescita del 29,1% rispetto al 2021, con un eccellente risultato dell’Italia, in crescita del 56,8% a 102,4 milioni di euro. Incrementi a doppia cifra sono stati registrati anche nei mercati delle Americhe (+25,3%), in particolare dei paesi del Nord, e dell’area Asia Pacific in crescita del 22,5%, trainata dalle vendite a Hong Kong, anche a seguito dell’allentamento delle misure restrittive legate al Covid-19.

A proposito invece dell’Ebitda, Sanlorenzo spiega che il costante incremento della profittabilità operativa è legato al cambiamento del mix di prodotto a favore di yacht di maggiori dimensioni in ciascuna divisione (yacht al di sopra di 100 piedi e superyacht della linea Steel da 50 a 73 metri) e al progressivo incremento dei prezzi medi di vendita avviato nella primavera del 2021. La marginalità operativa beneficia inoltre di un maggior assorbimento dei costi fissi legato all’aumento dei volumi e delle efficienze derivanti dalla messa a regime della nuova capacità produttiva.

L’aumento dei costi delle materie prime e dell’energia, che nel quarto trimestre è stato limitato e in taluni casi ha mostrato inversioni di tendenza, ha avuto un impatto contenuto e più che compensato dall’aumento dei listini di vendita.

A proposito del portafoglio ordini, infine, la visibilità sui ricavi degli esercizi successivi, con ordini per 452,2 milioni di euro oltre il 2023, come detto ha raggiunto il livello più alto di sempre, sia in valore assoluto che in proporzione al portafoglio ordini totale, favorita dall’aumento delle dimensioni medie delle imbarcazioni e dal generale allungamento delle date di consegna – sold out fino al 2026 per i superyacht –, fenomeno che, a seguito della rilevante raccolta ordini degli ultimi due esercizi, è esteso anche ai modelli di misura ridotta.

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Yacht design: eccellenza Made in Italy tra lusso minimal, tecnologia e bespoke

di Elena Dallorso e Marco Morello

Progetti sartoriali e interni sofisticati di ultima generazione:le ultime novità di CRN, Sanlorenzo, Custom Line e Picchiotti con The Italian Sea Group. E ancora, le speciali collaborazioni di Frette in occasione del Monaco Yacht Show.

Come consuetudine annuale, AD vi guida attraverso un viaggio alla scoperta dell’eccellenza nel campo del design degli yacht. Benvenuti a bordo delle più moderne imbarcazioni, che solcano i mari all’insegna del lusso.

Si parte da un «foglio veramente bianco», si arriva a trasformare in realtà la visione dell’armatore: navigare da un sogno a un progetto è la strada maestra di CRN , che la filosofia del bespoke, dello yacht sartoriale, la tiene scolpita nel Dna. È il frutto di una tradizione iniziata nel 1963, dalla passione per il mare di un imprenditore marchigiano, Sanzio Nicolini . Un avanguardista sin dal principio: quando la regola era il legno, già usava l’acciaio e l’alluminio per le sue barche. Ci volle poco per attirarsi l’attenzione generale, specie quella di una clientela esigente, dall’elevata capacità di spesa, sparsa tra l’Italia e la Costa Azzurra , la Grecia e il Medio Oriente.

In questi sessant’anni, CRN, acronimo di Costruzioni e Riparazioni Navali, ha varato, insieme al cantiere navale Morini, oltre 400 imbarcazioni che hanno portato il made in Italy a raggiungere le acque di tutto il mondo. Tra le collaborazioni storiche, ci sono senz’altro quelle con Riva, negli anni ’70, e con i decani degli yacht designer, Jon Bannenberg, Gerhard Gilgenast, Terence Disdale, François Zuretti, negli anni ’80 e ’90. Nel 1983 arriva la consacrazione, una commessa da parte di un armatore molto sofisticato: l’avvocato Gianni Agnelli . È uno dei tanti affezionati a un nome che ha saputo farsi portavoce di un lusso minimal, esaltando il pregio nella sostanza.

CRN ha sempre abbinato l’eccellenza locale al respiro internazionale. Una strada proseguita nel 1999, con l’ingresso nel Gruppo Ferretti . Un cerchio che si chiude, anzi un orizzonte che si allunga: proprio ad Ancona, dove tutto è cominciato, si trova il polo nautico, progettuale e produttivo dei superyacht e dei megayacht creati dal brand. Così un’avventura di tradizione rimane viva e solida oggi, a 60 anni dall’inizio di una storia di successi.

CRN Comfortably Numb Anno di consegna: 2022 Lunghezza: 60,33 m Larghezza: 10,55 m Motori: 2 x motori MTU Velocità massima: oltre 25 nodi Velocità di crociera: 22,5 nodi

È versatile fino al camaleontico: cambia, si stravolge, per assecondare il momento. SD90 , la nuova navetta semidislocante di Sanlorenzo , si presenta come un emblema della trasformabilità: gli interni, progettati da Patricia Urquiola , si adattano di volta in volta alle esigenze di chi li abita. Ecco allora il layout del salone nel main deck che permette di avere un ambiente sia lounge che dining, grazie a tavoli dall’altezza regolabile e agli accoglienti divani sui quali accomodarsi; ecco l’area lounge nel lower deck, richiudibile per farne una cabina privata, dove il divano diventa un letto. «Abbiamo lavorato in modo da rovesciare gli spazi, in un dialogo incrociato con gli ingegneri, con chi si occupa delle vetrate e chi progetta lo scafo», spiega Patricia Urquiola, che aggiunge: «Il progetto è complessissimo, all’interno si trova qualcosa di profondamente tecnologico accanto a qualcosa di profondamente artigianale».

In SD90 , strutturato su due ponti e mezzo e progettato nelle linee esterne dallo studio Zuccon , i rimandi al mondo marino sono costanti, così come il senso di continuità fra il dentro e il fuori, sottolineato da una luminosità ubiqua. In tutto lo yacht si respirano efficienza tecnologica e sostenibilità: ogni strumento è stato selezionato non solo per la sua elevata qualità, ma anche per garantire consumi minori. Alla riduzione degli sprechi contribuisce l’ isolamento termico , mentre la scelta di materiali in alcune aree, per esempio il vetro riciclato, fanno salire a bordo il concetto di economia circolare. È così che Sanlorenzo riesce a coniugare la cura estetica con la salvaguardia dell’ambiente, di cui il mare è l’espressione più sublime.

Lunghezza: 27,43 m Larghezza: 7 m Motori: a) 2 x MAN i 6 - 800 HP b) 2 x MAN V8 - 1200 HP Velocità massima: a) 14 nodi b) 17 nodi Velocità di crociera: a) 12 nodi b) 17 nodi

«Sono la naturale evoluzione delle due linee di Custom Line : tutte le soluzioni innovative, i nuovi elementi di design, scaturiscono dalla stessa inesauribile passione e competenza che ha determinato il successo del brand nel corso della sua storia». Così Alberto Galassi , Ceo di Ferretti Group, racconta i superyacht Custom Line 140’ e Custom Line Navetta 50 . «Custom Line 140’», spiega, «è un’opera d’arte navale. È la flagship della linea planante e non c’è solo la maestosità o la complessità del progetto: colpisce anche la cura del più piccolo dettaglio. Oltre 300 metri quadri di aree interne e più di 200 metri quadri di spazi esterni, distribuiti su 4 ponti con una speciale attenzione riservata alla luce naturale modulata dalle imponenti superfici delle vetrate . Il risultato è una piena armonia tra le soluzioni progettuali e le finiture degli arredi dell’intero yacht».

Lunghezza: 42.61 m Larghezza: 8.54 m Motori: 2 X MTU 16V 2000 M96L (dalla potenza di 2638 mhp l’uno) Velocità massima: 21,5 nodi Velocità di crociera: 18 nodi

Quanto a Custom Line Navetta 50 , l’ammiraglia del brand, la sintesi è «un sogno in alluminio lungo 50 metri»: «Frutto della più ricercata e sofisticata reinterpretazione della tradizione navale in chiave contemporanea, è il primo yacht Custom Line totalmente in alluminio . Questo materiale permette di sfruttare al meglio i volumi, così gli spazi abitabili si ampliano e si fondono idealmente con le terrazze , per vivere interamente lo spettacolo del mare. Questa magia è resa possibile dal sapiente utilizzo di grandi vetrate a tutt’altezza e di superfici riflettenti. Ci si sente come in un’isola privata». Un’isola da costruire a proprio piacimento: «Gli yacht Custom Line», ricorda Galassi, «permettono la completa personalizzazione di tutti gli allestimenti e degli elementi decorativi. In questo modo l’armatore può esprimere appieno la sua personalità».

Lunghezza: 49,90 m Larghezza: 9,60 m Motori: CAT C32 1193 kW (ciascuno) Velocità massima: 16 nodi Velocità di crociera: 15 nodi

Erano i ruggenti Anni Venti, un’epoca di boom industriale, di fermento e movimento. Oltreoceano, i più fortunati si spostavano a bordo dei commuter, imbarcazioni agili ed eleganti, per raggiungere le ville estive dalla città e viceversa. A quest’immaginario mitico di un tempo prospero ha voluto guardare Luca Dini per il Gentleman’s Yacht , sviluppato dallo studio per Picchiotti in collaborazione con Yacht Moments e prodotto dal cantiere The Italian Sea Group . Non siamo davanti al frutto di una suggestione esterofila, c’è un radicamento forte nell’Italia degli anni Cinquanta e Sessanta, altro tempo di benessere, in cui quella categoria di barche piaceva oltremodo. Il Gentleman’s da 33 metri stringe il destinatario ideale nel nome di battesimo, è un’estensione galleggiante della sua indole compiaciuta ed edonista, fa parte di una flotta che spazia dai 24 ai 55 metri. Non si risolve in un ossequio alla nostalgia, in un ritorno dell’uguale: lo yacht si adatta ai più alti standard del mercato, contiene caratteristiche evolute di vivibilità e comodità contemporanee, accoglie tecnologie e soluzioni ingegneristiche di ultima generazione.

Sul ponte principale ecco un camminamento esterno che corre lungo tutta la barca, mentre le finiture sono in mogano, come nei più lussuosi panfili d’epoca. Di più: l’ampio beach club si apre sulla piattaforma prendisole grazie a grandi vetrate scorrevoli. Gentleman’s è in alluminio, materiale che gli conferisce leggerezza e resistenza, con dettagli in acciaio cromato, mentre all’interno domina il legno rovere, che fa da raccordo con l’esterno. C’è anche posto per una sorta di clone: un tender realizzato su misura , con le stesse linee e finiture della barca principale. Un raddoppio di stile, in scala ridotta.

Lunghezza: 33 m Larghezza: 7,70 m Motori: 2 x MAN D2862 LE426 V12-1550 Velocità massima: 19 nodi Velocità di crociera: 16 nodi

Frette, custode dell’artigianato e del lusso italiano con una storia di 163 anni, presenta una collezione esclusiva di biancheria da letto artigianale in occasione del prestigioso Monaco Yacht Show di settembre. A Bespoke Voyage of Italian Craftsmanship è una celebrazione del valore dell’artigianato su misura e offre una collezione unica di lenzuola in raso con ricami intrecciati, cuscini decorativi dai motivi ikat e paisley indiani. L’esperienza coinvolge i visitatori nella creazione di emblemi e design personalizzati, offrendo un’immersione nella maestria artigianale che da sempre contraddistingue il marchio.

Inoltre, la collaborazione con Cassina ha dato vita al l etto Bio-mbo , che unisce l'estetica senza tempo di Cassina all’eccellenza su misura di Frette. E non è tutto: una speciale partnership con Technogym ha dato vita al Technogym Run , un tapis roulant innovativo che offre opzioni di allenamento e workout digitali senza precedenti.

Con la sua presenza al Monaco Yacht Show, Frette invita i visitatori a intraprendere un viaggio di scoperta personale, esplorando l'origine dei pezzi artigianali personalizzati e la complessità del lavoro sartoriale Made in Italy.

Numptia, 61 metri. Progettata da CRN con lo Studio Scanu per gli esterni e François Zuretti per gli interni. L’iconica “poppa rotonda” è dei primi anni 2000.

M/Y F100, l’innovativo yacht explorer di Gianni Agnelli. Sul ponte superiore poteva atterrare l’elicottero con cui il presidente Fiat si spostava abitualmente.

L’Upper Saloon di Cloud 9 con gli interni firmati da Winch Design.

Comfortably Numb 60 metri firmato CNR i cui interni ed esterni sono stati curati dallo studio di architettura Nuvolari Lenard.

di Melissa Grustat

di Corina Mendoza

di Alessandra Laudati

Sanlorenzo SD90

Gli interni di SD90 sono progettati da Patricia Urquiola.

Sanlorenzo è da sempre legato al mondo dell’arte e del design. Un’immagine di La macchina impossibile, installazione di Piero Lissoni al Fuorisalone di Milano: alimentata da moduli combinati di reformer/fuel cell a metanolo verde, tecnologia che verrà impiegata a partire dal 2024 per i servizi di hotellerie di bordo sul nuovo 50Steel, l’opera incarna la visione della nautica sostenibile promossa da Sanlorenzo.

Il Sanlorenzo SD90 in navigazione.

Custom Line 140

Il sundeck dove a prua l’area scoperta può essere adibita a zona lounge e ristoro cui si aggiungono oltre 70 mq di area coperta per dining e American bar. Nella zona di poppa è possibile personalizzare ulteriormente con una Jacuzzi e solarium con vista.

Il Custom Line 140 in navigazione.

Custom Line Navetta 50

Lobby centrale con scala minimalista – dominata da luci a sospensione in vetro soffiato di Murano – che collega il ponte principale al ponte inferiore e al ponte superiore.

Picchiotti - The Italian Sea Group The Gentleman’s Yacht 33

Un’immagine esterna che evidenzia una scelta di colori e materiali improntati a un’eleganza senza tempo, che riporta ai Roaring Twenties americani e alla Dolce Vita italiana degli anni ’50 e ’60.

Main Deck - Main Salon: un ambiente moderno, luminoso e accogliente, perfetto per rilassarsi in compagnia di amici e familiari.

Main Deck - Owner’s Cabin. Gli interni del Gentleman’s Yacht 33 hanno uno stile contemporaneo in cui il rovere funge da trait d’union con gli esterni. Altri materiali di rilievo sono laccature, pelle, marmi e onici.

di Valentina Bottoni

di Alessandra Pellegrino

di Silvia Cicchetti

di Annabelle Dufraigne

Sanlorenzo Charter Fleet

Your exclusive experience.

Sanlorenzo Charter Fleet è la prima flotta di charter monobrand al mondo. Nuovo servizio premium nato dalla partnership di Sanlorenzo e Equinoxe Yachts.

Il programma offre una serie di vantaggi esclusivi per armatori e noleggiatori.

VANTAGGI PER IL CHARTERER

VANTAGGI PER L’ARMATORE

• La tranquillità e la sicurezza di affidare la propria vacanza al binomio più prestigioso nel settore della costruzione e del noleggio di yacht
• Garanzia di uno yacht e di un equipaggio di altissimo livello
• Garanzia di un processo conforme agli standard MYBA
• Possibilità di imbarcazione sostitutiva in caso di indisponibilità last minute dello yacht scelto
• Un servizio di consulenza completo, che copre gli aspetti legali, amministrativi e gestionali

SANLORENZO 500 EXP PARA BELLUM

47 m | 2023 | 12 OSPITI | 6 CABINE | 10 EQUIPAGGIO | MED ORIENTALE, OCCIDENTALE e OCEANO INDIANO

Progettato e costruito per le navigazioni più impegnative, lo splendido Explorer Sanlorenzo a noleggio 500 EXP PARA BELLUM è nuovo di zecca poiché varato nell’estate del 2023, e rappresenta una rarità nel settore del charter di lusso.

SANLORENZO ALLOY 44 AIX

44,5 m | 2022 | 10 OSPITI | 6 CABINE | 9 EQUIPAGGIO | PACIFICO MERIDIONALE

AIX è un Sanlorenzo yacht Alloy 44 a noleggio e rappresenta il superyacht più esclusivo disponibile nel Pacifico meridionale. In grado di accogliere 10 ospiti in 5 cabine, AIX presenta caratteristiche eccezionali, raramente visibili su uno yacht delle sue dimensioni.

SANLORENZO SD126 LANCE

37,95 m | 2023 | 10 OSPITI | 5 CABINE | CAPITANO + 6 | AUSTRALIA

Il Sanlorenzo SD126 LANCE è uno yacht di 37,95 m consegnato nel 2023. Ha un baglio di 8 metri, un pescaggio di 2,45 metri e un volume di 314 GT. Con un design esterno di Francesco Paszkowski e uno interno di Sanlorenzo, può ospitare fino a 10 persone in 5 cabine accoglienti ed eleganti, tutte con bagno privato.

SANLORENZO SD 118 UNIQUE S

35.75 m | 2023 | 10 OSPITI | 5 CABINE | 7 EQUIPAGGIO | BASE ANTIBES

Il Sanlorenzo SD 118 Unique S è un elegante e sofisticato yacht semi dislocante di 35,75 metri varato nel 2023. Si tratta di una perfetta combinazione tra stile italiano classico e design innovativo, per un’esperienza di navigazione indimenticabile. Le linee navali e il progetto degli interni sono opera di Sanlorenzo, mentre il design degli esterni è nato dalla penna del rinomato studio Zuccon International Project.

SANLORENZO SD 118 TOGETHER

35.75 m | 2022 | 10 OSPITI | 5 CABINE | 6 EQUIPAGGIO | BASE VIAREGGIO

SD 118 Together è un nuovissimo yacht semi dislocante di 35,75 metri varato nel 2022. Un perfetto equilibrio tra linee classiche e un’interpretazione contemporanea. Disponibile per charter esclusivi lungo il Mar Tirreno.

SANLORENZO SD 112 ANYTHING GOES V

34.10 m | 2018 | 10 OSPITI | 5 CABINE | 6 EQUIPAGGIO | BASE LA SPEZIA

Sanlorenzo SD 112 Anything Goes V è uno splendido motor yacht semi-dislocante di 34,10 m costruito dal rinomato cantiere italiano Sanlorenzo nel 2018 e splendidamente progettato da Francesco Paszkowski.

SANLORENZO SL 106 VITTORIA

32.20 m | 2020 | 10 OSPITI | 5 CABINE | 4 EQUIPAGGIO | BASE LA SPEZIA

Il Sanlorenzo SL 106 Vittoria è un sofisticato yacht a motore disponibile per il charter. Varato nel 2020, questo esclusivo SL106 combina lo stile inconfondibile e il design degli yacht a motore Sanlorenzo.

SANLORENZO SD 90 EM3

27.43 m | 2023 | 9 OSPITI | 4 CABINE | 4 EQUIPAGGIO | BASE MARINA DI PISA

SD 90 EM3 è un nuovissimo yacht a motore, massima espressione di comfort e fascino. Frutto della continua ricerca stilistica e tecnologica del cantiere Sanlorenzo, EM3 è una combinazione vincente di design e performance.

SANLORENZO SX 88 ESTIA

26.70 m | 2022 | 8 OSPITI | 4 CABINE | 3 EQUIPAGGIO | BASE LA SPEZIA

Varato nel 2022, questo nuovissimo yacht a motore è un concentrato di design, eleganza e comfort frutto della collaborazione vincente di due grandi nomi dell’architettura e del design nautico: Officina Italiana Design per le linee esterne e Piero Lissoni per il decor e gli arredi interni.

SANLORENZO SX 88 LUAR

26.70 m | 2018 | 8 OSPITI | 4 CABINE | 4 EQUIPAGGIO | BASE PORTOVENERE

Questo splendido yacht a motore a noleggio di 26.70 metri coniuga eleganza, comfort e innovazione. Un mix vincente frutto della collaborazione di due firme dell’architettura e del design nautico: Officina Italiana Design per le linee esterne e Piero Lissoni per il decor e gli arredi interni.

SANLORENZO SL 86 QUEEN MARTINA

26,76 m | 2024 | 8 OSPITI | 4 CABINE | 4 EQUIPAGGIO

Il Sanlorenzo SL86 Queen Martina è un nuovissimo yacht di 27 metri disponibile per il noleggio in Italia e nel Mediterraneo occidentale. Definito da linee eleganti ed equilibrate, il Sanlorenzo SL86 Queen Martina è pronto ad accogliervi a bordo per avventure esclusive.

SANLORENZO SL 78 ALEXANDER M

24.64 m | 2023 | 6 (+2) OSPITI | 4 CABINE | 4 EQUIPAGGIO | BASE PALERMO

Il nuovissimo Sanlorenzo SL 78 Alexander M si distingue per le sue linee eleganti e per gli spazi ampi e funzionali, sia in coperta che sottocoperta, ideali per trascorrere una vacanza all’insegna di relax e comfort.

SANLORENZO SX 76 NIRVANA

23.75 m | 2021 | 6 OSPITI | 4 CABINE | 4 EQUIPAGGIO | BASE LEFKAS, GRECIA

Il Sanlorenzo SX 76 yacht a noleggio Nirvana è lo yacht perfetto per riscoprire il proprio rapporto con il mare e godere di un nuovo concetto di vivibilità a bordo. Questa splendida imbarcazione combina lo stile inimitabile di un Sanlorenzo con le caratteristiche uniche dell’innovativa serie SX.

• Reddito derivante dal noleggio dello yacht quando non viene utilizzato dal proprietario
• Marketing dello yacht sul mercato mondiale del noleggio
• Consulenza e garanzia di un processo in linea con gli standard stabiliti dalla MYBA, l’associazione mondiale dei broker di yacht
• Polizza assicurativa su misura specifica per le attività di charter
• Opportunità unica di offrire l’opzione di un’imbarcazione sostitutiva in caso di indisponibilità del proprio yacht all’ultimo minuto
• Migliore rivendibilità degli yacht conformi alle norme commerciali

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